近日，我們從坦克500官方獲悉，旗下中大型SUV——坦克500 Hi4-T現(xiàn)已正式上市，此次共帶來(lái)1款車(chē)型，售價(jià)為33.50萬(wàn)元。作為首搭越野超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)Hi4-T的車(chē)型，坦克500 Hi4-T提供多樣化用車(chē)場(chǎng)景。同時(shí)，官方表示，預(yù)售期間下單支付成功客戶，贈(zèng)送遮陽(yáng)天幕、充電樁及1年內(nèi)免費(fèi)基礎(chǔ)安裝服務(wù)、首任非營(yíng)運(yùn)車(chē)主終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)等服務(wù)。

車(chē)頭方面，整體設(shè)計(jì)與純?nèi)加桶娓鼮榻咏?，匠心?dú)造氣勢(shì)恢弘的硬派風(fēng)格展現(xiàn)出坦克500威嚴(yán)大氣的颯爽英姿；引擎蓋中間隆起的造型及上方有力的折痕看上去力量感極強(qiáng)；盾牌形樣式的進(jìn)氣格柵采用鍍鉻進(jìn)行修飾，與橫向多條幅的設(shè)計(jì)及上方獨(dú)特的進(jìn)氣口裝飾帶來(lái)那種“磐若堅(jiān)石”的壓迫感；全系標(biāo)配的全LED遠(yuǎn)近光頭燈令你在黑夜不失方向；前杠的設(shè)計(jì)更為陽(yáng)剛，同時(shí)兩側(cè)呈字母“C”樣式的造型營(yíng)造出視覺(jué)的橫向張力，并且在上沿處的LED霧燈組更是做到了極限路況下的輔助照明；下護(hù)板的簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)更是提供了29.5度的接近角，即便是崎嶇路況也能輕松應(yīng)對(duì)。

坦克500 Hi4-T側(cè)面肌肉質(zhì)感的身軀更是展現(xiàn)出與生俱來(lái)的“生勢(shì)不凡”；更高的車(chē)頭帶來(lái)十足的氣場(chǎng)，過(guò)渡自然的A柱進(jìn)一步降低了風(fēng)阻系數(shù)的增加，平順的車(chē)頂延伸至車(chē)尾D柱，也為車(chē)內(nèi)提供了良好的空間保證；車(chē)窗外沿采用鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，流露出時(shí)尚的前沿氣息；車(chē)頂行李架的加持也為戶外郊游得到了拓展；前后輪拱外擴(kuò)的造型及輪眉處的折痕，時(shí)刻體現(xiàn)出那份“MAN”的味道；由于是插電式混合動(dòng)力，所以在右后側(cè)葉子板處帶有充電插口；輪胎采用265/55 R19規(guī)格，多條輻的輪轂樣式看上去更穩(wěn)健。車(chē)身長(zhǎng)寬高尺寸5078*1934*1905mm，軸距2850mm，定位于中大型SUV。

坦克500 Hi4-T立體的車(chē)尾進(jìn)一步展示出高大聳立的視覺(jué)感官；車(chē)頂上方探出的尾翼釋放出對(duì)于運(yùn)動(dòng)的那份執(zhí)著；兩邊豎立的尾燈組樣式新穎，與中間貫穿式的鍍鉻飾條相連呈“冖”字樣，帶來(lái)更具層次感的體現(xiàn)；“有備無(wú)患”的小書(shū)包更是將硬派越野車(chē)的野性釋放的淋漓盡致；后杠兩旁配有反光警示條，大大提升了戶外條件下的辨識(shí)度；銀色后護(hù)板的樣式不僅運(yùn)動(dòng)也提供了24°的完美離去角；排氣采用隱藏式布局，更符合撼世之境的定位。

內(nèi)飾方面，坦克500 Hi4-T呈現(xiàn)出“私享之域，安閑自得”的沉浸感，大面積軟性材質(zhì)包裹的工藝與木質(zhì)紋理的飾板增添了整體的豪華氣息；12.3英寸的全液晶儀表盤(pán)顯示更為細(xì)膩，通過(guò)前方的HUD抬頭數(shù)字顯示無(wú)需低頭盡可掌控全車(chē)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)；三輻式皮質(zhì)多功能方向盤(pán)握感十足，不僅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)及加熱功能，后方還配有換擋撥片，大大提升了駕控的樂(lè)趣性；懸浮式的14.6英寸的觸控液晶屏色彩飽和度更為適中，同時(shí)內(nèi)置高德導(dǎo)航，即可實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音交互控制等操作；空調(diào)控制區(qū)采用物理按鍵設(shè)計(jì)，在整體的做工及質(zhì)感上更為出色；換擋采用電子方式，水晶切割樣式的擋把看起來(lái)不僅華麗，握感也更為出色；后排中央扶手帶有多媒體控制功能，方便后座乘客進(jìn)行多方位的體驗(yàn)。

