200噸級戰(zhàn)略激光飛機即將上馬?


前面提到,只需要12臺陸基戰(zhàn)略激光,就可以覆蓋上千萬平方公里的陸地與海洋國土,實現(xiàn)較為嚴(yán)密的現(xiàn)代化防空反導(dǎo),徹底擺脫來自空中的各種威脅。不過要實現(xiàn)密不透風(fēng)的國土防御,僅僅靠戰(zhàn)略激光還不行,因為戰(zhàn)略激光對付的主要是大氣層上層以及外太空的高速目標(biāo),因此還需要戰(zhàn)術(shù)激光進行重點方向的補盲。而且固定戰(zhàn)略激光本質(zhì)上只能進行本土的被動防御;如果想主動打出去,御敵于國門之外;或者直接把對手的洲際導(dǎo)彈或者至少是遠程彈道導(dǎo)彈在發(fā)射階段與上升段就進行摧毀,那么機載與艦載戰(zhàn)略激光的運用靈活性遠遠高于固定陸基戰(zhàn)略激光。美國人很早就進行過這方面的實踐,在早期的測試獲得成功后,美國空軍就想研發(fā)一種空中的兆瓦級戰(zhàn)略激光武器系統(tǒng),

理論上可以在對手發(fā)射的洲際導(dǎo)彈上升段,在600公里之外就將其助推器擊穿爆炸,讓核彈頭最終落到發(fā)射者自家的國土上造成恐慌。美國空軍曾經(jīng)說干就干,直接用747400貨機這種300噸以上的大飛機當(dāng)做了基本載體,進行上機實際發(fā)射測試。不過到2008年之后,項目卻黯然下馬,甚至試驗機本身也被完全拆毀了。那么一個大有前途的新概念空中武器,為何就半途而廢呢?根本上還是技術(shù)上沒有完成徹底的突破。按說兆瓦級激光器,尤其是在萬米以上較為稀薄純凈的空氣中,直接燒穿500到600公里之外的彈道導(dǎo)彈的外殼問題不大。但實際上裝機后的激光器很難真正達到兆瓦級,也就是1000千瓦的標(biāo)準(zhǔn)。除了脈沖強度不夠之外,還無法實現(xiàn)連續(xù)發(fā)射。一個起飛架次,只能斷斷續(xù)續(xù)發(fā)射20次殺傷脈沖。

而如果要實戰(zhàn),10秒鐘之內(nèi)發(fā)射20次脈沖還差不多。一個起飛架次應(yīng)該能發(fā)射數(shù)千次脈沖才行。但實際裝機的系統(tǒng)根本做不到這一點,從供電到聚能都有問題。而且采用6組化學(xué)氧碘激光器COIL串聯(lián),本身就有超重的問題;甚至這種激光器還有毒,對長期在飛機上工作的人員極為不利。系統(tǒng)不好用,對美軍報價還很貴。一套系統(tǒng)基本與1架B2等值,于是權(quán)衡之下,美國空軍最終徹底放棄了這類項目。但是十幾年后,另外一個大國卻極有可能在這方面即將取得完全突破。首先是用釹玻璃高能板條激光徹底取代化學(xué)激勵激光,不但實現(xiàn)了兆瓦級,而且還準(zhǔn)備向10兆瓦級邁進。那么其燒穿洲際導(dǎo)彈的距離就不是最大600公里,而是4000到6000公里!系統(tǒng)高度聚能,脈沖發(fā)射次數(shù)幾乎沒有限制。

全系統(tǒng)也只有1X噸重,安裝在200噸級的大型飛機上綽綽有余。未來甚至還會安裝到200噸級的隱身轟炸機上,這樣不單純可以消滅對手的洲際導(dǎo)彈。對大部分地面目標(biāo)也是瞄準(zhǔn)了就能讓其瞬間氣化!