電影《滿漢全席》中最經(jīng)典的一個橋段，終極PK時，評委們對菜品從色、香、味、意、形這五方面來評分。絕妙的藝術(shù)渲染和呈現(xiàn)將效果拉滿。至今仍對“踏雪尋熊”、“齊天大圣過火山”念念不忘。

把思緒從吃的法則中拽回來，若是一輛車也需通過“視、嗅、觸、味、聽”五類標(biāo)準(zhǔn)再呈現(xiàn)時，那它也一定能如“滿漢全席”般無懈可擊。

這輛車就是Polestar極星3。

3月17日，超豪華純電SUV極星3在中國市場正式發(fā)布，價格為：雙電機(jī)長續(xù)航版69.8萬元和雙電機(jī)高性能版79.8萬元。（均標(biāo)配豪華套件和輔助駕駛套件，雙電機(jī)高性能版標(biāo)配了高性能套件和Nappa座椅升級套件）

遠(yuǎn)道而來的極星設(shè)計總監(jiān)馬克西米利安·米索尼（Maximilian Missoni）先生雖然只會寥寥幾句中文，但舉手投足間不難看出他對這輛Polestar極星3甚是滿意。

“視”

Polestar極星3定位于5座中大型SUV，車身長度4900mm，寬度達(dá)到了2120mm，軸距則達(dá)到了2985mm。初見Polestar極星3，整車有著強(qiáng)烈的雕塑感和未來感。

Polestar極星3的風(fēng)阻系數(shù)只有0.29Cd，你可以找到前后擾流翼以及后空氣風(fēng)翼，它們各司其職，既能讓氣流更早貼附與車身，也可以為車輛提供額外下壓力，也能讓車側(cè)氣流更平穩(wěn)通過車身。

無邊框外后視鏡優(yōu)秀的造型比傳統(tǒng)外后視鏡縮小了30%的體積，更高的屏占比帶來極佳的觀察范圍。配合上隱藏式門把手，二者可以說相得益彰。

猶如鋒刃造型的頭燈擁有高達(dá)130萬像素的LED高清照明技術(shù)，先進(jìn)主動式遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)能同時最大規(guī)避對向8個目標(biāo)，還可根據(jù)光線、天氣條件以及速度等參數(shù)，自動調(diào)整光束的強(qiáng)度、大小和高度，照亮更大范圍路面。妥妥也是科技與狠活的不二代表。

而取代傳統(tǒng)前格柵設(shè)計的SmartZone智能感應(yīng)區(qū)，將傳感器、攝像頭和雷達(dá)等高級駕駛輔助相關(guān)的傳感器集于一處，同時，你也會發(fā)現(xiàn)極星3的頭頂多了一個黑色的突起物，沒錯這就是它首次裝備的激光雷達(dá)。

至于車內(nèi)，極簡風(fēng)格依舊是這輛極星3的特色。除了提供4種不同內(nèi)飾主題外，還擁有由9英寸數(shù)字儀表盤、14.5英寸中控屏和HUD抬頭顯示組合而成的三屏聯(lián)動。極星3搭載“驍龍數(shù)字底盤”，基于高通驍龍8155芯片的算力性能，其采用原生安卓操作系統(tǒng)，能與手機(jī)設(shè)備實(shí)現(xiàn)無縫連接。綜上所述，是Polestar極星3在“視”方面的表現(xiàn)。

“嗅”

“嗅”又該怎么理解？眾所周知，北歐汽車公司對車內(nèi)環(huán)境控制是極為嚴(yán)苛的，最具代表的就是沃爾沃，在北京霧霾最嚴(yán)重的那段時間里，就有一句知名度頗高的話，“開門北京，關(guān)門北歐”。

同樣，極星3對車內(nèi)空氣質(zhì)量也有著近乎“變態(tài)”的高要求。座艙標(biāo)配高級雙效空氣凈化器，通過靜電吸附及物理過濾兩種清潔方式，最終可以過濾車內(nèi)空氣中95%的細(xì)小顆粒、97%的病毒和99.9%的花粉及過敏原，確保乘客呼吸到新鮮、純凈的空氣。

“觸”

置身于車內(nèi)，“觸”已撲面而來。極星3的每種內(nèi)飾主題都有不同材質(zhì)搭配而成，除必不可少的高級感和豪華感外，可持續(xù)發(fā)展的環(huán)保理念也深入其中。

先來看座椅，裝配的Nappa真皮前排座椅通過Animal Welfare?（動物福利認(rèn)證），由蘇格蘭Bridge of Weir?公司嚴(yán)格按照動物福利標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，不添加鉻，且完全可追溯。

另一套MicroTech座椅由生物性環(huán)保材料制作而成，在觸感、耐用性和透氣性方面都非常出色。羊毛織物座椅由動物福利認(rèn)證的羊毛制成，具有親膚耐磨且久坐不皺的特點(diǎn)。再輔以出色的剪裁工藝，其品味與眾不同。

