很多車友都知道機(jī)油加多了不好，但你知道機(jī)油加注過量的正真危害是什么嗎？

在機(jī)油量合適的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸是不會(huì)接觸機(jī)油液面的，它的潤滑是由機(jī)油泵提供的壓力油來實(shí)現(xiàn)的。

當(dāng)機(jī)油加注過多時(shí)，超過曲柄及平衡重的頂端，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，曲軸就會(huì)攪動(dòng)機(jī)油。高速攪動(dòng)會(huì)使機(jī)油泡沫化，這會(huì)導(dǎo)致機(jī)油泵不能有效泵送機(jī)油，造成潤滑流量不足，機(jī)油壓力異常。長此以往，發(fā)動(dòng)機(jī)將因?yàn)闈櫥涣级鴩?yán)重磨損，輕則密封不良，導(dǎo)致性能下降、燒機(jī)油等問題，重則發(fā)動(dòng)機(jī)零件嚴(yán)重?fù)p壞！此外，高速攪動(dòng)還會(huì)使機(jī)油容易氧化，同樣會(huì)造成潤滑性能下降。

有人可能會(huì)有疑問了，曲軸不跟油底殼的機(jī)油液面接觸，怎么潤滑呀？

實(shí)際上，一些沒有機(jī)油泵的單缸發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)用飛濺潤滑。但是，多缸發(fā)動(dòng)機(jī)基本不會(huì)采用這種形式的潤滑方式，因?yàn)檫@種潤滑方式的機(jī)油會(huì)因曲柄的高速攪動(dòng)容易氧化和泡沫化，造成潤滑性能不穩(wěn)定。所以，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)是不會(huì)與油底殼內(nèi)機(jī)油直接接觸的，曲柄及平衡重的頂端與機(jī)油液面會(huì)保持一定距離。

那么，多缸發(fā)動(dòng)機(jī)是如何實(shí)現(xiàn)對氣缸壁、活塞等位置的飛濺潤滑呢？

首先，機(jī)油泵會(huì)將機(jī)油輸送到曲軸的主軸承，再到達(dá)曲柄銷軸承，機(jī)油從曲柄銷軸承的孔隙中溢出并飛濺，對氣缸、活塞和活塞銷等部位進(jìn)行潤滑和冷卻。

如何添加正確量的機(jī)油呢？

1. 把機(jī)油標(biāo)尺抽出；

2. 將標(biāo)尺機(jī)油擦干，再重新插入并拉出；

3. 觀察標(biāo)尺，只要機(jī)油在上下限之內(nèi)就合格。

請按照保養(yǎng)手冊規(guī)定的時(shí)間和里程間隔，定期到吉利品牌授權(quán)服務(wù)站更換原廠機(jī)油哦。