湖南之美，在景、在文，更在于人。

穿越數(shù)千年風(fēng)雨，我們細數(shù)流傳之廣的風(fēng)流；奔向未來，我們繪就更美的瀟湘畫卷。

?

日前，幾何汽車旗下G6/M6兩款純電新車上市，讓中國的電動車市場又帶起一波躁動。面對著官方打出的“620km”超長續(xù)航里程和與華為合作的智能座艙，消費者又是歡呼，又是猜測：當(dāng)前的新能源硬件和軟件結(jié)構(gòu)，是否能支持我開著這樣一臺華麗小車，安穩(wěn)無憂，智享純電地游玩這三湘四水？

湖南，本就是個誕生神奇的福地。在這，沒有什么不可能。

這次，我們與幾何汽車相伴探美瀟湘，用電驅(qū)和鴻蒙座艙記錄美好路上生活。

?

張家界：強大續(xù)航，直指天門開

提起張家界，大多數(shù)人腦海中最先閃現(xiàn)的就是張家界的奇山異石。

“千把鑰匙萬把鎖，開天門，結(jié)百果”。

據(jù)坊間流傳，走完天門山999階天梯，見天門洞者，可以跪求所需一切。

一切的美好和追尋，都始于踏出的第一步。當(dāng)我們此次旅程首站放在張家界時，不少媒體還是表現(xiàn)出些許猶豫：天冷饋電、高速耗電、沿路缺乏充電……這都是身經(jīng)百戰(zhàn)的媒體老師提前考量的因素。

從長沙到張家界，全程不過300公里路程，對于幾何G6長續(xù)航版620km、M6長續(xù)航版580km的續(xù)航水準，好像也并非難事。事實上，之前太多的經(jīng)驗告訴我們，“一定要做好萬全準備”。

一切的擔(dān)憂在真實續(xù)航面前被擊破，一切的懷疑在幾何G6/M6面前驚奇地妥協(xié)。

全程行駛下來，車隊所有車輛在完全沒有后備充電支持的狀態(tài)下全部安全抵達張家界，且最高剩余續(xù)航里程達到了245km。折算下來，全程使用續(xù)航里程約341公里，與實際行駛里程相差僅有34公里。

幾何G6/M6均搭載的是一臺最大功率150kW的驅(qū)動電機，同時配備53kWh和70kWh的三元鋰電池包。高效的電控系統(tǒng)支持車輛采用運動、舒適和極致續(xù)航三種行駛模式。

在運動模式下，車輛動力充沛，輕松應(yīng)對張家界天門山的多彎路況；舒適模式下走在城鄉(xiāng)道路，漫步感受當(dāng)?shù)仫L(fēng)情，即便是上山的小路，也能輕松攀上天門山水壩，近距離感受天門洞的自然奇觀；而極致續(xù)航模式為高速行車提供了更強的續(xù)航信心。

不同于車輛上常見的ECO（經(jīng)濟）模式，幾何G6/M6的極致續(xù)航模式有針對性的降低了空調(diào)、座椅加熱、抬頭顯示等車輛耗電大戶的使用頻率和效率，在盡量不影響車輛正常使用和基礎(chǔ)舒適性的前提下，保證更多的蓄電用于長途奔襲，這也正是幾何G6/M6能輕松消退續(xù)航焦慮的致勝法寶。

?

芙蓉鎮(zhèn)：青澀花季，各求所愛

告別張家界后，幾何車隊又向芙蓉鎮(zhèn)出發(fā)。

芙蓉鎮(zhèn)，因同名電影《芙蓉鎮(zhèn)》而更名，實際上，芙蓉鎮(zhèn)早在兩千多年前就已經(jīng)因秦漢土王王都而出圈。

無論是電影，還是曾經(jīng)的王土，現(xiàn)在的芙蓉鎮(zhèn)就如同它的名字，雅致婉約，別有韻味，遠離喧囂，沒有紛擾。比起鳳凰古城，芙蓉鎮(zhèn)多了一絲安慰，少了商業(yè)化的繁雜。比起周莊、烏鎮(zhèn)，它又多了吊腳樓里的故事和濃濃的土家風(fēng)情。

無論是G6還是M6，都采用了幾何汽車全新光語未來設(shè)計理念，前盾徽LOGO、位置燈、呼吸燈，都是很有記憶點的設(shè)計。車內(nèi)的懷擋設(shè)計、LOFT式中控臺、雙大屏的簡約設(shè)計，也很有年輕范兒、科技范兒。幾何G6/M6的車漆顏色也是“治愈系”，讓人一眼看上去感覺到精神很放松，不會有壓抑的感覺。

至于尾部設(shè)計，兩款新車也各自有著特點。略顯不同的設(shè)計風(fēng)格也像是芙蓉鎮(zhèn)的兩面風(fēng)格，有人來芙蓉鎮(zhèn)追尋的是“湘西最大的瀑布”，有人就是想走走這千年古鎮(zhèn)的五里石板路。但無論你喜歡的是哪種風(fēng)景，芙蓉鎮(zhèn)和幾何都能給你不同的味道。

好似《湘西芙蓉鎮(zhèn)》里寫道的那樣：波映虹橋臥，樓懸玉瀑奔。古溪銅作記，青石影留痕。

只要你來到芙蓉鎮(zhèn)，總有一種理由讓你愛上他。

?

