90后的大多都是獨(dú)生子女，在進(jìn)入社會(huì)之前，他們就已經(jīng)買了自己的第一輛車，因此，在買第二款車的時(shí)候，他們必須都會(huì)考慮到自己的家庭。所以，如果你有三十萬的預(yù)算，想要一輛豪華、大空間、高品質(zhì)的車，你會(huì)怎么選擇呢？其實(shí)，同價(jià)位還是凱迪拉克XT5這種中型豪華 SUV要好一些，接下來，讓我們一起來看一下，這款車到底有什么優(yōu)點(diǎn)，什么缺點(diǎn)！

造型棱角分明，座艙大而有為

凱迪拉克XT5的造型很有辨識(shí)度，且極具豪華質(zhì)感，承襲了ESCALA概念車設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車身線條刻畫凌厲，棱角分明，顯然鉆石切割設(shè)計(jì)手法運(yùn)用得很好。鉆石切割設(shè)計(jì)還和新增的全新車色曼哈頓灰車色相得益彰，以高效兼容高端，以簡(jiǎn)練勾勒繁華的理念，豪華感和高級(jí)感自然流露。它的車身也很大，車長(zhǎng)4813mm，車寬1903mm，車高1682mm，軸距2857mm，參數(shù)極具優(yōu)勢(shì)，配合座艙最大化設(shè)計(jì)理念，使其擁有了同級(jí)最大空間。最讓人中意的是它額外增加了一組齒輪組，實(shí)現(xiàn)了純平后排地板，彰顯百年豪華品牌的用心。

電控系統(tǒng)強(qiáng)悍，通過性更絕

凱迪拉克XT5的大空間讓全家出游更輕松，如果你想開著它來一場(chǎng)輕越野也是非?？梢缘?。這得益于凱迪拉克XT5擁有的蜂鳥底盤，配備矢量控制限滑機(jī)構(gòu)，能極大提升輪間限滑性能，系統(tǒng)能夠自動(dòng)根據(jù)路況進(jìn)行0~100%單輪扭矩輸出，減少抓地力弱的車輪扭矩，增加抓地力強(qiáng)的車輪扭矩，進(jìn)而帶來更好的脫困能力、通過性、越野性能。相比同行，它還不惜成本的淘汰了傳統(tǒng)機(jī)械結(jié)構(gòu)，扭矩分配通過更先進(jìn)的電控系統(tǒng)來完成，盡管成本更高，但電腦智能控制顯然更為高效和精準(zhǔn)，駕控體驗(yàn)大大提升。

平時(shí)駕駛時(shí)，無論是急速轉(zhuǎn)彎、城市減速帶、非鋪裝路面、波段起伏路面等路況，擁有蜂鳥底盤的凱迪拉克XT5都能穩(wěn)穩(wěn)通行。它還可實(shí)現(xiàn)每秒500次高頻主動(dòng)掃描路面，并根據(jù)路面情況實(shí)時(shí)調(diào)整懸掛軟硬，不止乘坐更舒適，駕控也更穩(wěn)定、更安全。蜂鳥底盤配合2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、48V輕混系統(tǒng)、9速手自一體變速箱帶來的強(qiáng)悍性能和靜謐動(dòng)力輸出，駕控體驗(yàn)大大提升，全場(chǎng)景通行無憂。

凱迪拉克XT5空間同級(jí)最大，還配備了平時(shí)穩(wěn)、不平時(shí)更穩(wěn)的蜂鳥底盤，SUV兩大重點(diǎn)方面都做得很好，凱迪拉克果然很懂消費(fèi)者。小編還了解到，當(dāng)下入手這款車有很多不錯(cuò)的政策，像萬元購(gòu)置稅補(bǔ)貼和價(jià)值6000元的首年商業(yè)險(xiǎn)真的很讓人心動(dòng)，還有其他的補(bǔ)貼、金融政策、養(yǎng)車補(bǔ)貼等，裸車優(yōu)惠近9萬，入手只需26萬多，果然在汽車行業(yè)的傳統(tǒng)淡季買車才最合適。