DENCKERMANN(敦克曼)王雙鑫:2400+型號(hào),覆蓋95%以上車型,濾清器項(xiàng)目賦能體系
DENCKERMANN(敦克曼)王雙鑫:2400+型號(hào),覆蓋95%以上車型,濾清器項(xiàng)目賦能體系,助力合作伙伴更專業(yè)
近日,DENCKERMANN(敦克曼)銷售總監(jiān)王雙鑫受邀參加由汽配圈主辦的“2023(第三屆)中國(guó)汽車后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)峰會(huì)”,演講中談及終端維修門店到底缺什么、敦克曼幫助終端門店做什么,并詳細(xì)分析了保養(yǎng)領(lǐng)域的“三宗最”。

DENCKERMANN(敦克曼)品牌成立于2007年,總部位于波蘭華沙,成立之初主要服務(wù)歐洲和北美市場(chǎng),在歐洲有50多家經(jīng)銷商;2011年全資收購(gòu)了加拿大濾清器生產(chǎn)工廠GKI,這是DENCKERMANN(敦克曼)在加拿大的第二品牌;2012年在上海建立生產(chǎn)和研發(fā)基地;2014年正式啟動(dòng)了國(guó)內(nèi)商用車社會(huì)資產(chǎn)項(xiàng)目;2016年開始轉(zhuǎn)向乘用車的主機(jī)配套;2018年開始進(jìn)入國(guó)內(nèi)乘用車售后市場(chǎng),目前車型件號(hào)有2400余個(gè),覆蓋市場(chǎng)95%以上的主流車型。王雙鑫表示:“我們上海工廠的實(shí)驗(yàn)室,是乘用車領(lǐng)域里的國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)室,所有的實(shí)驗(yàn)報(bào)告均得到了國(guó)家的認(rèn)可,具有行業(yè)的權(quán)威性。我們就是希望能夠用性價(jià)比高的中高端產(chǎn)品來(lái)服務(wù)中國(guó)的汽車售后市場(chǎng)。”
何為保養(yǎng)領(lǐng)域的“三宗最”
談及保養(yǎng)領(lǐng)域的“三宗最”,王雙鑫說:“對(duì)于各個(gè)維修門店來(lái)說,保養(yǎng)都是盈利項(xiàng)目,但是2018年開始,出現(xiàn)了用機(jī)油小保養(yǎng)代替之前的洗車作為引流項(xiàng)目進(jìn)行集客,進(jìn)而引發(fā)了一系列的問題,對(duì)于終端門店、配件商和車主都產(chǎn)生了不小的影響,可以用‘最激進(jìn)、最受傷、最迷茫’來(lái)形容?!?/strong>

“最”激進(jìn):終端修理門店
王雙鑫強(qiáng)調(diào),過去機(jī)油保養(yǎng)本來(lái)是一個(gè)盈利項(xiàng)目,但是終端維修門店通過“低價(jià)機(jī)油小保養(yǎng)”進(jìn)行集客,花了大量的成本、人力和物力,最后發(fā)現(xiàn)集客成本高,客戶留存率卻比較低,集客容易、鎖客難。根本原因是維修廠缺的不是客戶,而是如何留住客戶。如何從“流量經(jīng)濟(jì)”轉(zhuǎn)換成“留量經(jīng)濟(jì)”才是當(dāng)下迫切要解決的難題。否則,本來(lái)盈利的項(xiàng)目卻轉(zhuǎn)化成了企業(yè)成本。
“最”受傷:配件商
當(dāng)終端維修門店的機(jī)油保養(yǎng)項(xiàng)目,由盈利項(xiàng)目變成成本的時(shí)候,最受傷的就是配件商。王雙鑫說:“這個(gè)時(shí)候,對(duì)于配件商來(lái)說,服務(wù)很艱難。配件商提供低價(jià)產(chǎn)品,維修門店擔(dān)心質(zhì)量不好,擔(dān)心存在售后隱患;當(dāng)提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品維修門店又感覺價(jià)格太高,價(jià)格高又意味著成本增高?!本痛嬖谂浼谭?wù)終端很受傷。
“最”迷茫:車主
“誰(shuí)最迷茫呢?車主最迷茫?!碑?dāng)長(zhǎng)期以300元做的保養(yǎng)降到99元時(shí),車主就迷茫了。之前維修門店是賺的太狠了、宰客?還是現(xiàn)在保養(yǎng)產(chǎn)品的品質(zhì)變差了?由于維修門店激進(jìn),讓車主產(chǎn)生了迷茫。
終端門店和配件商到底缺什么?
面對(duì)機(jī)油保養(yǎng)的“三宗最”,DENCKERMANN(敦克曼)可以幫終端維修門店解決什么問題?如何幫助終端維修門店在濾清器項(xiàng)目上變得更專業(yè)?王雙鑫表示,必須要清楚終端維修門店到底缺什么。