矮寨：強大想象力，用智慧去創(chuàng)造

既然到了湘西，就沒有理由不去矮寨大橋。

如果說張家界看的是景，芙蓉鎮(zhèn)里品的是味，那矮寨大橋則是“借橋觀人”。

這座主跨1176米、沒有任何橋墩的大橋如同“懸掛”在峽谷上方300多米的高空中。平坦寬闊的橋面上，來往車輛川流不息。雖然橋已建了許久，但真看到此橋時仍會不自覺地想起不少文字、畫面上對這座“神奇之橋”的描述，不由感嘆造橋人的技藝和想法。

矮寨大橋代表著中國技藝和大國工匠精神，這當(dāng)中有太多精華是國外企業(yè)和品牌都難以企及和比拼的。

就好像現(xiàn)在中國汽車代表品牌吉利、科技代表企業(yè)華為等等。而此次幾何牽手華為，兩大行業(yè)尖子生強強聯(lián)合，在幾何G6/M6上搭載鴻蒙座艙，賦予了車輛智能思維，操作看似簡約，實則自有一套。

10.2英寸全液晶儀表以及14.6英寸的中控屏，在搭載全新華為鴻蒙系統(tǒng)后，也讓這兩臺新車的賣點更為突出。同時，由于車機采用定制行駛，所以整體系統(tǒng)UI明顯更為年輕化，更符合年輕用戶的審美需求。

只要用戶帶著鑰匙靠近車輛，前大燈自動點亮，隱藏式門把手會彈出，主駕駛席座椅還會后移，這一切都是“無感”自動完成。當(dāng)用戶坐進車內(nèi)、系好安全帶，車機也已啟動完成，一點兒時間都沒有浪費，上車體驗充滿儀式感。

用戶想通過車機進行的大部分功能控制，都可以通過喚醒智能AI助手“小何同學(xué)”完成，比如導(dǎo)航、看視頻、聽歌、開車窗、開空調(diào)、撥打電話這些功能都可以實現(xiàn)。“小何同學(xué)”的反應(yīng)也很快，用戶下達語音指令，它都可以“秒執(zhí)行”。

不論是從方便程度還是智能層級，幾何新車的內(nèi)功都帶來了一股年輕新風(fēng)的感受。

一句“小何同學(xué)”，喚醒的不僅僅是車機系統(tǒng)，更是用車生活的新方式。你可以讓它（車機）為你開啟音樂，讓旅途更有激情；你可以讓它為你導(dǎo)航，準確無誤完成既定目標；你還可以與它互動，讓它為你解決身邊的一些瑣碎問題，騰出更多的時間和空間，用夢想和理想來填充。

?

鳳凰：王者展翅，讓旅途安心馳騁

湘西之美，除了大自然的天生百態(tài)，還有太多的人文故事在此渲染。

鳳凰古城不大，但好似每一塊石板，每一寸城墻，每一角房檐都在講述這座安逸小城的故事。平時，我們大多是跟著沈從文的《邊城》游走鳳凰古城，從每一處的觸摸和苗裝的畫面中去感受濃厚的民族風(fēng)情；撫摸那一垛垛老墻，似乎能聽到歷史漸去漸遠的腳步聲。

當(dāng)我們換種方式，駕駛著幾何G6/M6漫漫游走小城，這里原本就不算寬敞的街道好像因我們的到來而變得略有些擁擠，但也因為著突然造訪的“可愛”吸引著當(dāng)?shù)厝说鸟v足與觀看。

車輛在城中行進，敏捷的身姿依然游刃有余。偶爾路過些狹窄與逼促的小路，360°影像和透明底盤讓我們在車內(nèi)看得清清楚楚，明明白白，不會輕易去刮擦，也不會驚擾到他人。

當(dāng)我們從鳳凰離開時，四百多公里的旅途已經(jīng)變得有些慵懶。

幾何G6/M6全系標配L2級智能輔助駕駛。TSI交通標志智能識別、ELK緊急車道保持等功能，都是非常實用的智能駕駛功能，可以及時提醒用戶調(diào)整車速、保持車距、保持行車方向、注意交通標志，為行車、行人安全提供很有效的保障。

一鍵打開智能輔助駕駛，我們不用再過于緊張的盯緊復(fù)雜的高速環(huán)境，車輛能穩(wěn)穩(wěn)地，勻速地在道路正中行駛，即便有彎道，車輛也能自動矯正方向，與前車保持車距……駕駛?cè)溯p輕地將手扶在方向盤上，跟著車機音樂一同哼唱，五個多小時的行程仿佛都變得快了許多。

?

大美瀟湘的探索，定不是簡單的三天兩夜，四天三夜就能完全感受。只是，我們的首次出行暫告一個段落。

在這個充滿高科技的時代，我們往往忽視了初始的味道和本心。而湖湘文化的洗禮、情感積淀、智慧凝聚，都是璀璨中華文化的一部分，是一道割舍不了的古韻情懷，更是一份沉甸甸的歷史傳承。

我們總是說自己沒時間，沒精力，其實真的是沒有時間嗎？也許，只是沒有靜下心來去感受和體會吧。

但現(xiàn)在，有這樣一臺智享純電車陪著你，還要啥自行車呢？

瀟湘之美，不探怎知，有車陪伴，人生幾何？是不是你的人生，就差一臺“幾何”呢！

?

?

?