簡單介紹輪輻式稱重傳感器的優(yōu)缺點
輪輻式稱重傳感器也稱型稱重傳感器，因為它具有薄型設(shè)計，看起來像煎餅。另一方面，輪輻式稱重傳感器可以承受拉伸和壓縮力。因此，它也是一種拉壓稱重測力傳感器，廣泛用于平臺秤，汽車衡，軌道地磅和拉力測試儀。輪輻稱重傳感器的用途，顧名思義，稱重傳感器主要用戶稱重測力的場合。例如地磅、平臺秤等相關(guān)稱重設(shè)備。也用于像拉力機、壓力機、以及其他力值檢測的設(shè)備。
輪輻式稱重傳感器的結(jié)構(gòu)：
要了解有關(guān)輪輻式稱重傳感器的更多信息，我們將首先分析輪輻式稱重傳感器的結(jié)構(gòu)。眾所周知，應(yīng)變片稱重傳感器主要由應(yīng)變片、彈性元件和測量電路三部分組成。其中，稱重傳感器測量電路的基本原理相同，體積小的應(yīng)變片不會對稱重傳感器的結(jié)構(gòu)產(chǎn)生很大的影響。稱重傳感器的種類如此之多的原因是稱重傳感器制造商一直在根據(jù)稱重傳感器的應(yīng)用進行改造和設(shè)計更合理的機械結(jié)構(gòu)，從而設(shè)計出不同形狀的各種彈性元件，因此稱重傳感器的形狀越來越多。同時，用戶在使用和安裝稱重傳感器時變得越來越簡單。
輪輻式稱重傳感器的彈性元件是一種孔結(jié)構(gòu)的彈性元件。它的整個結(jié)構(gòu)看起來像一個輪子，輪轂和輪胎之間形成了多個相互對稱分布的輻條。外部載荷施加在輪轂的上端面上。輪轂、輻條和輪胎共同構(gòu)成多個剪力梁，兩側(cè)有固定支撐。
孔結(jié)構(gòu)剪切應(yīng)力彈性單元外觀低，穩(wěn)定性好。它對彎矩不敏感，具有良好的線性度。橫向剛度大，抗側(cè)向和偏心載荷強。一體化結(jié)構(gòu)對稱，不同方向的熱膨脹相互一致。溫度系數(shù)小。
孔結(jié)構(gòu)彈性元件采用簡單的鉆孔工藝。為保證截面剪力梁根部剛度大，應(yīng)力集中小，應(yīng)變面積處于純剪切應(yīng)力狀態(tài)，可使電阻應(yīng)變片的粘貼位置更加合理。如果剪切應(yīng)變梁形成許多孔，則更容易獲得適合粘貼電阻應(yīng)變片的理想應(yīng)力場。
輪輻稱量傳感器的用途和安裝方法：
伴隨著高科技企業(yè)的發(fā)展,傳感器的不斷改革創(chuàng)新給許多行業(yè)帶來了巨大的幫助,相信大家都知道輪輻式傳感器在我國工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用非常廣泛,目前很多企業(yè)都在使用輪輻式稱重傳感器的安裝方法和用途?下面,我們來看看廣州蘭瑟電子科技有限公司的工程師們是如何安裝輪輻稱重傳感器的方法和用途的?
輪輻稱量傳感器用戶購買后對其安裝方法是一定要了解的,如果用戶的安裝方法不對就會導(dǎo)致輪輻稱重傳感器不能使用,測星精庋降低。輪輻式稱重傳感的安裝也比較簡單,只要注意正確的安裝方法,將很容易安裝成功；
車輪式稱重傳感器是一種力傳感器,主要用于靜態(tài)和動態(tài)兩方面。它的原理是,彈性體(彈單性元件,敏感梁在外力作用下產(chǎn)生彈性變形,使得粘貼在其表面的電阻應(yīng)變片轉(zhuǎn)換元件)也隨同地產(chǎn)生變形；
最常見的稱重傳感器都是使用的四芯屏融線,一般而言,顏色分為紅黑綠自四種,紅黑接激勵電源,一般激勵電源的電壓是直流5100紅色接電源正,黑色接電源負:緣白是儀方輪對稱重傳感器的安裝方法不同,其安裝方式也各不相同,總的來說稱重傳感器要有一個固定裝置,一個受力。為了確保固定的一段安全牢靠,受力的部分不會產(chǎn)生偏載。另外,輪輻稱重傳感器接綠色接信號+,白色接信號-。另外一根黑粗線是屏蔽線,可以接地,也可以接住外殼,其實黑粗線是用熱縮管套在屏蔽電纜外的屏蔽層；
輪輻式稱重傳感器的優(yōu)缺點：
二十世紀80年代中期，此類稱重傳感器在我國被大量使用于汽車衡類的大型衡器上，但是由于其本身存在的機械加工問題和滯后誤差等，被后來的懸壁梁稱重傳感器和橋式稱重傳感器所替代。
稱重傳感器優(yōu)點：抗偏載性和側(cè)向載荷能力強、過載能力強、不受加載點和支撐邊界影響、應(yīng)力發(fā)布均勻、線性好、稱重傳感器固定不旋轉(zhuǎn)。
稱重傳感器缺點：機械加工難度大、制造成本較高、固有滯后大且不易控制。
從前面三個篇幅幾類稱重傳感器結(jié)構(gòu)可以清楚看出，只有柱式稱重傳感器彈性體在使用中是隨著承載器的晃動而移動的，在安裝時垂直的稱重傳感器柱體，由于承載器長度熱脹冷縮變化，稱重傳感器的柱體產(chǎn)生了偏移，使垂直作用力產(chǎn)生了水平分力，從而稱重傳感器出現(xiàn)稱量誤差。
而其它三類稱重傳感器由于彈性體是固定的，當(dāng)熱脹冷縮影響承載器長度變化和承載器晃動，僅僅是其壓頭產(chǎn)生了偏移，作為傳遞作用力的彈性體是不會隨承載器的變化而移動，使得在稱重傳感器上的作用力還能垂直傳遞，對汽車衡稱量性能的影響比較?。煌瑫r，由于彈性體不是隨承載器晃動，彈性體也不會產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)，電纜線就不會纏繞彈性體。