首先,缺專業(yè)。這里的專業(yè)不是指維修技術(shù),而是指產(chǎn)品應(yīng)用。目前,由很多修理門店并不能清晰地分辨出濾清器產(chǎn)品的優(yōu)劣。王雙鑫說到:“我們?cè)谌珖?guó)培訓(xùn)了30多家連鎖型修理廠,目前還沒有一家修理門店能清楚的講出濾清器的優(yōu)劣。那么,DENCKERMANN(敦克曼)可以幫助修理門店變得更專業(yè)。除了我們產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì),我們還可以上門進(jìn)行專業(yè)的產(chǎn)品培訓(xùn),幫助修理門店提高分辨優(yōu)劣產(chǎn)品的能力?!?br>
其次,缺可視化的營(yíng)銷輔助工具。“我們調(diào)查發(fā)現(xiàn),很多維修門店在介紹產(chǎn)品的時(shí)候很困難。DENCKERMANN(敦克曼)針對(duì)國(guó)內(nèi)的售后市場(chǎng)制作了一些可視化的營(yíng)銷輔助工具,幫助修理門店快速向車主講出濾清器產(chǎn)品好在哪里。包括解剖工具、展示燈箱、工藝或?qū)嶒?yàn)對(duì)比等等,這些直觀有效的工具,幫助修理門店用讓車主快速了解產(chǎn)品的差異化和優(yōu)勢(shì)?!蓖蹼p鑫表示。
第三,缺項(xiàng)目營(yíng)銷方案。DENCKERMANN(敦克曼)可以做一些引流的項(xiàng)目。王雙鑫詳細(xì)地闡述:“一般來(lái)說,配件商的競(jìng)爭(zhēng)有三個(gè)維度:
?第一是低成本競(jìng)爭(zhēng),源于平臺(tái)對(duì)配件商產(chǎn)生的沖擊;
?第二個(gè)是差異化競(jìng)爭(zhēng),無(wú)論從產(chǎn)品還是品牌的差異化,這個(gè)維度上的競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)比較公平;
?第三個(gè)是專業(yè)化競(jìng)爭(zhēng),所有的配件商和平臺(tái)其實(shí)都處在同一個(gè)起跑線區(qū)上。所以,DENCKERMANN(敦克曼)會(huì)重點(diǎn)在差異化和專業(yè)化兩個(gè)方面,幫助配件商做濾清器項(xiàng)目的全面提升,幫助客戶將成本轉(zhuǎn)化為利潤(rùn)。”
作為服務(wù)歐洲市場(chǎng)十幾年,品質(zhì)對(duì)標(biāo)國(guó)際一線的DENCKERMANN(敦克曼),具有高性價(jià)比的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì);嚴(yán)格的渠道管控體系和保護(hù)體系,能夠保護(hù)產(chǎn)品價(jià)格和渠道,切實(shí)保障合作伙伴的利潤(rùn)。王雙鑫在演講中反復(fù)強(qiáng)調(diào),DENCKERMANN(敦克曼)高度重視國(guó)內(nèi)售后市場(chǎng),產(chǎn)品開發(fā)一直以客戶和市場(chǎng)需求為導(dǎo)向,同時(shí),DENCKERMANN(敦克曼)具有一套完整的配件商濾清器項(xiàng)目賦能體系,可以幫助配件商合作伙伴在項(xiàng)目上變得更專業(yè);還通過定期項(xiàng)目培訓(xùn),利用輔助工具和營(yíng)銷方案,協(xié)助配件商賦能終端修理廠對(duì)終端門店進(jìn)行項(xiàng)目式的孵化。
END