在我看車一個(gè)月之后，終于在月初的時(shí)候?qū)J界L四驅(qū)至尊版提回了家，七座大空間和充沛的動(dòng)力都是打動(dòng)我的地方，27.98萬(wàn)元的價(jià)格也不算很高，相比我之前看過(guò)的指導(dǎo)價(jià)為31.88萬(wàn)的皇冠陸放四驅(qū)勁享版便宜了好幾萬(wàn)，但是空間卻大了不少，就比如坐在皇冠陸放的第三排就只能坐小孩，大人坐在里面很擠，銳界L就沒有這種煩惱了，我178cm的身高坐在第二排調(diào)節(jié)好了之后，第三排還能有一拳腿部距離的，這個(gè)時(shí)候后備箱還能放下兩三個(gè)24英寸的行李箱，出去自駕妥妥夠用，在行駛過(guò)程中比皇冠陸放的噪音要明顯小一些，，總之兩車價(jià)格差了好幾萬(wàn)，空間和NVH上銳界L明顯更討喜，還更劃算，自然就入手了它。

皇冠陸放繼承了豐田皇冠的霸氣，不過(guò)卻少了銳界L的運(yùn)動(dòng)，作為年輕人我更傾向于外觀時(shí)尚動(dòng)感的銳界L。

三段式的日行燈跟尾燈前后一致，點(diǎn)亮之后辨識(shí)度相當(dāng)高。

銳界L雖然車身大，但開起來(lái)很靈活，方向盤指哪打哪不說(shuō)，還能在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車尾快速跟隨，沒有任何拖沓感。

銳界L第二排還是獨(dú)立座椅，扶手上還有無(wú)線充電模式，我爸媽出門都不用帶數(shù)據(jù)線就可以隨時(shí)充電了，他們很是滿意。

前排也有一個(gè)無(wú)線充電面板，所以短途出行完全不用擔(dān)心手機(jī)電量問題。

雖然我開了銳界L時(shí)間不長(zhǎng)，但是強(qiáng)勁的動(dòng)力還有寬敞的空間都讓我覺得這輛車很是實(shí)用，一家人都覺得很滿意。