再看內(nèi)飾的選材上，選用黑梣木這種可持續(xù)的材料，工藝上能減少很多廢料的產(chǎn)生。再生鋁裝飾作為一種獨(dú)特的內(nèi)飾組件，80%的再生鋁原材料都來源于高品質(zhì)回收金屬，且使用后可被再次分類回收，循環(huán)利用，使整個內(nèi)飾風(fēng)格更具未來感。

“味”

“味”——其實(shí)極星還有一個更遠(yuǎn)大的目標(biāo)，即在2030年前生產(chǎn)出真正氣候中和的汽車?！癙olestar 0計劃”持續(xù)穩(wěn)步推進(jìn)，極星3的座艙材料均采用可持續(xù)環(huán)保材料，實(shí)現(xiàn)了無鉻、無增塑劑的無憂健康座艙。在極星3的前排座椅上印有可持續(xù)性標(biāo)識文字，讓用戶可以清晰地了解到車輛生產(chǎn)制造過程中的碳足跡。

極星3的內(nèi)飾廣泛應(yīng)用可循環(huán)的環(huán)保材料：除上述的座椅和內(nèi)飾材質(zhì)外，車內(nèi)所有可見紡織品都由可回收PET材料制成；ECONYL車內(nèi)地毯由100%可回收漁網(wǎng)中的尼龍材料制成；所有車門和后備箱載重架都采用NFPP (天然纖維聚丙烯)材料制成；可減少40%的重量及50%的塑料使用量，塑化劑的比重從45%降到1%。

此外，極星3的中央扶手箱、中控臺及多處內(nèi)飾表面均采用可回收材料Benova?制作。這是一具有真皮質(zhì)感，且比真皮有更好的耐老化性和耐磨損性。同時，這種材料的生產(chǎn)過程杜絕了破壞環(huán)境的鞣制工藝，與搪塑PVC表皮材質(zhì)相比，更是顯著地減少了CO2的排放，且不含增塑劑和動物制品。

“聽”

是時候把你的耳朵叫醒了。“聽”——極星3標(biāo)配Bowers & Wilkins寶華韋健音響系統(tǒng)功率達(dá)1,610瓦，配備25個揚(yáng)聲器(包含4個頭枕揚(yáng)聲器)。整套音響系統(tǒng)專為極星?3?而開發(fā)，確保最佳揚(yáng)聲器布置，還原真實(shí)的原始錄音音效，實(shí)現(xiàn)沉浸式體驗(yàn)。當(dāng)你看到中控上方格外明顯的Bowers & Wilkins經(jīng)典鸚鵡螺音腔鋁制雙圓頂高頻揚(yáng)聲器，你就明白這套音響系統(tǒng)絕不是浪得虛名。

這套音響系統(tǒng)還支持杜比全景聲功能（Dolby Atmos），為極星3?提供豐富的空間聲音體驗(yàn)。全景聲技術(shù)能夠精確控制每一種聲音和音調(diào)，體現(xiàn)前所未有的層次感、清晰度和細(xì)微之處。有機(jī)會一定錄一段車內(nèi)音響表現(xiàn)，帶你仔細(xì)聆聽一番。

你以為這5感就是極星3的全部了，還遠(yuǎn)不止。作為一輛高性能純電SUV，動力部分也是必須要拿得出手的。因?yàn)樗鎸Φ母偁帉κ郑瑳]有一個是慫貨。

極星3配備了前后雙永磁同步液冷電機(jī)布局，雙電機(jī)高性能版可提供380千瓦的最大功率和910??！っ椎淖畲笈ぞ?，零到百公里加速僅需4.7秒。還配有TVDC雙離合扭矩矢量控制系統(tǒng)，可隨時監(jiān)控輪胎打滑情況，獨(dú)立改變每個后輪的扭矩，讓車輛牽引力更強(qiáng)，提速更快且轉(zhuǎn)向效率更高，帶來穩(wěn)健的操控。

同時，其還使用了輕量化鋁制前后軸，最終實(shí)現(xiàn)50:50的重量分配。極星3標(biāo)配了由采埃孚提供的CDC連續(xù)可變阻尼控制減震器和主動式雙腔空氣懸架。其CDC連續(xù)可變阻尼控制減震器可以根據(jù)不同路況，自動以每秒500次的頻率調(diào)整減震器參數(shù)，實(shí)現(xiàn)軟硬阻尼的瞬時調(diào)節(jié)，提升駕乘舒適性。

最后，111千瓦·時電池組提供了強(qiáng)大的續(xù)航保障。CLTC工況下最高670km續(xù)航。支持250千瓦的快充模式，電池電量從10%充至80%僅需30分鐘。此外，鋁制電池盒輔以周身硼鋼防護(hù)加固的設(shè)計，確保電池組的安全性高枕無憂。

滿漢全席里的菜品沒有一道是等閑之輩，電動化浪潮下的百家爭鳴像極了一道道“色香味”俱全的佳肴。不過能最終端上桌呈現(xiàn)給消費(fèi)者的卻依舊寥寥無幾。強(qiáng)手如林中，Polestar極星3還有很長的路要走，但時間會大浪淘沙，路遙才知馬力，極星，加油吧！