最近汽車(chē)行業(yè)有關(guān)“價(jià)格”的討論聲不絕于耳，起因在于，在各方面綜合補(bǔ)貼下，湖北東風(fēng)雪鐵龍C6降價(jià)幅度高達(dá)9萬(wàn)，讓這款原本20萬(wàn)級(jí)的中型車(chē)，直接開(kāi)啟了“降維打擊”模式，很多購(gòu)車(chē)者甚至連夜出發(fā)去湖北購(gòu)車(chē)……隨著熱度提升，很多車(chē)企也緊跟風(fēng)潮，接連推出了一系列的降價(jià)促銷(xiāo)措施，“打五折”、“買(mǎi)一送一”，一個(gè)比一個(gè)夸張。

不過(guò)，雖然車(chē)企降價(jià)對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是一件好事，但是這到底是“真餡餅”還是“真陷阱”，的確值得思考。

實(shí)際上，這股“降價(jià)潮”的發(fā)生，和行業(yè)庫(kù)存壓力、國(guó)六B推行、新能源/燃油博弈等方面有關(guān)，但是演變到如今實(shí)際摻雜了許多場(chǎng)外因素，讓消費(fèi)者真假難辨。例如部分車(chē)企所謂的“買(mǎi)一送一”，其實(shí)是需要原價(jià)購(gòu)買(mǎi)店內(nèi)指定的價(jià)格高昂的車(chē)型，然后將原本就有的優(yōu)惠，換成一款店內(nèi)低價(jià)格的車(chē)型，有種“羊毛出在羊身上”的感覺(jué)。

對(duì)于消費(fèi)者而言，與其一味追求“抄底購(gòu)車(chē)”，還不如將眼光瞄準(zhǔn)一些品質(zhì)和價(jià)格相匹配的“良心車(chē)”，如果你沒(méi)搶到C6，雪鐵龍旗下的另外兩款車(chē)同樣極具性?xún)r(jià)比——凡爾賽C5 X和天逸BEYOND。

20萬(wàn)以?xún)?nèi)高性?xún)r(jià)比中型車(chē)：凡爾賽C5 X

合資中型車(chē)的價(jià)格普遍20萬(wàn)以上，但凡爾賽C5 X頂配僅18.67萬(wàn)，入門(mén)版車(chē)型更是低至14.37萬(wàn)，價(jià)格方面就比較接地氣。整車(chē)外觀采用概念車(chē)設(shè)計(jì)語(yǔ)言打造，多橫幅式飾條拉伸車(chē)頭視覺(jué)寬度，車(chē)標(biāo)兩側(cè)高亮的鍍鉻飾條延伸至兩側(cè)，一體感較強(qiáng)。底部進(jìn)氣口采用黑化處理，兩側(cè)搭載分體式LED大燈，還提供自動(dòng)大燈等功能，點(diǎn)亮后視覺(jué)沖擊力很強(qiáng)。

尺寸方面，凡爾賽C5 X長(zhǎng)寬高為4805*1865*1505mm，軸距為2785mm，側(cè)面姿態(tài)較為低趴，采用了懸浮車(chē)頂?shù)脑O(shè)計(jì)，營(yíng)造出轎跑車(chē)型的既視感。19英寸多輻式輪轂采用銀黑雙色涂裝，配備了固特異的輪胎，運(yùn)動(dòng)氣息濃厚。

尾部造型則比較飽滿(mǎn)，兩側(cè)尾燈采用類(lèi)似倒Y字造型，邊緣采用黑色飾條勾勒，點(diǎn)亮狀態(tài)辨識(shí)度較高，后包圍的黑色護(hù)板則比較厚重，兩側(cè)配備細(xì)長(zhǎng)的辨識(shí)燈帶和銀色鍍鉻條，細(xì)節(jié)處理精致。值得一提的是，新車(chē)還配備感應(yīng)式后備廂，能帶來(lái)545L-1640L的裝載空間。

