現(xiàn)如今，多口之家越來(lái)越多，消費(fèi)者在選擇家用車的時(shí)候，對(duì)空間、性能以及安全方面的表現(xiàn)也更加看重，所以七座家用SUV這些年就非常的吃香。但25萬(wàn)元的市場(chǎng)上，可選擇的車型并不多，并且短板也非常的明顯，具備價(jià)格優(yōu)勢(shì)的品牌力差一些、空間大的價(jià)格往往高高在上不接地氣、兼顧價(jià)格和品牌的油耗又成了大問(wèn)題，所以多年以來(lái)，雖然這一細(xì)分市場(chǎng)的車型普遍都很吃香，但了解到購(gòu)買客戶的反饋之后，其實(shí)大多也都是“舍小保大”，留下稍許遺憾之后的選擇。

30萬(wàn)元內(nèi)7座SUV始終缺少“全優(yōu)解”

目前，隨著汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，長(zhǎng)安福特銳界L煥新而至，憑借“入門即高配，配置不將就”、“配置全拉滿，舒適、性能、智能全都要”、“全民大馬力混動(dòng)”三大產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)價(jià)值，塑造極具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品占位，新車全面升級(jí)，售價(jià)區(qū)間僅為22.98萬(wàn)元-31.98萬(wàn)元，搭載福特大馬力E-混動(dòng)技術(shù)及機(jī)械真四驅(qū)，可實(shí)現(xiàn)6升級(jí)油耗7秒級(jí)加速，一箱油續(xù)航里程達(dá)到1188公里。

保留美式原味，新車顛覆之作

全新一代銳界L全面詮釋了福特全新設(shè)計(jì)理念“勢(shì)能美學(xué)”的精髓，保留上一代車型傳遞下來(lái)濃厚的美式SUV渾厚沉穩(wěn)的味道之外，憑借將自然與科技有機(jī)結(jié)合的美學(xué)張力，展現(xiàn)了未來(lái)主義的美學(xué)氛圍。汲取了當(dāng)下的流行元素，進(jìn)行融合，彰顯了福特中國(guó)在設(shè)計(jì)元素上的不斷細(xì)化與提升。

在前臉部分，全新設(shè)計(jì)下的家族化前臉?lè)浅＞哂斜孀R(shí)度，獨(dú)特的矩陣點(diǎn)綴中網(wǎng)與科技感十足的頭燈無(wú)縫銜接，近一步將新車的寬體氛圍增強(qiáng)，非常具有視覺沖擊力，再加上貫穿式LED日間行車燈又很符合當(dāng)下的時(shí)代特色，諸多的科技感元素融合一體后勾勒出極具未來(lái)感的硬朗卻又前衛(wèi)的造型。

既然新車用了L為后綴，那么車身的尺寸方面的提升就不言而喻了。加之國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)L特有的印象，長(zhǎng)安福特這樣命名無(wú)疑是一個(gè)明智的做法。銳界L擁有5000*1961*1773mm的尺寸，軸距更是達(dá)到了2950mm，已經(jīng)接近3米，整體比目前在售的銳界PLUS大了不止一個(gè)維度，特別是軸距，整整增加了100mm。如此進(jìn)化之下的銳界L，已經(jīng)真正算得上是一臺(tái)空間充裕，后排不僅僅是用來(lái)應(yīng)急的七座SUV了。

配置秒殺同級(jí)，內(nèi)在體驗(yàn)很“值”

內(nèi)在的全面進(jìn)化，無(wú)疑是全新一代銳界L的又一個(gè)巨大的優(yōu)勢(shì)，老款車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)確實(shí)無(wú)法再跟上當(dāng)下的潮流，而新一代銳界L如今的蛻變就不僅僅是順應(yīng)而是實(shí)實(shí)在在的超越。新車的內(nèi)飾圍繞“以用戶為中心”理念開發(fā)，注入了超多科技氛圍元素，針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的審美需求，帶來(lái)了簡(jiǎn)約大氣、充滿高級(jí)感和高科技感的內(nèi)飾造型。符合人體工程學(xué)的中控臺(tái)設(shè)計(jì)為駕駛員和前排乘客提供了絕佳的視野又兼顧了娛樂(lè)、操作便利等功能，將簡(jiǎn)潔與奢華融為一體；針對(duì)中國(guó)用戶的審美傾向，去繁就簡(jiǎn)，盡顯大氣，為駕駛者提供更愉悅的駕駛體驗(yàn)。

因?yàn)榻咏?米的軸距，使得2+2+3布局能夠讓第二排座椅的舒適度得到最大限度的發(fā)揮，除此之外，銳界L的二排雙懸浮式頭等艙座椅帶有舒適腿托功能，能夠配合三種模式一鍵切換到接近零重力舒躺模式。如果第三排沒(méi)有乘員的情況下，第二排座椅的超長(zhǎng)滑軌能夠讓乘客享受到256mm的膝部空間以及1190mm的腿部空間，達(dá)到媲美高端MPV的乘坐體驗(yàn)。此外，座椅具備通風(fēng)、加熱以及獨(dú)立溫區(qū)的空調(diào)功能，外加可翻折、帶無(wú)線充電的雙側(cè)中央扶手，這種豪華大4座模式帶來(lái)的舒適享受，同級(jí)車型幾乎屬于罕見?？梢哉f(shuō)，新一代銳界L在控制成本和價(jià)格的情況下，做到了能給到客戶的一切。

