【線路背景】

320路是一個龐大的家族，包含320路、388路（320路區(qū)間）、319路（320路支線）、827路（320路專線）、727路（320路支專線）、722路（727路支線）等。320路最早由我國的數(shù)學家陳景潤提出開線的概念。時任全國人大代表的陳景潤提到關于為中科院的工作人員開辦一條連外的公交車路線，這是320路開線的雛形。

1983年9月1日，320路在采納全國人民代表大會六屆一次會上提案開線，由白云路經(jīng)木樨地、紫竹院、白石橋至中關村東站，路長11.45公里。

1996年1月18日，配合北京西站即將正式開通運營，320路延長為北京西站至中關村東站。

1997年11月10日，公交總公司新辟320路支線，來往北京西站和中關村東站。

1999年7月6日，第六客運分公司新辟320路專線，來往北京西站和中關村東站。

2000年6月3日，320路支線延長為北京西站至西苑。

2000年8月1日，320路、320路專線延長為北京西站至西苑，同時保留原北京西站至中關村東站的區(qū)間車。

2001年3月26日，320路專線變更為827路，320路支專線變更為727路，同時劃歸北京巴士運營。

2002年2月5日，727路調整走向并延長為北京西站至北苑家園。

2002年9月12日，727路延長為北京西站至清河營村。

2002年11月18日，827路調整走向并延長為北京西站至善各莊。

2002年12月22日，北京巴士新辟727路支線，來往北京西站和海鶄落。

2005年12月16日，按照統(tǒng)一規(guī)范公交線路路號和站名的計劃，北京公交集團公布了對部分帶“支”字線路的路號和部分“9”字頭線路路號重新規(guī)范的第二批更名計劃，涉及北京公交集團和北京巴士的部分線路。其中，320路支線變更為319路，727路支線變更為722路。

2007年1月1日，北京公交集團實施第四批優(yōu)化公交線網(wǎng)方案，722路縮短為海鶄落至建材城東里，同時變更路號為487路。

2007年1月10日，雙層客運分公司原特1路車隊接手原第六客運分公司319路。

2007年8月26日，北京公交集團實施第六批優(yōu)化公交線網(wǎng)方案，827路縮短為善各莊至藝海百貨商城，同時變更路號為660路。

2007年9月16日，北京公交集團實施第六批優(yōu)化公交線網(wǎng)方案，調整一批穿城長途線路，削減中途站位改為大站快車，同時變更路號。其中，727路調整并更名為695路。

2008年7月15日，695路調整為北京西站至時代莊園北站。

2009年10月28日，487路縮短為北七家村至地鐵天通苑北站。

2009年12月29日，配合西苑公交樞紐竣工，319路、320路進駐西苑樞紐站。

2010年1月26日，660路由新奧客運分公司劃轉至第七客運分公司。

2010年10月26日，北京公交集團撤銷原第三客運分公司、第七客運分公司，兩分公司線路劃轉至其他分公司運營。其中，專線客運分公司接收原第七客運分公司660路，同時更名為第七客運分公司。

2013年4月，因藝海百貨商城站施工，660路調整為善各莊至中國農業(yè)科學院。

2013年6月26日，320路區(qū)間和323路快車（豐臺體育中心北門-塔院小區(qū)南門）合并為388路（北京西站-塔院小區(qū)南門）。

2014年5月10日，為整合線路路號資源，規(guī)范線路路號的使用，320路路號變更為特18路，319路路號變更為特19路。

2014年6月26日，388路調整為公主墳東至塔院小區(qū)南門并變更路號為94路。

2014年9月22日，487路調整為海鶄落至地鐵天通苑北站。

2015年5月26日，特19路由第三客運分公司劃轉至第六客運分公司，660路由第七客運分公司劃轉至第八客運分公司。

2015年7月29日，695路縮短為時代莊園北站至動物園樞紐站。

2016年8月26日，為方便未來科技城及周邊地區(qū)乘客出行，結合未來科技城北區(qū)公交場站交付，形成貫穿未來科技城南北區(qū)的公交線路，提供接駁地鐵5號線的功能，487路調整為未來科學城北站至地鐵天通苑北站。

2017年9月15日，特18路和717路（菜戶營橋東-地鐵西二旗站）合并為320路（北京西站-地鐵西二旗站）。

2019年10月13日，配合天通苑北交通樞紐啟用，487路靠市區(qū)端末站調整至天通苑北樞紐站。

2019年12月21日，因善各莊公交場站騰退，不再具備公交線路運營保障條件，660路調整為來廣營西橋東至中國農業(yè)科學院。

2020年7月26日，因原祥龍公交吳莊公交場站騰退，不再具備公交線路運營保障條件，調整后的613路已覆蓋660路大部分走向和路由，660路停止運營。

2021年2月20日，配合站名規(guī)范實施工作，自首車起，特19路更名為129路，北行下車站調整為西苑。

2023年5月10日，按照上級政府部門關于清河火車站樞紐站進駐工作總體安排，結合樞紐站及周邊規(guī)劃道路落實情況，320路調整為北京西站至清河火車站。

【歌曲背景】

既是戲團「云翰社」的當家，也是璃月港內風頭正勁的名角。

云堇唱腔甜美，扮相俏麗，以靈動又富有情感的表演聞名。無論是嬌柔端莊的閨中千金，還是義薄云天的巾幗女杰，她都能拿捏得恰到好處。

更為難得的是，這位年輕演員還懂得劇本創(chuàng)作。除《神女劈觀》外，云翰社近年來另有不少新劇，皆出自云堇之手。

不過，令人意外的是，向來以端莊優(yōu)雅形象示人的云堇，還有個不為人知的小愛好——聽搖滾。

若是在璃月港內的搖滾樂表演現(xiàn)場見到她，還請不要聲張。

否則，她說不定又要挨長輩們嘮叨啦。

《神女劈觀》是云堇的父親依據(jù)坊間傳說所作的一出戲，描繪了一名神怪仙女為保護村民挺身而出的傳奇故事。戲文中講述：天衡山里本有一處村落，村中有對感情很好的夫妻。有天妻子出門采藥，被魔物捉走，丈夫也因此變得瘋瘋癲癲。魔物威脅村民把村中小孩供奉給他，村民十分恐懼，有個小姑娘卻主動請纓，身藏一把驅魔劍，進入魔物的老巢與其苦戰(zhàn)，最后將魔物擊敗。后來，姑娘因資質過人被仙家收留，但也無緣再入塵世。

在為這出新戲尋找表演場地時，云堇結識了旅行者以及戲中「神女」的原型申鶴，并從天衡山那處村落殘余的筆記中了解了這段故事的真相。經(jīng)兩方和談后，云堇決定在戲中去除封建迷信以及不科學的內容，取其精華去其糟粕。

天衡山之行讓云堇有所參悟。之后，云堇在原先的戲文后面續(xù)寫了自己所見證的申鶴的故事，使得《神女劈觀》這出戲變得更加完整了。

為傳承、弘揚京劇藝術文化，讓文化自信為城市發(fā)展鑄就更強動力，北京公交集團聯(lián)合北京京劇院開展了“京劇藝術進車廂”主題活動。其中，487路利用設定角色云堇，以及320路基因的優(yōu)勢，率先搶得頭功。