“體驗可以OTA、但生命無法OTA”，在智能化汽車席卷中國汽車市場的今天，雖然各大汽車企業(yè)都在以車輛的智能化和OTA迭代能力為賣點，但智己汽車卻在此基礎上，依舊以人為本，將用戶的安全放在首位來打造汽車。如此理念，無疑是非常打動人心的。而通過此前的一系列直播開箱體驗，智己LS7也充分展現(xiàn)了其在安全性能方面的頂級表現(xiàn)。這是一款能讓人安心駕駛，放心乘坐的智能純電中大型豪華SUV！

濤總開箱，輪番轟炸式呈現(xiàn)智己LS7的硬核產品力

為了讓更多的消費者能更充分的了解智己汽車，在智己LS7上市之前，智己汽車聯(lián)席CEO劉濤親自下場，以直播開箱體驗方式，充分展現(xiàn)了智己LS7從視野、空間到設計、安全等的全能表現(xiàn)。智己LS7除了擁有如飛機駕駛艙般的前排視野和以后排零重力座椅為核心的智能聯(lián)動空間所帶來的舒適駕乘體驗外，還進行了多次硬核挑戰(zhàn)，通過進行高原極寒測試，成功擊敗保時捷Taycan Cross Turismo刷新“電動汽車穿越最大海拔高度差”吉尼斯世界紀錄；挑戰(zhàn)“知乎新奇實驗室”全逼真模擬的“都市風暴”極端氣候環(huán)境；以量產無改裝狀態(tài)，出色應對深水坑道、集裝箱重壓、10級狂風等安全隱患。不得不說，智己LS7對于安全的重視程度是目前新能源品牌中最高的，也是我所見過以最直觀最震撼的方式呈現(xiàn)的，更是最讓人放心的！

而在最新一期的《張朝陽的物理課》中，智己汽車攜手張朝陽在他的物理課直播里，又從物理學的角度通過深度剖析和精密計算，解讀了流體力學、結構力學在智己LS7上的應用，優(yōu)秀的車身結構設計所帶來的超強安全性及優(yōu)異操控性能。

潛艇結構+潛艇級鋼材，帶來頂級安全性能

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展以及制造技術的進步，車輛覆蓋件的鋼板的薄厚早已不再是衡量車輛安全與否的關鍵。決定一款汽車安全性的主要因素是車身的骨架結構以及所采用的鋼材強度。通過抗壓實驗，智己LS7已經在《張朝陽的物理課》中展現(xiàn)了其可承受11.4噸超強頂壓能力。而擁有一副堅固的車身骨架，已成為保障車內乘員安全的基礎。

在目前眾多的交通意外事故中，由大貨車翻覆所引起的風險和傷害遠超其它事故類型。究其原因就在于：大貨車的自重本來就非常高，加上還會載貨，一旦不慎出現(xiàn)側翻的意外，就會對臨近的乘用車造成巨大安全風險，此時如果有一輛可以承受超高頂壓威脅的車輛保護，即便出現(xiàn)特殊的重壓意外，也可安全脫險。

針對這種可能在日常駕駛中出現(xiàn)的極限情況，智己LS7在設計之初就做了風險考慮，從而留出了冗余。通過采用籠式結構與類潛艇環(huán)形肋骨結構設計理念，智己LS7的橫梁后移與B柱鏈接，橫梁結構重點加強，X方向寬度達到320mm，遠大于常規(guī)車型設計的100-150mm寬度（寬度是主流車型的3倍），在獲得完美視野和頭部空間的同時，車身頂部剛度顯著提升，從而可以為車內乘員提供360°環(huán)抱式保護。

除了在車身結構上汲取了源自潛艇的設計理念，智己LS7還采用了“潛艇級鋼材”來打造車架。在車身防撞梁、A柱、B柱、電池防護區(qū)等關鍵區(qū)域，智己LS7都使用了抗拉強度達到1500Mpa的超高強度熱成型硼鋼。1500Mpa的抗拉強度意味著什么呢？相當于一平方厘米的面積上，就可以承受一頭重達15噸重的鯨魚壓或30頭500公斤蠻牛的重量，想象一下這是多么超高的強度！而其在智己LS7白車身上的占比卻高達34%。

為了最大限度的發(fā)揮“潛艇級鋼材”為車身所帶來的結構強度，智己LS7還應用了非常領先的車身焊接工藝以保障焊接精度及強度。智己LS7全車共有焊點近7000個，相比同級全車5000個左右焊點數(shù)量的水平，提升近40%，同時也代表了其擁有更高的車身強度。特別是在對極為關鍵的A柱、B柱區(qū)域，焊點密集，兩個焊點之間的間距僅為20-25mm，極大程度提高關鍵區(qū)域的強度，相較普通車型能夠帶來15%-35%強度的提升，即使發(fā)生翻滾、重物頂壓，也能夠提供極致安全的保護。毫不夸張的說，智己LS7的車身強度可稱得上汽車中的“潛艇”！

此外，按照NHTSA（美國高速公路安全管理局）標準，智己LS7的抗翻滾系數(shù)SSF達到1.48，超過NHTSA 1.46的5星標準。

對于SUV來說，一旦發(fā)生翻滾，出現(xiàn)重大傷亡的概率是非常高的，因為SUV重心更高，發(fā)生翻滾后對車身結構強度的要求極高。如果車身強度不夠，車頂無法抗壓，很容易出現(xiàn)車身受擠壓變形，從而導致車內乘員受傷甚至喪命的慘劇。因此，超高的車身強度和抗翻滾系數(shù)對于保護SUV內的乘員安全非常有必要，而在這兩方面，智己LS7無疑做得非常出色。

