近年來，盡管中國(guó)車市正處于持續(xù)的緊縮之中，但隨著滲透率的快速擴(kuò)大，新能源市場(chǎng)則依然保持了亮眼的銷量與熱度。其中，在15萬級(jí)別純電SUV市場(chǎng)中，包括新勢(shì)力和“老司機(jī)”等諸多品牌都進(jìn)行了豐富的產(chǎn)品布局，其戰(zhàn)略細(xì)分市場(chǎng)的意義由此可見一斑。

當(dāng)然，在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，有先來就有后到。

比如已經(jīng)在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)持續(xù)領(lǐng)跑的比亞迪元PLUS，憑借著良好的口碑和產(chǎn)品力一直處于熱銷狀態(tài)。但好的細(xì)分市場(chǎng)顯然不可能一家獨(dú)大，尤其是比亞迪元PLUS雖然銷量表現(xiàn)一直不錯(cuò)但從全維度的產(chǎn)品力看并非無懈可擊。

更具實(shí)力的挑戰(zhàn)者同樣來自國(guó)產(chǎn)新能源陣營(yíng)。

這次實(shí)力出戰(zhàn)的是奇瑞新能源旗下超舒適家庭純電SUV——奇瑞舒享家。拒絕無效內(nèi)卷，錨定“15萬級(jí)家庭純電SUV首選”這一標(biāo)簽，奇瑞舒享家要用獨(dú)有的造車工藝+越級(jí)的產(chǎn)品力打造這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的價(jià)值新標(biāo)桿。

其實(shí)，不論是已經(jīng)積累了不少用戶的老產(chǎn)品，還是橫空出世且實(shí)力請(qǐng)戰(zhàn)的新面孔，誰(shuí)能打造更全面的綜合產(chǎn)品力，無疑將成為問鼎“15萬級(jí)家庭純電SUV”細(xì)分市場(chǎng)的新統(tǒng)治者。那么，兩強(qiáng)相爭(zhēng)的當(dāng)下，此類車型應(yīng)該怎么選？

我們不妨選擇售價(jià)為15.99萬的奇瑞舒享家512km Max版，和售價(jià)15.58萬的比亞迪元PLUS冠軍版超越型進(jìn)行一番橫向的產(chǎn)品力對(duì)比，看看經(jīng)過一場(chǎng)場(chǎng)“捉對(duì)廝殺”的近身較量后，誰(shuí)最有可能成為這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的新王者？

拼顏值：數(shù)字超體賦能，突出駕乘滿足感

在這個(gè)“看臉”的時(shí)代，汽車的造型往往會(huì)對(duì)直擊它的觀眾產(chǎn)生一種直觸和影響心底的判斷，這便是人們通常所說的“第一印象”。內(nèi)外飾的第一印象往往會(huì)決定用戶作出“好看”與“不好看”的反應(yīng)，那么奇瑞舒享家與比亞迪元PLUS冠軍版相比，誰(shuí)的顏值更能抓住家庭用戶的心呢？

從設(shè)計(jì)語(yǔ)言上看，對(duì)比幾年前就推出的元PLUS，最新推出的奇瑞舒享家無疑更具潮流風(fēng)和前衛(wèi)感。從外觀設(shè)計(jì)上看，奇瑞舒享家采用數(shù)字超體簡(jiǎn)潔外觀設(shè)計(jì)，整體的層次感分明，大氣而不失犀利。前臉鋒銳奪目，純凈一體化，聚焦視覺重心。而0.618黃金車身比例，搭配懸浮車頂，更實(shí)現(xiàn)了低趴動(dòng)感姿態(tài)。

車身側(cè)面，奇瑞舒享家拋棄繁雜線條和分縫，車頂線體從A柱位置逐漸往后下壓，玻璃窗框由低到高逐漸向后上揚(yáng)，營(yíng)造了向前俯沖的運(yùn)動(dòng)轎跑視覺效果。相比同級(jí)別鋼材車身，奇瑞舒享家全鋁車身骨架減重30%，更輕更節(jié)能，有效提升續(xù)航里程。

作為主打家庭用車場(chǎng)景的純電SUV，奇瑞舒享家的內(nèi)飾采用了宜家舒適設(shè)計(jì)理念，配備智能恒溫座艙，以及環(huán)抱極簡(jiǎn)內(nèi)飾設(shè)計(jì)，為用戶帶來高端豪華的駕乘滿足感。

