【三線齊開？巴適！】第二話成都地鐵十號(hào)線

2020-01-14 00:11 作者:通行線 0人讀過 | 我要投稿

上一話，通通帶大家領(lǐng)略了成都地鐵五號(hào)線的風(fēng)采，不知大家是否意猶未盡呢？

這一站：成都地鐵十號(hào)線二期

線路小檔案

首末站點(diǎn)：太平園~新平

線路長度：約37.98km

車站數(shù)量：16座

列車編組：6節(jié)A型車

運(yùn)營交路：太平園-新平；太平園-花橋

線路走向

????????10號(hào)線一期于2017年9月開通，由于途經(jīng)雙流機(jī)場(chǎng)1號(hào)與2號(hào)航站樓，因此也被稱作“機(jī)場(chǎng)專線”；而在10號(hào)線二期開通之后，這條線路在擔(dān)當(dāng)“機(jī)場(chǎng)專線”的同時(shí)，也成為了一條“市域快線”。

????????10號(hào)線二期起自太平園站，途經(jīng)雙流機(jī)場(chǎng)、雙流西站、新津站，最后到達(dá)新津縣。與其他線路相比，10號(hào)線站距較大、旅速較快。

????????10號(hào)線二期的開通，有效串聯(lián)成都主城區(qū)與新津組團(tuán)，是成都市構(gòu)建區(qū)域協(xié)同發(fā)展體系，實(shí)施“南拓”發(fā)展戰(zhàn)略、優(yōu)化拓展城市空間布局的重要一環(huán)。

運(yùn)行交路

????????隨著10號(hào)線二期的開通，10號(hào)線將會(huì)采用大小交路的方式運(yùn)行，其中大交路為“太平園-新平”，小交路為“太平園-花橋”。10號(hào)線在工作日會(huì)采用大小交路2:1的模式運(yùn)行，而雙休日及節(jié)假日則采用大小交路1:1運(yùn)行。

列車

????????10號(hào)線二期增購的列車整體設(shè)計(jì)與一期車輛相似，為6節(jié)編組A車。由于10號(hào)線擁有“機(jī)場(chǎng)專線”與“市域快線”的雙重屬性，也使得10號(hào)線擁有比其他列車更高的規(guī)格。10號(hào)線列車的時(shí)速最高可達(dá)100km/h，快于目前運(yùn)營中的其他線路；同時(shí)，列車內(nèi)部采用了獨(dú)特的橫縱混排布局，以用來適應(yīng)不同人群的乘坐需求，以增加舒適度。

????????在裝飾方面，列車側(cè)面不以本身標(biāo)識(shí)色為色帶，而是以紅、黃、灰組成的三色波浪飄帶，并標(biāo)有金色太陽神鳥標(biāo)志。在車內(nèi)，列車也采用了獨(dú)特的裝飾風(fēng)格，座椅采用了玻璃鋼制作，使用淺棕色作為主色調(diào)，配以紅黃短線，使得座位看起更加地溫暖舒適；而在車廂連接處，則使用了暖色調(diào)木紋貼膜以烘托整車氛圍。這些裝飾，都使得10號(hào)線列車看起來比其他線的列車更加高端，乘坐感更加舒適。

車站

重點(diǎn)藝術(shù)站-五津站：

????????五津站源于王勃名句“城闕輔三秦，風(fēng)煙望五津”，五條河流匯聚于新津，因此得名五津。車站采用了水韻新津的主題，站內(nèi)吊頂寓意五津之水匯聚，源遠(yuǎn)流長，而墻內(nèi)浮雕壁畫則體現(xiàn)了古渡新津濃厚的文化底蘊(yùn)。

重點(diǎn)藝術(shù)站-新平站：

????????新平站位于新津南部片區(qū)。站內(nèi)將七彩柱、環(huán)形、飄帶多種元素融會(huì)貫通，以“玉帶連珠”的形態(tài)呈現(xiàn)，造型別致。

????????在站廳的兩端的墻面上，放置了《五津風(fēng)物》中的“新津十二景”，并將其與花卉結(jié)合，呈現(xiàn)出了自然與人文景觀相結(jié)合的新津舊景新貌。

高架站

????????10號(hào)線二期高架站均位于新津與雙流間的市郊區(qū)域，周邊多為自然田園風(fēng)光，將會(huì)規(guī)劃打造成生態(tài)宜居城鎮(zhèn)。高架站以簡裝為主要手法，通過體現(xiàn)原有結(jié)構(gòu)美，并將其與金屬管線進(jìn)行搭配，營造出大氣精致的效果。