縱不能萬(wàn)丈光芒，也要倒在追夢(mèng)的路上!

詳細(xì)參數(shù) 用途及特點(diǎn) l、鐵路搗固機(jī)采用高性能、高品質(zhì)、進(jìn)口汽油機(jī)為動(dòng)力，具有穩(wěn)定的大馬力輸出，燃油消耗率低，潤(rùn)滑油耗量少，質(zhì)量小，噪音低等特性。也可根據(jù)用戶(hù)需要采用電動(dòng)機(jī)或柴油機(jī)為動(dòng)力。 2、采用搗固裝置與夾鉗分開(kāi)的結(jié)構(gòu)：搗固裝置可在走行架上水平橫向移動(dòng)，可使搗固鎬在道岔不同位置搗固作業(yè)。 3、夾鉗采用可拆式鉸接擺動(dòng)式雙重液壓缸結(jié)構(gòu)，夾鉗動(dòng)作迅速，方便上下道作業(yè)，操作方便，可在道岔轉(zhuǎn)轍器、轍又及護(hù)軌、魚(yú)尾板接頭等任一位置夾住鋼軌，在起道量小、道床板結(jié)的條件下均能使搗鎬下插搗固作業(yè)。 4、傳動(dòng)離合器采用離心塊摩擦片式結(jié)構(gòu)，傳遞扭距大，降低傳動(dòng)損失，提高了傳動(dòng)效率。 5、振動(dòng)箱采用內(nèi)置偏心鐵式，振動(dòng)箱溫升低，安全可靠。 6、鐵路搗固機(jī)四片搗固裝置為一組同時(shí)作業(yè)，下插力大，每片搗固裝置由一對(duì)鎬臂組成，可在道岔任意部位搗固作業(yè)，同時(shí)每對(duì)搗固鎬由兩個(gè)油缸驅(qū)動(dòng)，夾實(shí)力大，搗固質(zhì)量好，作業(yè)效率高。 7、道岔?yè)v固時(shí)，無(wú)須搬動(dòng)尖軌，即可實(shí)現(xiàn)道岔直股、曲股轉(zhuǎn)線(xiàn)。 8、搗固裝置部分與夾軌鉗液壓回路采用快換接頭連接，拆裝方便，下道迅速。 9、鎬撐插入道碴深度可由枕下的90mm調(diào)至110mm，可適用不同型號(hào)的鋼軌及軌枕的搗固作業(yè)。 10、鎬撐間行程為310mm～580mm適用提速道岔?yè)v固作業(yè)。 11、我廠(chǎng)生產(chǎn)的大型夾實(shí)搗固鎬既可用于道岔?yè)v固作業(yè)又適用于普通線(xiàn)路的搗固作業(yè)，一機(jī)多能。 12、大型夾實(shí)搗固鎬可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)線(xiàn)路情況(板結(jié)道床或非板結(jié)道床)可采用夾軌裝置和無(wú)夾軌裝置兩種形式作業(yè)。 技術(shù)參數(shù)： 1、動(dòng)力： 汽油機(jī)GX270 功率：5.1kw 自重：25kg 滿(mǎn)載轉(zhuǎn)速：3600r/min 燃油消耗率：≤374g/kw.h 2、振動(dòng)頻率：67Hz 3、液壓系統(tǒng)工作壓力：5.0～6.0Mpa(出廠(chǎng)前調(diào)定) 4、下插力：17KN 5、夾實(shí)力：7.5KN 6、下插深度：90—110mm(軌枕底面以下) 7、生產(chǎn)效率：350根軌枕/小時(shí) 8、夾軌方式：夾鉗采用可拆式鉸接擺動(dòng)式雙重液壓缸夾軌結(jié)構(gòu) 9、搗固裝置凈重：≤300kg/片 10、外形尺寸：1200mm×520mm×1500mm 11、作業(yè)形式 (1)四片為一組，適用于50kg/m、60kg/m單開(kāi)道岔、對(duì)稱(chēng)道岔、交叉渡線(xiàn)。 (2)二片為一組，適用于50kg/m、60kg/m復(fù)式交分道岔。 12、下道方式：即可單側(cè)下道，也可雙側(cè)下道。 13、走行架走行輪距：1435mm