再看比亞迪元PLUS冠軍版，其外觀設(shè)計(jì)承襲了比亞迪家族式的設(shè)計(jì)元素。前臉的線條簡(jiǎn)潔流暢，修長(zhǎng)的大燈組通過粗壯的鍍鉻飾條連接在一起，讓整個(gè)車頭看起來更加精致。同時(shí)，圓潤(rùn)飽滿的車身造型和貫穿式的尾燈，也都是我們熟悉的風(fēng)格。雖然元PLUS近期加推了冠軍版，但設(shè)計(jì)語(yǔ)言只是老款的修修補(bǔ)補(bǔ)，主打的穩(wěn)重實(shí)用風(fēng)。

此外，比亞迪元PLUS冠軍版的內(nèi)飾也具有明顯的品牌家族設(shè)計(jì)氣息，除了可旋轉(zhuǎn)式中控屏外，在換擋方式上還保留了傳統(tǒng)的換擋桿，周邊還布有大量的實(shí)體按鍵，在突出科技氛圍的層面相比奇瑞舒享家要略遜一籌。如果真要對(duì)照來看，奇瑞舒享家不愧是原生純電架構(gòu)的代表，而元PLUS更像“油改電”新作。

整體來看，奇瑞舒享家與比亞迪元PLUS有著不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但對(duì)于家庭購(gòu)車的目標(biāo)用戶來說，后者經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的市場(chǎng)洗禮后，在視覺層面已經(jīng)讓人感到有些“疲勞”。而奇瑞舒享家則在全新設(shè)計(jì)理念的基礎(chǔ)上，充分考慮到了年輕人的需求，除了好看的顏值外，舒適性方面表現(xiàn)也給人留下了良好的“第一印象”。

拼價(jià)值：不僅配置全面，空間更是取勝關(guān)鍵

對(duì)于家庭出行場(chǎng)景而言，一輛適合全家人出行的產(chǎn)品必須功能齊備空間舒適。所以評(píng)價(jià)一款家用純電SUV行不行，不僅要看配置全面，空間也是取勝關(guān)鍵。

首先在基礎(chǔ)配置方面，兩款車型的表現(xiàn)可謂勢(shì)均力敵，在安全和智能化層面都有著出色的表現(xiàn)。不過奇瑞舒享家所裝備的溫度分區(qū)控制、方向盤加熱、雨量感應(yīng)雨刮器、電動(dòng)后備箱、19英寸輪轂和多種舒適性配置，都是比亞迪元PLUS冠軍版所不具備的。

值得一提的是，作為一臺(tái)主打家用的純電SUV，奇瑞舒享家也是同級(jí)中唯一搭載車規(guī)級(jí)微信功能的車型，此外其還支持雙模雙地圖導(dǎo)航，這意味著奇瑞舒享家可以同時(shí)使用多個(gè)地圖數(shù)據(jù)源，不僅推薦路線更優(yōu)，而且在一些信號(hào)較弱地區(qū)也能輕松導(dǎo)航。

而在空間方面，比亞迪元PLUS冠軍版的長(zhǎng)寬高分別為4455mm×1875mm×1615mm，軸距為2720mm。而奇瑞舒享家的車身“三圍”則達(dá)到了4675mm×1910mm×1660mm，軸距為2830mm。對(duì)比亞迪元PLUS冠軍版形成了壓倒性的優(yōu)勢(shì)。

并且在舒適性配置方面，奇瑞舒享家憑借著支持背部8點(diǎn)按摩、電動(dòng)腿托、BOSS按鍵等功能，打造專屬女王副駕，帶來堪比保姆車“頭等艙”的舒適出行體驗(yàn)。同時(shí)，得益于2830mm超大軸距，奇瑞舒享家的車內(nèi)空間利用率高達(dá)67.2%，能夠充分滿足一家三口或五口出行或自駕游的需求。

需要指出的是，奇瑞舒享家全車共設(shè)置了27處組合儲(chǔ)物空間，得益于后置后驅(qū)的動(dòng)力布局，還擁有堪比豪華跑車的40L前備箱，可以實(shí)現(xiàn)行李物品的輕松收納。在設(shè)計(jì)和空間的比拼上，奇瑞舒享家再度以其原生純電架構(gòu)的“天生好底子”，輕松贏得了對(duì)元PLUS冠軍版的趕超優(yōu)勢(shì)。

