每當(dāng)提及性能車(chē)，我們耳熟能詳?shù)木褪潜捡YAMG、奧迪RS Sport、寶馬M-Power，這三個(gè)品牌是德系性能車(chē)的三大先驅(qū)，也獲得了世界各地玩車(chē)發(fā)燒友的認(rèn)可，在眾多性能車(chē)品牌中可以說(shuō)是有著舉足輕重的地位！而我們今天的主角則是一臺(tái)來(lái)自中國(guó)品牌的“性能車(chē)”，他便是領(lǐng)克03高性能版。

日前，領(lǐng)克03高性能版正式首發(fā)亮相，此前，新車(chē)被稱(chēng)為領(lǐng)克 03++，未來(lái)或命名為領(lǐng)克03+Racing、03+TCR等。作為繼領(lǐng)克03和03+之后經(jīng)過(guò)再次升級(jí)動(dòng)力總成的車(chē)型，領(lǐng)克03高性能版搭載了一臺(tái)2.0T四缸渦輪+機(jī)械雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是曾經(jīng)那臺(tái)沃爾沃高性能車(chē)部門(mén)打造的Polestar的T6發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過(guò)調(diào)校，功率來(lái)到了350馬力，扭矩可達(dá)420N·m。配合博格華納的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速時(shí)間將低于5秒，足以秒殺高爾夫GTI、思域TYPE-R等一眾車(chē)型，動(dòng)力表現(xiàn)可以和奧迪S4、奔馳C43、寶馬340i相媲美。值得一提的是，新車(chē)還配備10檔可調(diào)的倍適登絞牙減振器，將帶來(lái)更為出色的駕控表現(xiàn)。

外觀方面，新車(chē)在領(lǐng)克03+的基礎(chǔ)上采用了更為個(gè)性的車(chē)身配色，并且提供了專(zhuān)屬拉花，使整車(chē)看上去更具賽車(chē)范。前臉的大尺寸中網(wǎng)能提升冷卻效率，格柵上鑲嵌的“350”標(biāo)識(shí)突出了發(fā)動(dòng)機(jī)性能，19英寸亮黑色鍛造輪轂、黃色涂裝的六活塞制動(dòng)卡鉗，結(jié)合藍(lán)黑相間的獨(dú)特車(chē)漆，視覺(jué)感受搶眼。最引人注目的大尺寸尾翼、各處的碳纖維套件、大尺寸擾流板、后擴(kuò)散器、雙邊四出排氣等一系列“裝備”，整體搭配符合一款高性能車(chē)的標(biāo)定。

車(chē)身尺寸方面，申報(bào)信息顯示領(lǐng)克03高性能版的長(zhǎng)寬高為4697/1843/1456mm，軸距為2730mm。從尺寸定位來(lái)看，領(lǐng)克03高性能版依然是很標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型轎車(chē)，和此前的領(lǐng)克03+相差無(wú)幾，大概就相當(dāng)于奧迪A4演化出了S4，又繼續(xù)演化出了RS4，主要是性能方面的提升，而不是為了追求大空間。

售價(jià)方面，領(lǐng)克03高性能版將推出兩個(gè)版本，其中一個(gè)是相對(duì)基礎(chǔ)的版本，主要兼顧日常公路駕駛的需求；而另一個(gè)版本則擁有更好的散熱性能以及輕量化車(chē)身，更符合賽道化的調(diào)校。鑒于此前領(lǐng)克03+的19.88萬(wàn)元起售價(jià)，這兩款高性能版本的售價(jià)可能會(huì)略有漲幅，但作為“國(guó)民性能車(chē)”其售價(jià)應(yīng)該不會(huì)定得太高，畢竟面向的消費(fèi)群體還是消費(fèi)能力并不高又追求動(dòng)力的年輕人。

如今，當(dāng)各大高性能車(chē)型都往插電混動(dòng)及純電方向發(fā)展時(shí)，領(lǐng)克03高性能版卻依舊堅(jiān)持傳統(tǒng)燃油動(dòng)力。汽車(chē)運(yùn)用電氣化技術(shù)以后，對(duì)于性能的提升來(lái)得更簡(jiǎn)單粗暴，像領(lǐng)克03高性能版這樣堅(jiān)持靠傳統(tǒng)機(jī)械提升性能的方式，現(xiàn)在已經(jīng)越來(lái)越稀少，物以稀為貴，這種模式更能體現(xiàn)出這款性能車(chē)的獨(dú)特之處。相信領(lǐng)克03高性能版會(huì)獲得一批玩車(chē)人的認(rèn)可，期待它上市以后的表現(xiàn)。