近日，由中鐵十九局五公司承建的天莊高速TZZB3標(biāo)深坷隧道左線貫通，標(biāo)志著深坷隧道實(shí)現(xiàn)雙向貫通。

天莊高速TZZB3標(biāo)段主體位于甘肅省天水市張家川回族自治縣境內(nèi)，為雙向四車道高速公路，里程長(zhǎng)7.83千米，設(shè)計(jì)速度80千米每小時(shí)，包括深坷隧道、劉山大橋、候吳中橋等工程。

其中深坷隧道為高速公路雙洞單向分離式設(shè)計(jì)，右線設(shè)計(jì)長(zhǎng)度1404米，左線設(shè)計(jì)長(zhǎng)度1430米，最大埋深約117米，為全V級(jí)圍巖黃土隧道，洞內(nèi)掌子面時(shí)有涌水，地質(zhì)條件復(fù)雜，安全風(fēng)險(xiǎn)高，施工難度大，為全線重難點(diǎn)工程和控制性工程。天莊項(xiàng)目部自2020年上場(chǎng)建設(shè)便堅(jiān)持“實(shí)事求是、守正創(chuàng)新、行穩(wěn)致遠(yuǎn)”的指導(dǎo)思想，全力克服疫情常態(tài)化防控、征收緩慢、地質(zhì)氣候較差等困難，嚴(yán)格遵循“防、排、截、堵相結(jié)合，重視生態(tài)，因地制宜，綜合治理”的工作原則，科學(xué)組織施工，積極開(kāi)展“三保一降”工作，通過(guò)建立技術(shù)分組包保責(zé)任制，開(kāi)展月度考核獎(jiǎng)罰；召開(kāi)安全質(zhì)量現(xiàn)場(chǎng)會(huì)、成本管控對(duì)話分析會(huì)，組織應(yīng)急安全演練，全力保障安全連續(xù)施工。

施工中，他們采用鋼筋籠安裝定位工藝和樁頭環(huán)切工藝，有效提高樁基施工質(zhì)量；墊石養(yǎng)護(hù)通過(guò)亞克力板防護(hù)罩配合海綿覆蓋養(yǎng)生，既提高了養(yǎng)護(hù)效果，又確保材料可循環(huán)利用，綠色環(huán)保，節(jié)約成本；臺(tái)背回填施工采用“環(huán)形碾壓法”，能有效解決臺(tái)前臺(tái)后和錐坡的漏壓、有死角等問(wèn)題，確保碾壓均勻。

在深坷隧道建設(shè)中，項(xiàng)目部參建員工為做到隧道不滲不漏、基本干燥，達(dá)到排水暢通、防水可靠、經(jīng)濟(jì)合理、不留后患的目的，積極開(kāi)展科技攻關(guān)，邀請(qǐng)上級(jí)單位和外部專家實(shí)地考察，反復(fù)論證施工方案；使用仰拱曲面模板能充分保證仰拱施工的分層澆筑工藝效果，同時(shí)二襯端頭合頁(yè)模板保障了止水帶的安裝質(zhì)量。團(tuán)隊(duì)的密切配合和科學(xué)合理組織施工、新工藝新技術(shù)的應(yīng)用，保證項(xiàng)目比計(jì)劃工期提前30天實(shí)現(xiàn)隧道雙向貫通，也為后續(xù)的路面施工創(chuàng)造了有利條件。

張家川縣境內(nèi)山巒起伏，溝壑縱橫，天莊高速的建設(shè)將結(jié)束全縣不通高速的歷史，助推曾經(jīng)的貧困縣進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，為實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村振興目標(biāo)提供堅(jiān)強(qiáng)的基建支撐。

供稿：中鐵十九局五公司