內(nèi)飾方面，凡爾賽C5 X依舊采用家族化設(shè)計(jì)搭載，各功能區(qū)的布局是比較清爽的，中控臺(tái)搭載一款懸浮式液晶屏，空調(diào)出風(fēng)口下方配備三個(gè)精致的空調(diào)控制旋鈕，細(xì)節(jié)處理比較精致。操控區(qū)則采用黑色烤漆面板和金屬拉絲面板鋪陳，檔次感是比較強(qiáng)的。三輻式方向盤(pán)采用平底式設(shè)計(jì)，皮質(zhì)材質(zhì)包裹手感舒適，還配備換擋撥片、自適應(yīng)巡航、語(yǔ)音識(shí)別控制等快捷鍵，前方帶有3D彩色HUD。車(chē)機(jī)系統(tǒng)方面，搭載的是C-Connect車(chē)載娛樂(lè)信息系統(tǒng)，常規(guī)的藍(lán)牙、語(yǔ)音識(shí)別控制等功能均有提供，還支持無(wú)線(xiàn)CarPlay、無(wú)線(xiàn)CarLife等功能。

座椅采用皮質(zhì)材質(zhì)包裹，全新標(biāo)配主副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)，頂配車(chē)型座椅加熱/通風(fēng)/按摩功能都沒(méi)有缺席，駕駛位還帶有電動(dòng)座椅記憶功能，乘坐舒適性很高。依托于2785mm的軸距，后排空間表現(xiàn)較為寬裕，頭部和膝部都有較大盈余距離。車(chē)內(nèi)采用大量的隔音材質(zhì)，因此NVH表現(xiàn)是比較突出的，而全系標(biāo)配的車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置，保證了呼吸健康。

動(dòng)力方面，這款車(chē)搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為175馬力，峰值扭矩為250N.m，傳動(dòng)上匹配的是8AT變速箱，NEDC綜合油耗低至5.8L/100km。懸架則采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后扭力梁式非獨(dú)立懸架組合，MCS大師級(jí)底盤(pán)調(diào)校下，面對(duì)復(fù)雜路況也能保證車(chē)身的穩(wěn)定性。在駕駛輔助方面，這款車(chē)可以實(shí)現(xiàn)L2.5級(jí)智能駕駛輔助功能，車(chē)道保持、全速域自適應(yīng)巡航、疲勞駕駛提醒、車(chē)道偏離預(yù)警等功能實(shí)用性都很高。

15萬(wàn)級(jí)緊湊型SUV新選擇：雪鐵龍?zhí)煲軧EYOND

作為雪鐵龍家族經(jīng)典緊湊型SUV，天逸BEYOND售價(jià)為15.27-16.97萬(wàn)，這個(gè)價(jià)格和同級(jí)別對(duì)手相比較也極具競(jìng)爭(zhēng)力。和凡爾賽C5 X一樣，雪鐵龍?zhí)煲軧EYOND外觀氣質(zhì)也比較年輕化，車(chē)頭格柵采用分層設(shè)計(jì)，分體式LED大燈加上橫幅式飾條的處理，讓車(chē)頭顯得很有張力，前包圍的黑色進(jìn)氣口以及兩側(cè)的鍍鉻裝飾很有辨識(shí)度。

從尺寸數(shù)據(jù)來(lái)看，這款車(chē)長(zhǎng)寬高為4510*1860*1670mm，軸距為2730mm，合適的車(chē)身比例加上硬朗的線(xiàn)條處理，側(cè)面的運(yùn)動(dòng)感同樣很強(qiáng)。側(cè)裙底部類(lèi)似跨界車(chē)的黑色包圍很夸張，還配備了18英寸花瓣式輪轂。

尾部造型比較圓潤(rùn)飽滿(mǎn)，橢圓形的尾燈內(nèi)部燈組采用獨(dú)立設(shè)計(jì)，邊緣采用熏黑處理，點(diǎn)亮后視覺(jué)效果不錯(cuò)。后包圍的造型和前臉也有異曲同工之處。