對(duì)比同級(jí)對(duì)手，全能表現(xiàn)很“值”

市面上絕大多數(shù)燃油車和其混動(dòng)版本都存在較大的價(jià)格差異，而銳界L混動(dòng)版相比同級(jí)燃油版僅高2萬(wàn)元，低于市場(chǎng)普遍的燃油與混動(dòng)價(jià)差，價(jià)格良心，能夠讓更多的客戶花更少的錢來(lái)享受混動(dòng)車型帶來(lái)的越級(jí)駕駛感受。并且，對(duì)比同價(jià)格區(qū)間的競(jìng)品車型，銳界L無(wú)論是在尺寸、配置、底盤各個(gè)方面又可以全面趕超對(duì)手，可謂是降維打擊，產(chǎn)品力不言而喻。

與市面上的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，舉例來(lái)看，相比于漢蘭達(dá)2.5L雙擎四驅(qū)尊貴版，銳界L 2.0T EcoBoost? E-混動(dòng)四驅(qū)七座至尊型擁有雙近零重力懸浮式頭等艙座椅，帶腿托、座椅加熱、通風(fēng)、無(wú)線充電等功能；12.3英寸儀表盤+27英寸的超廣域巨幅屏；能實(shí)現(xiàn)“準(zhǔn)自動(dòng)駕駛”的Bluecruise藍(lán)智駕；更強(qiáng)動(dòng)力、更優(yōu)NVH性能的E-混動(dòng)系統(tǒng)。無(wú)論是科技方面的體驗(yàn)還是駕駛體驗(yàn)都完勝對(duì)手。

對(duì)比混動(dòng)市場(chǎng)的代表車型理想L8，銳界L在舒適度上，也毫不遜色。銳界L擁有雙近零重力懸浮式頭等艙座椅，帶腿托、座椅加熱、通風(fēng)、無(wú)線充電等功能L8二排座椅沒(méi)有腿托，也沒(méi)有無(wú)線充電功能，乘坐感受一般。底盤調(diào)教方面，理想L8駕控感受偏向于舒適，日常表現(xiàn)很“理想”，但進(jìn)入高速路段、盤山彎道以及顛簸路況，由于1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)先天受限的緣故，所以難以平衡燃油經(jīng)濟(jì)與激情駕控，遇到特殊路段表現(xiàn)較為一般。并且價(jià)格方面，理想L8起售價(jià)33.98萬(wàn)元，也顯得不那么“接地氣”。

超強(qiáng)E混動(dòng)，“一車勝多車”，性價(jià)比很“值”

銳界L的E-混動(dòng)，源自全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)系列的第五代2.0T EcoBoost?雙渦流渦輪增壓+雙噴射燃油系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)，可以實(shí)現(xiàn)零百加速7.1秒的成績(jī)、秒殺同級(jí)，為旅途帶來(lái)澎湃動(dòng)力；此外，它采用分流混動(dòng)技術(shù)，配合旅途全場(chǎng)景5大應(yīng)用模式，保持強(qiáng)大動(dòng)力和效能的最佳平衡的同時(shí)，又能實(shí)現(xiàn)WLTC工況油耗6.31L的傲人成績(jī)；成功實(shí)現(xiàn)了一箱油（#92）超長(zhǎng)續(xù)航1188公里。并且它通過(guò)智能調(diào)節(jié)功率輸出和電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，帶來(lái)了小動(dòng)靜、大動(dòng)力的表現(xiàn)；豪車般的靜謐性，在銳界L上淋漓盡致體現(xiàn)，讓你開上它的第一天，就愛不釋手。

銳界L必然成為該細(xì)分市場(chǎng)的佼佼者

對(duì)于全新銳界L而言，它的出現(xiàn)可以說(shuō)給了25萬(wàn)元級(jí)7座混動(dòng)SUV市場(chǎng)一個(gè)重磅猛料。兼顧動(dòng)力、空間、油耗、座椅布局等優(yōu)勢(shì)，帶來(lái)越級(jí)般的舒適感受，這些都是它此次迭代最能夠打動(dòng)消費(fèi)者的優(yōu)勢(shì)所在。可以說(shuō)，銳界L的改變是無(wú)處不在的，但它又讓每一個(gè)曾經(jīng)關(guān)注過(guò)的人非常的熟悉，這就是它的魅力所在。憑借上一代車型多年積攢下來(lái)的深厚口碑以及新款車型的全面突破，銳界L在未來(lái)必然續(xù)寫它曾經(jīng)的銷量傳奇，它的到來(lái)，也將為每一位車主帶來(lái)更為舒適暢快的駕乘體驗(yàn)，也將整個(gè)福特品牌帶向一個(gè)全新的高度。