前段時(shí)間比亞迪進(jìn)入歐洲市場同時(shí)也發(fā)布了多款新能源汽車，歐洲當(dāng)?shù)刂髁麟娨暸_(tái)DW、德國知名汽車媒體Auto Motor und Sport等對(duì)比亞迪Atto3(對(duì)應(yīng)國內(nèi)車型為元PLUS)的產(chǎn)品測試視頻得到了國外消費(fèi)者的高度認(rèn)可。在國外社交網(wǎng)站上，外國消費(fèi)者對(duì)比亞迪也有了更高的評(píng)價(jià)，比亞迪作為國內(nèi)新能源汽車的領(lǐng)軍品牌，在海外市場也有這樣的高度評(píng)價(jià)無疑是讓人更加認(rèn)可，而比亞迪汽車上搭載的刀片電池技術(shù)則是實(shí)力和口碑的雙重認(rèn)證，這也是為什么比亞迪出海后也能贏得國外消費(fèi)者的青睞。

很多人可能只是知道比亞迪的刀片電池技術(shù)很厲害，但是對(duì)于其核心內(nèi)容不太了解，我們今天就一起來聊聊比亞迪刀片電池技術(shù)是如何贏得消費(fèi)的贊賞！

比亞迪在2020年發(fā)布了全新電池技術(shù)——“刀片電池”，刀片電池也是比亞迪在新能源汽車電池領(lǐng)域的不斷探索不斷突破以及攻堅(jiān)克難，在節(jié)省電池體積的同時(shí)電池容量不變，并且具有擠壓不起火不爆炸的特性。

比亞迪刀片電池有六大優(yōu)勢突破點(diǎn)，分別是超級(jí)安全，超級(jí)壽命，超級(jí)強(qiáng)度，超級(jí)續(xù)航，超級(jí)功率，超級(jí)低溫。比亞迪刀片電池內(nèi)部使用的是磷酸鐵鋰，磷酸鐵鋰的優(yōu)點(diǎn)在于價(jià)格便宜、循環(huán)壽命長、安全性高、以及充電速度快。比亞迪刀片電池最著名的一個(gè)點(diǎn)就是超級(jí)安全，刀片電池中間被刺穿后不會(huì)起火，保證了新能源汽車在電池安全這塊的可靠安全性。比亞迪為了提升磷酸鋰鐵電池的能量密度在原有的電芯的尺寸基礎(chǔ)上，通過對(duì)電芯的厚度減薄，增大電芯的長度并將電芯進(jìn)行扁長化設(shè)計(jì)并且予以減薄設(shè)計(jì)。刀片電池中兩個(gè)相鄰的極芯組之間設(shè)置有隔板，將電芯的空間分隔成若干個(gè)容納腔，而這些容納腔從而形成類蜂窩鋁板結(jié)構(gòu)，這也是比亞迪刀片電池超級(jí)強(qiáng)度的體現(xiàn)。

很多消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的冬季低溫性能一直有顧慮，而刀片電池技術(shù)則對(duì)這個(gè)問題有了解決方案，針對(duì)低溫性能的問題，比亞迪采用了科學(xué)的熱管理系統(tǒng)，讓其換熱效率維持在較高的水平，可減緩低溫對(duì)電池性能的影響，同時(shí)也有效改善了磷酸鐵鋰電池低溫續(xù)航衰減問題。除此之外，刀片電池的續(xù)航也有了打突破，在轎車上實(shí)現(xiàn)了100KWh的電池容量，同時(shí)在漢EV上也實(shí)現(xiàn)了純電超過600km的續(xù)航，這也得益于刀片電池包的設(shè)計(jì)使體積利用率提升50%以上，具有較高體積能量密度，這也是刀片電池的一大突破。

回頭看看比亞迪這些年來不斷探索不斷進(jìn)步的路程，你會(huì)發(fā)現(xiàn)成功是有原因的，打鐵還需自身硬，只有當(dāng)自身技術(shù)過硬，消費(fèi)者才會(huì)相信產(chǎn)品，比亞迪也是深諳這個(gè)道理，在技術(shù)上不斷創(chuàng)新，不斷突破，硬骨頭也一定要啃下來。手握強(qiáng)勢技術(shù)，才能提升自己的產(chǎn)品競爭力，同時(shí)提升品牌自身的影響力和地位。

回望比亞迪2022年全年的銷售成績，我們也能看出比亞迪為什么能奪得新能源汽車市場的王座，惟有堅(jiān)持技術(shù)實(shí)力第一，不斷對(duì)產(chǎn)品攻堅(jiān)克難，研發(fā)投入和實(shí)力都不斷增強(qiáng)，付出終有回報(bào)，產(chǎn)品的銷量就是實(shí)力的認(rèn)證。更安全，更舒適，更有價(jià)值的新能源汽車是比亞迪一直堅(jiān)持的，同時(shí)也是比亞迪成功的關(guān)鍵所在！