與蔚來(lái)ES7一較高下,阿維塔11表現(xiàn)如何?
有了長(zhǎng)安,寧德,華為這三大勢(shì)力作為靠山,阿維塔11的實(shí)力已經(jīng)領(lǐng)先一步,在新能源車市場(chǎng)上占據(jù)了先機(jī)。那么,與同樣備受矚目、且在市場(chǎng)上口碑較為不錯(cuò)的蔚來(lái)ES7相比,阿維塔11的表現(xiàn)如何呢?下面就和大家共同進(jìn)行探討。
從外形上看,阿維塔11和蔚來(lái)ES7在設(shè)計(jì)上有著明顯差異。阿維塔11動(dòng)感十足,整體造型極具跑車范,無(wú)框車門和升降式尾翼更是增添了幾分運(yùn)動(dòng)感。點(diǎn)陣的HALO屏幕具有獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念,無(wú)論是視覺(jué)體驗(yàn)感還是操作感都迥然不同,這也使阿維塔11與市面上的常規(guī)新能源車型相比更具辨識(shí)度。
蔚來(lái)ES7這款車走的是一種極簡(jiǎn)主義路線,整個(gè)造型偏向清新淡雅,頗有幾分北歐風(fēng)氣質(zhì)。換個(gè)角度來(lái)看,蔚來(lái)旗下的產(chǎn)品與其名稱寓意接近,外形設(shè)計(jì)上也頗有一種“未來(lái)感”。不過(guò),蔚來(lái)ES7的線條設(shè)計(jì)雖較為簡(jiǎn)約,但在同級(jí)車型中卻少了幾分辨識(shí)度。對(duì)于年輕一族的車主來(lái)說(shuō),還是阿維塔11更符合對(duì)個(gè)性化和產(chǎn)品差異化的審美偏好。
前面說(shuō)過(guò),阿維塔11和蔚來(lái)ES7的設(shè)計(jì)風(fēng)格完全不同,這一點(diǎn)從外觀上就能看得出來(lái),在座艙內(nèi)飾中體現(xiàn)的更加明顯。無(wú)論是從空間還是駕駛員角度來(lái)看,兩輛車都符合中型SUV的標(biāo)準(zhǔn),只不過(guò)兩者的側(cè)重點(diǎn)不同而已。
阿維塔11的駕駛室是環(huán)形的,將駕駛艙和副駕駛艙分成了兩個(gè)相對(duì)獨(dú)立的區(qū)域。阿維塔11有4個(gè)座位和5個(gè)座位可供選擇,后排的配置可以說(shuō)是相當(dāng)奢華的。ES7是一款5個(gè)座位的車型,最大的賣點(diǎn)就是它的女王副駕駛座。在后備箱方面,ES7和阿維塔11各有千秋,ES7的后備箱空間很大,而阿維塔11的后備箱還有一個(gè)額外的前備廂,這個(gè)前備廂的存在更能滿足人們的出行需求。
可以看到,比起蔚來(lái)ES7這款車,阿維塔11的設(shè)計(jì)和打造并不拘泥于傳統(tǒng),而是以極大的創(chuàng)新性滿足了當(dāng)下年輕一族的用車需求,其發(fā)展?jié)摿σ彩潜容^可觀的。