文丨大雷

圖丨蜘蛛MX

【油電雙休日記 新車速報】

近日，我站編輯在青島獲得一組石頭01汽車最新路試圖，

與以往曝光內(nèi)飾和造型不同，后艙娛樂屏為首次曝光。

圖1手機拍攝畫面

也恰好是晚上的緣故，透過路試車的后窗玻璃，能很清楚的看到碩大的一塊娛樂屏，在播放動畫片，樣式和位置參照理想L9。

參照尾門外掛備胎比例，尺寸遠遠超出流媒體后視鏡規(guī)格。

圖2 行車記錄儀拍攝畫面

之前本站也發(fā)過石頭01汽車在青島路試的信息，

這兩張圖就是網(wǎng)友拍攝，路試車在膠南瑯琊臺景區(qū)路試，

根據(jù)之前官方公開的備案信息，石頭01由北京汽車制造廠有限公司生產(chǎn)，恰好青島萊西就有北汽的基地，那還規(guī)劃了年產(chǎn)70萬臺增程式發(fā)動機項目，項目由三方推進，分別是由北汽、五菱柳機和韓國BP藍星發(fā)動機。

也或許是因為北汽工廠在青島的緣故，最近這款路試車的曝光率很高。

這也預(yù)示著新車有望在今年年底發(fā)布。

查閱備案信息可看出，石頭01定位是中大型SUV，尺寸達到了5050（5295）*1980*1869mm，軸距為3010mm，有外掛備胎和無備胎兩種版本。尺寸和造型和衛(wèi)士110版非常接近（5018*2008*1967）。

從后艙娛樂屏的配置看，石頭01的定位與理想L9類似，也應(yīng)該是主打舒適家用，作為目前細分市場最火的家用大型SUV，理想很難不讓人注意。

動力系統(tǒng)，石頭01為插電式增程式混合動力，驅(qū)動電機最大功率分別為150kW和200kW，發(fā)動機最大凈功率為110kW，有消息稱可能采用綿陽新晨動力代號為B15F的1.5T發(fā)動機，考慮到后期北汽年產(chǎn)70萬臺增程式發(fā)動機項目，不排除使用北汽發(fā)動機。

電池容量為56.01kWh的三元鋰電池，來自寧德時代，參考同級產(chǎn)品（理想 L9 電池容量 44.5 kWh，CLTC工況續(xù)航215km，WLTC工況續(xù)航180km），WLTC工況續(xù)航純電行駛里程會在200km左右。

在眾多的造車新勢力中，起步掃地機器人的石頭科技可謂格外低調(diào)，官方也沒有任何消息透露，需要說明的是，石頭D1屬于洛柯汽車，與小米汽車無關(guān)系，雖然之前石頭科技還屬小米生態(tài)鏈品牌，但隨著股權(quán)比例、業(yè)務(wù)合作與小米的脫鉤，這對昔日親密的伙伴，正在成為競爭對手。

跨界不易，造車更難。

當(dāng)下的新能源市場早已是紅海一片，作為后發(fā)梯隊，石頭01會脫穎而出嗎？

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