液壓設(shè)備在使用過程中，一旦出現(xiàn)壓力損失、機(jī)械損失等情況，極易導(dǎo) 致液壓設(shè)備油溫在短期內(nèi)急劇升高，從而影響液壓設(shè)備 機(jī)械運動的穩(wěn)定性，甚至給液壓元件造成損壞，不利于 液壓系統(tǒng)的安全運行。因此積極探討液壓設(shè)備油溫過高 的原因，并提出科學(xué)的控制措施，具有一定現(xiàn)實意義。液壓系統(tǒng)油溫過高是什么原因呢？今天北京楚?？萍加邢薰拘【幗o大家分享一下這個話題。

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　　一、溢流閥失效

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　　閥內(nèi)油液流速過高，導(dǎo)致設(shè)備運作過程中承受較大壓力，并且液壓泵流量無法得到有效控制，此種情況下極易導(dǎo)致液壓設(shè)備出現(xiàn)油溫過高的情況，液壓泵持續(xù)運行，油液出現(xiàn)溫度過高現(xiàn)象。

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　　二、液壓泵損壞

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　　若系統(tǒng)內(nèi)部執(zhí)行單元停止反應(yīng)，一旦油泵內(nèi)部卸荷技術(shù)研究不到位，在高壓環(huán)境下，油液經(jīng)溢流閥導(dǎo)入油箱內(nèi)，溫度明顯升高，導(dǎo)致電機(jī)與油泵設(shè)備頻繁啟動，最終導(dǎo)致部件受損，嚴(yán)重影響液壓設(shè)備的正常運作。與此同時，一旦空氣混入液壓油內(nèi)部，低壓環(huán)境作用下會攜帶部分油體氣泡逸出，此種情況下極易形成壓縮反應(yīng)，油泡 POS 后釋放熱能，導(dǎo)致液壓設(shè)備油溫升高，不利于液壓設(shè)備的正常使用。

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　　三、過濾器堵塞

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　　在液壓系統(tǒng)中過濾器作為輔助元件，對系統(tǒng)油液進(jìn)行過濾清潔，保證液壓傳動的可靠性和穩(wěn)定性。由于液壓油太臟和濾芯保養(yǎng)更換不及時，過濾器會出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象，現(xiàn)象初期很難被發(fā)現(xiàn)，致使液壓泵出口油液被堵住而不能正常進(jìn)入液壓系統(tǒng)，泵出口附近的油壓將持續(xù)上升直至溢流閥打開；而此時壓力檢測單元管路油壓偏低，無法達(dá)到高壓閾值，PLC不輸出停止信號，液壓泵持續(xù)運行，油箱中的液壓油不斷被重復(fù)加熱，導(dǎo)致油液溫度過高。

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　　四、蓄能器壓力低

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　　蓄能器作為液壓系統(tǒng)在傳動過程中儲存壓力能的重要元件，可降低液壓泵的工作頻率，保證液壓系統(tǒng)壓力的穩(wěn)定性。該系統(tǒng)采用的蓄能器內(nèi)部結(jié)構(gòu)為氮氣氣囊，壓力要求8 MPa。當(dāng)?shù)獨鈮毫Σ蛔銜r，蓄能器無法長時間維持系統(tǒng)壓力，導(dǎo)致液壓泵工作頻繁，短時間高頻率工作，液壓泵溫度上升，出現(xiàn)油溫過高現(xiàn)象，液壓泵的使用壽命明顯降低。

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　　五、液壓站系統(tǒng)油液粘稠度不夠合理，內(nèi)部磨損失效現(xiàn)象嚴(yán)重；

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　　液壓系統(tǒng)工作一段時間后，由于密封元件的老化失效，會在一些接頭處出現(xiàn)油液泄漏，導(dǎo)致液壓系統(tǒng)無法保壓，液壓泵工作頻繁，出現(xiàn)油溫上升速度快。液壓系統(tǒng)出現(xiàn)泄漏故障診斷比較容易，油液液位下降快，加油頻率高，但管路檢查難度較大。

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　　六、交流接觸器故障

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交流接觸器在自動化電氣系統(tǒng)的啟停控制中應(yīng)用比較廣泛，其控制線圈電壓多為弱電，主觸點電壓為強(qiáng)，電，主觸點控制負(fù)載工作，電流載流量大。液壓泵頻繁工作時，交流接觸器觸點頻繁動作，容易出現(xiàn)拉弧造成觸點燒蝕，長時間后觸點會粘接，無法正常脫開，導(dǎo)致電動機(jī)持續(xù)工作，液壓泵溫度上升，出現(xiàn)油溫過高。

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　　除此之外，還有其他的一些原因比如，施工現(xiàn)場環(huán)境條件相當(dāng)惡劣，尤其在機(jī)械運作時間廣泛增加的基礎(chǔ)上，各類雜質(zhì)會混入油液內(nèi)部，經(jīng)受污染侵蝕的液壓油會直接進(jìn)入馬達(dá)、閥結(jié)構(gòu)銜接位置，破壞部件表面精度，造成泄漏現(xiàn)象。體系運作流程中，如若內(nèi)部油量不足，系統(tǒng)便不能消耗這部分熱量，加上濾油媒介磨粒擁堵現(xiàn)象頻繁，在各類干油、灰塵的交織影響下，濾芯承載能力稍有不足，這些都是加劇油溫升高的原因。除此之外，液壓設(shè)備使用過程中，一旦設(shè)備檢修與維護(hù)不到位，出現(xiàn)空氣灌入進(jìn)油管或換油時空氣排放不到位的情況，極易影響液壓設(shè)備使用性能，甚至導(dǎo)致油溫過高情況出現(xiàn)。

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