沃爾夫（整合Channel4、天空體育、F1TV）：別忘記還有拉塞爾呢，三位很快的英國車手今天表現(xiàn)都非常出色。

Q：在一個比較掙扎的周五和周六之后，今天的正賽速度看起來很不錯。

沃爾夫：確實，不錯的結(jié)果。我們在周五確實比較掙扎，但改變調(diào)校方向之后賽車的競爭力好了許多，今天的表現(xiàn)也比昨天排位賽要更加出色。拉塞爾和漢密爾頓今天做得也都很棒，而我們?nèi)匀恍枰^續(xù)提升賽車的性能，因為第三和第五當(dāng)然不是最好的結(jié)果，所以我們?nèi)匀恍枰^續(xù)進步。

Q：解釋一下周五的掙扎吧。

沃爾夫：想要找到賽車的完美平衡非常艱難，在奧地利我們一開始的調(diào)校方向也不正確，但在那里我們只有一節(jié)練習(xí)賽的時間去調(diào)車，所以那場比賽十分艱難。而這個比賽周我們有三節(jié)練習(xí)賽的機會去找到調(diào)校的甜點，因此在周日的表現(xiàn)還算不錯。

Q：漢密爾頓有機會超越諾里斯，但看起來你們在直道上的速度并不理想。

沃爾夫：和威廉姆斯相比，邁凱倫不僅在直道速度很不錯，他們在高速彎的性能也很棒。而我們在高速部分的空動效率不夠理想，這是我們需要繼續(xù)提升的地方。漢密爾頓的紅胎在比賽末段也出現(xiàn)了下滑，但邁凱倫今天的賽車速度確實就是比我們更快，因為他們能夠用白胎防住我們紅胎的車手。而邁凱倫也證明了做出很有效的大升級是有可能發(fā)生的事情，因此我們需要繼續(xù)努力，爭取追趕上紅牛的速度。

Q：拉塞爾的比賽被安全車的時機影響到了，他在TR里聽起來很沮喪，也證明了他對主場登臺有多渴望。

沃爾夫：是的，他的起步很好，并且讓紅胎能夠跑這么久，他甚至可以多跑一兩圈再進站，這完全出乎了我們的意料，而這也是我們會仔細研究的事情，因為就現(xiàn)在而言我自己都很驚訝。而接下來的安全車時機確實對拉塞爾十分不利，不然他應(yīng)該能夠在更好的位置完賽，但這就是賽車。

Q：下一站匈牙利大獎賽很考驗賽車的空動效率，也是你剛才說你們比較掙扎的地方，你們在那里能有怎樣的速度？

沃爾夫：這真的很難說。比如我們以為加拿大的蒙特利爾賽道會不適合我們的賽車，結(jié)果漢密爾頓在那里登上了領(lǐng)獎臺，表現(xiàn)還不錯。這臺車往往會給我們帶來驚訝或者驚喜，所以我真的不知道下一站能夠有怎樣的發(fā)揮。

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賽車世界綜合每日賽車報道