獵戶座于美國(guó)中部時(shí)間12月4日星期日上午10：43（北京時(shí)間12月4日晚上21：43）進(jìn)行了第二次返回軌跡校正燃燒，使用輔助推進(jìn)器并將航天器的速度提高了1.16英里/小時(shí)（每秒1.71英尺）。?

在CST上午12：41與深空網(wǎng)絡(luò)的堪培拉地面站獲取信號(hào)后不久，Orion遇到了功率調(diào)節(jié)分配單元（PCDU）的問(wèn)題，其中負(fù)責(zé)下游電源的四個(gè)閉鎖限流器被關(guān)閉。這些較低級(jí)別的開(kāi)關(guān)連接到推進(jìn)和加熱器子系統(tǒng)。團(tuán)隊(duì)確認(rèn)系統(tǒng)運(yùn)行正常，并成功為下游組件重新供電。任何關(guān)鍵系統(tǒng)的電源都沒(méi)有中斷，獵戶座的導(dǎo)航或通信系統(tǒng)也沒(méi)有受到不利影響。

各小組正在檢查這一問(wèn)題的潛在原因是否與飛行小組實(shí)施的功率配置測(cè)試有關(guān)，以調(diào)查之前八個(gè)機(jī)組中的一個(gè)在沒(méi)有指令的情況下打開(kāi)的情況。臍帶纜每次都被成功地命令關(guān)閉，并且飛船上的航空電子設(shè)備沒(méi)有斷電。??

該航天器使用其光學(xué)導(dǎo)航系統(tǒng)獲得了額外的數(shù)據(jù)，該系統(tǒng)是一個(gè)敏感的相機(jī)，可以拍攝月球和地球的圖像，通過(guò)觀察圖像中天體的大小和位置來(lái)幫助確定航天器的方向。工程師們還繼續(xù)制定計(jì)劃，在獵戶座返回地球的過(guò)程中完成幾個(gè)額外的測(cè)試目標(biāo)。一系列測(cè)試目標(biāo)為工程師提供了獵戶座在太空中運(yùn)行的信息，使他們有機(jī)會(huì)驗(yàn)證性能模型并盡可能了解航天器。

為了準(zhǔn)備獵戶座返回地球，NASA探索地面系統(tǒng)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)和美國(guó)海軍將在太平洋上回收獵戶座，他們?cè)诤Ｉ贤瓿闪俗詈笠惶斓挠?xùn)練，在水中為潛水員和小船使用模擬艙練習(xí)開(kāi)放水域回收程序。

12月5日星期一，獵戶座將最接近月球，在月球表面上方79.2英里處飛行。它將在美國(guó)東部時(shí)間上午10點(diǎn)43分（北京時(shí)間晚上23：43）執(zhí)行返回動(dòng)力飛越燃燒，持續(xù)約3分27秒，使航天器的速度改變約655英里/小時(shí)（961英尺/秒）。返回動(dòng)力飛越是任務(wù)的最后一次大型機(jī)動(dòng)，只剩下對(duì)目標(biāo)地球的較小彈道修正。

美國(guó)國(guó)家航空航天局電視臺(tái)（NASA TV）、該機(jī)構(gòu)網(wǎng)站和NASA應(yīng)用程序?qū)⒂诿绹?guó)東部時(shí)間上午8點(diǎn)（北京時(shí)間晚上21點(diǎn)）開(kāi)始對(duì)近距離飛越月球和燃燒進(jìn)行實(shí)時(shí)報(bào)道。在報(bào)導(dǎo)期間，照明將與11月21日獵戶座首次近距離飛越月球時(shí)不同。從美國(guó)東部時(shí)間上午10點(diǎn)40分開(kāi)始，當(dāng)飛船在月球背面飛行時(shí)，它將與地球失去約31分鐘的通信。

12月5日下午4點(diǎn)，美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）領(lǐng)導(dǎo)人將討論返回動(dòng)力飛掠燃燒的結(jié)果，以及在12月11日獵戶座墜落之前將回收資產(chǎn)部署到海上的問(wèn)題。所有NASA頻道都將提供現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道。

12月4日下午4點(diǎn)30分剛過(guò)，獵戶座以每小時(shí)3076英里的速度行駛，距離地球222213英里，距離月球23873英里。

美國(guó)宇航局約翰遜航天中心提供了此次任務(wù)的圖像?Flickr（Flickr）?帳戶和?圖像和視頻庫(kù)。當(dāng)帶寬允許時(shí)，獵戶座的實(shí)時(shí)視圖可用。