現(xiàn)如今馬力為王的時(shí)代，前四后八載貨車的動(dòng)力也在不斷變大，大馬力不僅能夠帶來低轉(zhuǎn)速的高速巡航，還有益于提升車輛的平均時(shí)效，對于用戶來說是一件兩全其美的事情。

江淮最新問世的星耀X7重卡，在前四后八的車型上將馬力做到了570馬力，而且這車不僅馬力大，還率先達(dá)到了工信部四階段油耗限制，就這車，這不純純的綠通神器。

全能屬性拉滿，星耀X7駕駛室不一般：

現(xiàn)在前四后八載貨車被廣泛的應(yīng)用到長途物流和綠通的工況，像全國漫游，動(dòng)輒2000公里的運(yùn)距，駕駛員最注重的便是車輛的舒適性。江淮星耀X7在駕駛室方面采用四點(diǎn)氣囊懸浮的高頂平地板駕駛室，原廠可選配博格思眾駐車空調(diào)和駐車加熱器，要空間有空間，要環(huán)境也有環(huán)境，長途的卡車生活這車還真能靠得住。

駕駛室懸浮機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)較為講究，氣囊減震靠近排氣管的一側(cè)為了防止高溫烘烤導(dǎo)致氣囊老化，特意加裝了隔熱罩，從這一點(diǎn)便能看出江淮設(shè)計(jì)師縝密的心思和精益求精的做工。

后視鏡一體化設(shè)計(jì)，鏡殼采用車身同色漆面，帶有銀色飾條點(diǎn)綴。內(nèi)部鏡片支持電動(dòng)調(diào)節(jié)以及電加熱功能，對于長途行車而言較為實(shí)用。

車燈造型設(shè)計(jì)與保險(xiǎn)杠線條相呼應(yīng)，給人一種非常犀利的視覺效果。燈內(nèi)的配置以LED為主，近光燈帶有透鏡，能夠使燈光更好地鋪灑在路面上，并且?guī)в凶詣?dòng)大燈的功能，像黑天或者進(jìn)隧道的時(shí)候車輛會自動(dòng)開燈。

在安全配置方面，江淮星耀X7則是標(biāo)配了防碰撞預(yù)警和車道偏離預(yù)警系統(tǒng)，長時(shí)間的行車，主動(dòng)安全配置能更好的輔助駕駛員專注安全駕駛。

車門的開啟角度接近90°，搭配三階蹬車臺階，駕駛員可以毫不費(fèi)力的進(jìn)入平地板駕駛室當(dāng)中。

豪華人性化內(nèi)飾，1米寬臥鋪賓館級舒適：

拉開門后首先會看到氣囊座椅，但是仔細(xì)看星耀X7的氣囊座椅在做工用料上可是厚實(shí)得多，靠背包裹造型盡顯運(yùn)動(dòng)氣息。下方帶有多項(xiàng)功能調(diào)節(jié)按鍵，支持軟硬阻尼調(diào)節(jié)以及腰部支撐功能，不同的路況，不同的駕駛員，都能獲得最佳的乘坐體驗(yàn)。

方向盤采用真皮包裹，手感上是要比搪塑材質(zhì)出色的。方向盤上的多功能按鍵帶有多媒體、儀表和定速巡航的操作按鍵。在按鍵布局上也是相當(dāng)講究，駕駛員右手大拇指能同時(shí)操作定速巡航、切歌和音量，可以使駕駛員更加專注的駕駛車輛。

江淮星耀X7載貨車的車內(nèi)還標(biāo)配有自動(dòng)空調(diào)、人機(jī)工程學(xué)工作臺的配置，另外用戶也可以根據(jù)個(gè)人需求來選配大屏、一鍵啟動(dòng)等配置，進(jìn)而豐富日常駕駛的操作和娛樂性。

副駕駛前方打開是一個(gè)小桌板的設(shè)計(jì)，像存放票據(jù)，或是在上面吃飯都十分方便。

駕駛室內(nèi)臥鋪的布局為上下雙臥，下方臥鋪經(jīng)加寬后最大寬度可達(dá)1米寬，即便是體格健碩的成年男性睡在臥鋪上也能隨意翻身，對于前四后八載貨車而言絕對是第一梯隊(duì)的舒適性。

康明斯一體化動(dòng)力鏈，后橋支持氣囊懸架：

能把前四后八載貨車做到570匹馬力，那么江淮星耀X7的心臟一定十分的出眾。這款車搭載的是來自康明斯的一體化動(dòng)力鏈，在發(fā)動(dòng)機(jī)方面使用康明斯M13作為動(dòng)力來源，13升排量，最大馬力高達(dá)570匹，扭矩相應(yīng)為2750N.m，數(shù)據(jù)幾乎同級別最強(qiáng)，對于總重31噸的前四后八載貨車而言無疑是相當(dāng)夠用的。

伊頓的AMT變速箱同樣為一體化動(dòng)力鏈中不可或缺的一份子，這款變速箱采用高度集成化設(shè)計(jì)，12速直接擋結(jié)構(gòu)擁有99.8%的超高傳動(dòng)效率。并且發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱一體化搭配也有助于改善換擋邏輯，提升變速箱使用壽命，降低行車油耗。

后橋匹配的是兩根來自方盛的星耀X7定制版單級減速橋，速比為2.643，這樣一套大馬力+小速比的組合妥妥的“陸地小飛機(jī)”。

這套動(dòng)力鏈在發(fā)動(dòng)機(jī)為1050轉(zhuǎn)時(shí)，變速箱11擋的情況下車速可達(dá)80km/h，12擋時(shí)則可以達(dá)到100km/h，這兩個(gè)車速均為綠通運(yùn)輸車常用車速，由此可見這套動(dòng)力鏈在平原的路況下可以做到兼顧油耗與時(shí)效。

車輛后懸架采用的是氣囊懸掛，其優(yōu)勢則是具備良好的濾震性能，因?yàn)榫G通運(yùn)輸?shù)呢浳锊灰欢ㄊ枪瞎卟?，還有豬牛羊一類的家畜，氣囊懸架不僅能降低顛簸路面下對于貨物的傷害，還可以使得車輛勝任更多的精密儀器運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

在輪橋部分配置上，江淮星耀X7載貨車全車采用康邁油潤滑免維護(hù)輪端，換油周期高達(dá)50萬公里。輪轂和輪胎則全車使用了鋁合金輪轂和朝陽的12R22.5輪胎，整套搭配為高效而生。

主副油箱容量總和高達(dá)1000L，主油箱帶油箱加熱配置，副油箱可單獨(dú)添加低標(biāo)號燃油，以供車輛行駛到嚴(yán)寒地區(qū)使用。

整車尺寸為12000×2550×3990（mm），貨箱尺寸9400×2460×3990（mm），貨箱欄板高度600mm。而且得益于江淮重卡在輕量化方面的建樹，這輛星耀X7載貨車的自重僅為12000kg，合規(guī)裝載重量19000kg。

編后語：

江淮星耀X7載貨車無疑是一款亮點(diǎn)滿滿的車型，570匹的大馬力可以有效解決跑云貴川等西部地區(qū)的卡友“馬力焦慮”的問題，飽滿的外觀和舒適的駕駛室也完美符合當(dāng)下年輕卡友對車輛的要求，像氣囊懸架、康邁輪端一類彰顯高端的配置勢必能在用戶的用車過程中增光添彩，它的出現(xiàn)可以說是為從事高時(shí)效或是綠通運(yùn)輸?shù)目ㄓ烟峁┝送昝赖慕鉀Q方案。

文圖：牛藝霖