? ? P-63 眼鏡王蛇是B貝爾 P-39 飛蛇的改進(jìn)型，保留了早期型號(hào)的三輪車(chē)起落架、機(jī)鼻機(jī)炮和安裝在飛行員身后的發(fā)動(dòng)機(jī)，驅(qū)動(dòng)螺旋槳沿軸通過(guò)。與P-39一樣，它也有一個(gè)進(jìn)入駕駛艙的側(cè)開(kāi)式艙門(mén)。不幸的是，P-63從未達(dá)到戰(zhàn)時(shí)頂級(jí)戰(zhàn)斗機(jī)的水準(zhǔn)，如P-51、Bf 109和零式。

盡管“眼鏡王蛇”不是最成功的戰(zhàn)時(shí)戰(zhàn)斗機(jī)之一，但它在近距離支援和支援中成功地發(fā)揮了巨大作用。它在蘇聯(lián)部隊(duì)服役最多。

貝爾P-63眼鏡王蛇

? ? ? 在為數(shù)不多的重新留在美國(guó)的P-63中，有些被用于測(cè)試和訓(xùn)練任務(wù)。剩下的大部分都支援蘇聯(lián)紅軍。

大多數(shù)P-63都有兩挺12.7毫米（.50口徑）的機(jī)槍，安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上整流罩上。

一架貝爾P-63在戰(zhàn)后被修改為L(zhǎng)-39-1標(biāo)準(zhǔn)，并為美國(guó)海軍進(jìn)行了后掠翼測(cè)試。

貝爾一共生產(chǎn)了3300多架眼鏡王蛇，共有六種版本。

其中第一架眼鏡王蛇原型機(jī)于1942年12月7日首次飛行。

有趣的是，在朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)期間，一些美國(guó)飛行員說(shuō)他們遇到了朝鮮人民軍駕駛的P-63。

大約2400多架眼鏡王蛇被轉(zhuǎn)移到蘇聯(lián)，投入蘇德戰(zhàn)場(chǎng)作戰(zhàn)。

? ? ? P-63在前線戰(zhàn)斗方面并不具備優(yōu)勢(shì)。P-63的大部分都是根據(jù)援助計(jì)劃交付給蘇聯(lián)的。還有相當(dāng)一部分也流向了自由法國(guó)部隊(duì)。至少有300架P-63是加入了的自由法國(guó)部隊(duì)。

? ? ? 眼鏡王蛇并不是一架容易駕駛的飛機(jī)，尤其是在和野馬、霹靂和地獄貓等機(jī)型的對(duì)比中，差距比較大。

? ? ? 與其他戰(zhàn)斗機(jī)不同，P63沒(méi)有鉸鏈?zhǔn)交蚧瑒?dòng)式座艙蓋。飛行員通過(guò)左舷的側(cè)開(kāi)門(mén)進(jìn)入駕駛艙。