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重新上市,首日大跌近10%!擁抱特斯拉的赫茲能重新崛起嗎?

2021-11-10 11:19 作者:侃見財(cái)經(jīng)  | 我要投稿

擺脫了疫情的困擾,赫茲租車爬出了泥潭。

11月9日,全球最大的汽車租賃公司Hertz Global Holdings(下稱赫茲租車)在納斯達(dá)克上市,該公司將以29美元/股的價(jià)格發(fā)行4452萬股,按照發(fā)行價(jià)格,該公司的市值超過了137億美元。開盤之后,赫茲租車大跌9.76%,跌破發(fā)行價(jià),市值為123.9億美元。

對(duì)于赫茲租車,可能很多人都有印象。

早在去年5月,因?yàn)橐咔榈脑?,赫茲租車也沒能扛得住,申請(qǐng)了破產(chǎn)保護(hù),繼而進(jìn)行了債務(wù)重組。當(dāng)時(shí),這件事情在資本市場(chǎng)引起了軒然大波。

那么,赫茲租車在行業(yè)的地位如何?它的破產(chǎn)對(duì)于行業(yè)有什么影響?

首先,赫茲在美國(guó)就是租車的代名詞,該公司成立于1918年,它幾乎完成地見證了人類租車行業(yè)的歷史。

在租車盛行的歐美國(guó)家里,租車文化非常盛行。原因是歐美國(guó)家出租車價(jià)格較貴,人們?cè)跈C(jī)場(chǎng)、車站打車遠(yuǎn)沒有租車劃算,而歐美租車、還車又非常便捷,這就催生了獨(dú)特的租車文化。

資料顯示,在巔峰時(shí)期赫茲租車的門店遍布全球148個(gè)國(guó)家和地區(qū),擁有超過10000家門店,7個(gè)租車品牌。疫情之前,赫茲租車的年?duì)I收接近700億美元,市值超過了500億美元。

去年2月至5月,由于疫情的影響,赫茲租車的股價(jià)大跌超過了85%。由于其業(yè)務(wù)跟機(jī)場(chǎng)深度綁定,去年3月之后,美國(guó)航空客運(yùn)量一度下降達(dá)到了95%,而國(guó)際乘客幾乎可以忽略不計(jì)。

因此疫情對(duì)航空業(yè)的打擊,也直接打擊了赫茲租車。因?yàn)楹掌澰跈C(jī)場(chǎng)的租車門店的營(yíng)收占到了其總營(yíng)收的70%左右。這就意味著這部分收入直接歸零。

在航空業(yè)恢復(fù)遙遙無期的當(dāng)時(shí),這家擁有超過38000名員工的租車巨頭最終還是沒能扛住。當(dāng)時(shí)赫茲租車2020年一季度財(cái)報(bào)顯示,該公司截至2020年一季度末,總負(fù)債為1739億元,其中流動(dòng)性負(fù)債高達(dá)1491億元。

而且大部分還是短期債。

此后,赫茲租車宣布破產(chǎn),其也收到了紐交所的退市通知,于是在2020年10月29日,赫茲租車被紐交所摘牌。

被摘牌后,赫茲租車并未選擇放棄。今年5月,赫茲租車獲得了兩大投資機(jī)構(gòu) Knighthead Capital Management 和 Certares Management 的投資,二者向該公司注入了59億美元的新投資,其后赫茲租車啟動(dòng)了在納斯達(dá)克重新上市的決定。

根據(jù)其財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示,2018年、2019年和2020年,赫茲租車的營(yíng)收分別為95.04億美元、97.79億美元和52.58億美元,凈虧損為2.27億美元、0.5億美元和17.23億美元。

數(shù)據(jù)還顯示,今年上半年赫茲租車的營(yíng)收為31.61億美元,凈利潤(rùn)為0.19億美元,這意味著隨著全球疫情的緩解,赫茲租車業(yè)務(wù)也正在慢慢好轉(zhuǎn)。

此前,有媒體曾報(bào)道稱,赫茲租車將向特斯拉訂購(gòu)10萬臺(tái)電動(dòng)車,預(yù)計(jì)這些電動(dòng)車將在未來14個(gè)月內(nèi)交付。據(jù)悉,這筆交易高達(dá)42億美元,幾乎是赫茲租車一年?duì)I收的一半左右。

對(duì)于赫茲租車而言,剛渡過難關(guān)就拋出如此大一筆交易,市場(chǎng)是否會(huì)買賬呢?

對(duì)此,赫茲租車的CEO稱:“電動(dòng)汽車現(xiàn)在是主流,未來電動(dòng)車會(huì)在全球流行起來。我們有理由相信,此次購(gòu)買將成為我們的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)?!?/p>

綜合而言,租車行業(yè)是一個(gè)重資產(chǎn)、高負(fù)債的行業(yè)。一家租車公司首先前期的店面以及購(gòu)買車輛費(fèi)用就是一筆不小的開支,但是一般租車企業(yè)會(huì)和汽車廠商直接達(dá)成合作,他們的拿車價(jià)格比市場(chǎng)價(jià)格便宜,盡管這樣租車公司的壓力依舊不小。當(dāng)下,赫茲租車最困難的時(shí)候已經(jīng)過去,而和特斯拉的合作也會(huì)間接推動(dòng)公司業(yè)務(wù)的發(fā)展,不得不說對(duì)比其巔峰時(shí)期,赫茲租車未來的空間還有很大。


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