內(nèi)飾方面，車(chē)內(nèi)大面積采用皮質(zhì)材質(zhì)包裹，質(zhì)感可以給個(gè)好評(píng)。中控臺(tái)10英寸懸浮式液晶屏+12.3英寸儀表盤(pán)組合，搭載了C-CONNECT 3.0 BEYOND交互式智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持CarPlay、華為HiCar手機(jī)互聯(lián)等。而它所搭載的AI虛擬人智能語(yǔ)音的交互功能，不僅響應(yīng)速度快，而且識(shí)別率高，很多功能“靠嘴”就能實(shí)現(xiàn)，智能化表現(xiàn)出色。兩側(cè)的空調(diào)出風(fēng)口采用獨(dú)立設(shè)計(jì)，這點(diǎn)比較有個(gè)性。寬大的擋把造型和厚實(shí)的三輻式方向盤(pán)，很能激發(fā)駕駛者操控欲望。

此外，這款車(chē)還擁有多達(dá)20處儲(chǔ)物空間，并且采用了降噪技術(shù)，車(chē)內(nèi)的實(shí)用性和靜謐性得到提升。在用料方面，這款車(chē)的座椅采用皮質(zhì)/Alcantara，包裹性和腰部支撐能力都很強(qiáng)，功能上支持座椅加熱、記憶、12向電動(dòng)調(diào)節(jié)等功能，長(zhǎng)途駕乘舒適性很高。2730mm的寬大軸距，也能夠保證車(chē)內(nèi)的空間寬敞度。

動(dòng)力方面，雪鐵龍?zhí)煲軧EYOND提供了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)——1.6T和1.8T，1.6T最大功率為175馬力，峰值扭矩為250N.m，1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為211馬力，峰值扭矩為300N.m，傳動(dòng)上匹配的是愛(ài)信8AT變速箱，從數(shù)據(jù)就可以看出，全系THP雙渦管高壓直噴渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，的確能夠帶來(lái)強(qiáng)勁動(dòng)力水平。此外，PHEV車(chē)型配備高能電機(jī)搭配1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，520N.m的扭矩以及221KW的綜合功率，帶來(lái)了強(qiáng)勁動(dòng)力。

實(shí)際上，雪鐵龍?zhí)煲軧EYOND在底盤(pán)調(diào)校方面也具備較大優(yōu)勢(shì)，PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)定技術(shù)具備自適應(yīng)調(diào)節(jié)減震軟硬的性能，面對(duì)復(fù)雜路段過(guò)濾顛簸水平較高，同時(shí)PHC減震器不額外消耗電能，通過(guò)純機(jī)械方式實(shí)現(xiàn)電磁減振的效果。車(chē)主坐在車(chē)內(nèi)，通過(guò)360度全景影像、透明底盤(pán)等功能，就可以對(duì)車(chē)外路況了如指掌。而對(duì)于喜歡操控的車(chē)主來(lái)說(shuō)，豐富的駕駛輔助功能給日常行車(chē)提供方便，其中就包括全速自適應(yīng)巡航、并線(xiàn)輔助、車(chē)道保持輔助等，能夠達(dá)到L2級(jí)別駕駛輔助能力。

總結(jié)：可以看出，在本次“降價(jià)潮”之后，更多的人開(kāi)始關(guān)注雪鐵龍旗下車(chē)型，而凡爾賽C5 X和天逸BEYOND的產(chǎn)品力都是比較出色的，時(shí)尚的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)，在年輕消費(fèi)者當(dāng)?shù)赖拇蟓h(huán)境下，的確長(zhǎng)在年輕人的審美點(diǎn)上。而豐富的智能化配置和駕駛輔助能力，在這個(gè)價(jià)位也有“物超所值”的表現(xiàn)。雪鐵龍全面周到的服務(wù)體系，也給購(gòu)車(chē)帶來(lái)有力保障。相信在這波熱度后，這兩款車(chē)的市場(chǎng)表現(xiàn)會(huì)有一定的提升。