全明星陣容打造的底盤，一如既往優(yōu)異的操控基因

對于一款汽車來說，車身扭轉剛度越高，往往意味著更高的車身結構安全。當車輛發(fā)生意外撞擊時，不僅能保障駕駛艙的完整，更避免了出現(xiàn)因無法打開車門逃生而被困在車內的危險境地。

而對于駕駛操控性來說，車身扭轉剛度越高，車身響應就更快，抗側傾性能也更高，從而可以有效的大幅提升行駛質感和操控表現(xiàn)。

智己LS7的整車扭轉剛度高達36000 Nm/deg，在日常駕駛中不僅擁有抵抗路面頻繁震動的能力，也能保證緊致的底盤質感，做到絲毫沒有松垮、散架感。另外，得益于超高的車身扭轉剛度，智己LS7的車身和底盤的變形更小，因此車身響應速度大幅提升，在轉彎時能更好的抑制側傾；高速變道時，姿態(tài)穩(wěn)定，超車更干脆利落，讓駕駛員開起來更自信！

除了提升安全性與操控性外，超高的車身扭轉剛度還能有效提升智己LS7的NVH表現(xiàn)，在減小車內震動、噪音同時，還能有效的控制車輛異響的發(fā)生。既提升安全性，還能兼顧舒適豪華以及操控表現(xiàn)，這筆看似是對車身安全的“投資”，其實是一舉三得！

意料之中的是，作為一款兼顧全路況駕控性能和安全性的智能中大型豪華SUV，智己LS7采用了“底盤駕控全明星陣容”，傾盡全力的打造出一副優(yōu)秀的底盤。在智己LS7的底盤配件供應名單中，赫然在列的有：大陸空氣彈簧、米其林/日本普利司通輪胎、Brembo剎車系統(tǒng)、博世ESP系統(tǒng)、BILSTEIN DampTronic?Ⅰ電磁動態(tài)阻尼調節(jié)系統(tǒng)等行業(yè)頂級硬件。而為了讓這些“好貨”發(fā)揮出最強大的性能，還需要一位經驗豐富的“大師”將它們捏合在一起，這就需要頂級的調校來實現(xiàn)。

為此，智己汽車專門聘請了威廉姆斯前瞻工程團隊與智己IM Motorsport一道，對智己LS7進行了聯(lián)合調校。威廉姆斯前瞻工程團隊參與過業(yè)界多款頂級性能跑車的底盤調校工作，具備豐富的乘用車調校經驗。通過威廉姆斯前瞻工程團隊的調校加持，智己LS7無疑也融入了智己一貫表現(xiàn)優(yōu)異的運動基因，優(yōu)秀的操控性能毋庸置疑。

當然，作為一款純電動汽車，續(xù)航表現(xiàn)對于智己LS7也非常重要。通過流體力學的多重設計優(yōu)化，智己LS7的車身風阻系數(shù)被降低至0.268Cd，這使得其續(xù)航提升了60公里。對于一款電動車，尤其是對風阻更為敏感的純電動SUV來說，增加60公里續(xù)航其實意義重大。以目前市面主流的500公里續(xù)航電動車為例：續(xù)航里程提升60公里，就意味著總航程提升12%；如果是在節(jié)假日駕車長途出行，這多出的60公里續(xù)航就可以避免扎堆充電的情況，使得用戶的充電焦慮大大降低。

高等級三電防護設計，不畏競品挑戰(zhàn)

作為一款智能純電中大型豪華SUV車身的安全防護性能固然重要，但三電系統(tǒng)的安全防護也不可忽視，在這方面智己LS7也同樣是業(yè)內頂級水準。

近期，某著名新勢力品牌500萬內最值中大型SUV就因為一泡“童子尿”流入第三排座椅下方，導致車輛控制模塊燒毀，車輛無法正常使用。面對這種情形，智己LS7在設計時，三電系統(tǒng)就整體達到IP67級防護水平，其中整包電池更是達到IP68和IP69K防水防塵防護的最高標準。即便是遭遇狂風暴雨或涉水路面，智己LS7也能輕松應對。在此前的直播開箱體驗中，智己LS7就已成功完成暴雨風暴挑戰(zhàn)，能夠輕松應對日常能遇到的絕大多數(shù)道路積水。此外，針對電池的安全性，智己LS7還采用了360°電池包覆式保護，整車滿足C-NCAP側柱碰撞要求，整包電池滿足電池側柱碰撞要求。

值得一提的是，智己LS7還配備有中置氣囊，在車輛發(fā)生碰撞意外時，可為前排乘客提供全方位的包裹。這項配置在同級競品，如蔚來ES7和理想L7身上也是沒有的。這充分體現(xiàn)了智己LS7以用戶為本的核心品牌理念。

總結：跟進網絡直播的流行趨勢，智己汽車所開創(chuàng)的這種直播硬核測試的新穎產品開箱形式，無疑將被越來越多的消費者接受。通過直播測試，用戶可以更方便的全方位深度理解一款車輛的綜合性能，而不必通過咨詢、搜索、到店的方式來了解車輛的產品性能。對于普通消費來說，這種全新的產品展示方式可以讓人更高效的獲取信息，從而提升銷量，也同時能對品牌的理念和產品有更深的了解。作為一款用“場景化定義產品”標準打造的中大型豪華智電SUV，在SUV用戶關注的方方面面都做到極致的智己LS7，無疑將大獲成功。