座椅方面，坦克500 Hi4-T采用Nappa真皮材質(zhì)包裹座椅，菱形格的樣式看上去更顯豪華，同時(shí)在整體的柔軟程度、包裹性及支撐性上更為出色；并且支持主副駕駛多向電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)/加熱/通風(fēng)功能，主駕駛位帶按摩/記憶功能；第二排座椅帶有加熱/通風(fēng)功能并支持靠背調(diào)節(jié)，后排座椅支持比例放倒形式，并配有前后中央扶手及后排杯架。

在配置方面，帶有主副駕駛、前排側(cè)面、前后排貫穿頭部氣囊、胎壓顯示、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警、前后方碰撞預(yù)警、低速行車(chē)警告、內(nèi)置記錄儀、能量回收系統(tǒng)、自動(dòng)駐車(chē)、上坡輔助、陡坡緩降、中央差速器鎖止功能、后橋差速器、低速四驅(qū)、蠕行模式、坦克轉(zhuǎn)彎、前后駐車(chē)?yán)走_(dá)、360全景影像、540度透明底盤(pán)、全速域自適應(yīng)巡航、L2級(jí)輔助駕駛、并線輔助、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、車(chē)道居中保持、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、自動(dòng)泊車(chē)、循跡倒車(chē)、電動(dòng)后備箱、前排無(wú)鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、電池預(yù)加熱、對(duì)外放電、后排側(cè)窗遮陽(yáng)簾、后排控制多媒體、主動(dòng)降噪、HUD抬頭數(shù)字顯示、前排手機(jī)無(wú)線充電、燕飛利仕 12喇叭音響、自動(dòng)空調(diào)及車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置等；

動(dòng)力方面，坦克500 Hi4-T采用插電式混合動(dòng)力布局，其中，汽油機(jī)搭載2.0L直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率185Kw（252馬力）/5500-6000rpm，最大扭矩380Nm/1700-4000rpm；電動(dòng)機(jī)最大功率120Kw（163馬力），最大扭矩400Nm；系統(tǒng)綜合功率300Kw（408馬力），系統(tǒng)綜合扭矩750Nm；匹配9擋手自一體變速箱，采用適時(shí)四驅(qū)形式，0-100km/h加速時(shí)間為6.9s，WLTC綜合百公里油耗僅為2.2L。

小冷點(diǎn)評(píng)：作為自主品牌，在坦克500上市后到現(xiàn)在一年有余后，推出了坦克500 Hi4-T插電式混合動(dòng)力車(chē)型，可以說(shuō)在迎合當(dāng)下環(huán)保理念的同時(shí)也拓寬了整體產(chǎn)品力的受眾面；同時(shí)在越野的硬件層面，坦克500 Hi4-T具備機(jī)械鎖止功能的TOD四驅(qū)形式，前后軸之間可以實(shí)現(xiàn)0-100%扭矩的切換，智能四驅(qū)標(biāo)配有鎖止功能的中鎖Mlock和后橋差速鎖，配備全地形系統(tǒng)提供11種駕駛模式，具備坦克掉頭、蠕行模式等高端越野功能。并且還支持3.3kW對(duì)外放電7小時(shí)以上，方便了戶外活動(dòng)的樂(lè)趣性。與此同時(shí)，在兼顧越野、戶外等需求后，更低的油耗表現(xiàn)也是坦克500 Hi4-T的產(chǎn)品亮點(diǎn)，WLTC綜合百公里2.2L的油耗很難想象對(duì)于這樣一臺(tái)2噸級(jí)以上SUV能有如此的表現(xiàn)。最后我們?cè)賮?lái)說(shuō)下價(jià)格，縱觀市場(chǎng)上豪華品牌的衛(wèi)士P400e、牧馬人4xe等，價(jià)格并不親民，而坦克500 Hi4-T更具性價(jià)比恰巧彌補(bǔ)了這個(gè)空白的市場(chǎng)盲區(qū)，也從側(cè)面感受到坦克汽車(chē)以人為本，以用戶的角度而實(shí)際出發(fā)的宗旨。對(duì)于國(guó)產(chǎn)自主品牌的崛起我們倍感欣喜，但前方的道路依然曲折，不驕不躁用最完美的產(chǎn)品打造屬于我們自己的“新藍(lán)?！薄?/span>