拼體驗(yàn)：駕控升級(jí)，全鋁車身優(yōu)勢(shì)明顯

購(gòu)買一輛適合家庭出行使用的純電SUV，雖然不用去追求在賽場(chǎng)上風(fēng)馳電掣，但是作為普通消費(fèi)者誰(shuí)不希望自己的愛車能有更強(qiáng)的操控和續(xù)航表現(xiàn)呢？更何況，原生純電架構(gòu)+鋁基輕量化平臺(tái)兩項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)的加持下，奇瑞舒享家完全能做到“既要又要”。

在駕控體驗(yàn)這個(gè)維度上，奇瑞舒享家在與比亞迪元PLUS冠軍版的對(duì)比中，不但在“賬面”數(shù)據(jù)中勝出，實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，也有著更出眾表現(xiàn)。

首先從動(dòng)力配置上看，比亞迪元PLUS冠軍版采用了前置單電機(jī)的布局，電機(jī)最大功率150kW，它配有一組容量為60.48kWh的電池組，CLTC工況下純電續(xù)航里程為510km。而舒奇瑞享家的電機(jī)最大功率為155kW，純電續(xù)航里程為512km。

但需要指出的是，盡管兩車的動(dòng)力水平不相上下，但奇瑞舒享家是基于中國(guó)首個(gè)鋁基輕量化平臺(tái)所打造的全新車型，在全鋁一體化車身結(jié)構(gòu)的加持下，其能耗表現(xiàn)相比競(jìng)品可降低5%，實(shí)際續(xù)航表現(xiàn)增加20km。

這一先進(jìn)的鋁基平臺(tái)技術(shù)目前已斬獲了諸多業(yè)界最高榮譽(yù)。其中，中國(guó)汽車工業(yè)科學(xué)進(jìn)步一等獎(jiǎng)，便是對(duì)這一先進(jìn)鋁基平臺(tái)創(chuàng)新技術(shù)最權(quán)威的認(rèn)可。此外在不久前，由奇瑞新能源所提報(bào)的“純電動(dòng)汽車鋁基框架車身高效綠色制造關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用”項(xiàng)目再度獲得“省科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)”。

接連獲獎(jiǎng)的背后，也充分證明了奇瑞新能源自主研發(fā)且已經(jīng)應(yīng)用在奇瑞舒享家身上的“鋁基輕量化平臺(tái)”，的確為國(guó)產(chǎn)新能源汽車樹立起了材料應(yīng)用和制造工藝的“天花板”。也正是得益于此，奇瑞舒享家取得比同級(jí)競(jìng)品能耗水平更低、安全性能更優(yōu)的實(shí)戰(zhàn)成績(jī)。

需要指出的是，奇瑞舒享家的全鋁一體化車身不僅結(jié)構(gòu)更耐腐蝕，即便在長(zhǎng)期潮濕、光照較強(qiáng)的出行環(huán)境里也無需擔(dān)心。由奇瑞獨(dú)創(chuàng)的仿生鳥骨一體沖壓式車身骨骼，還能讓車輛在發(fā)生碰撞時(shí)的防護(hù)效果提升30%~50%，在人車流量密集的地方即使出行意外情況也能極大保證家人的安全。

配合IPX9K最高防水等級(jí)、IP68級(jí)電池防護(hù)、自研電池智能溫控管理系統(tǒng)等一系列安全防護(hù)措施，以及全時(shí)在線主動(dòng)式預(yù)警服務(wù)功能，和整車+三電終身質(zhì)保服務(wù)，奇瑞舒享家足以讓購(gòu)買家庭純電SUV的目標(biāo)用戶坐擁一臺(tái)不僅技術(shù)性能領(lǐng)先，而且安全感滿分的舒心座駕。

如今，15萬級(jí)別純電SUV細(xì)分市場(chǎng)之所以競(jìng)爭(zhēng)激烈，主要是家庭用戶多變且復(fù)雜的購(gòu)車需求。而奇瑞舒享家和比亞迪元PLUS冠軍版，都為了包容更大的市場(chǎng)體量，將自身打磨得越來越全能。但是對(duì)于家庭用戶而言，在選購(gòu)新車的過程中除了在意設(shè)計(jì)和配置等常規(guī)選項(xiàng)之外，同樣也對(duì)一輛新車在舒適、智能以及駕控體驗(yàn)等核心需求方面提出了更高的要求。

通過上述全方位的對(duì)比，可以看出奇瑞舒享家除了在外在的感官方面，滿足如今家庭用戶購(gòu)車“硬性”需求的基礎(chǔ)上，相比比亞迪元PLUS冠軍版等現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，不僅在實(shí)用功能上趕超，更憑借著原生純電、全鋁車身和轎跑后驅(qū)等諸多優(yōu)勢(shì)做到了在核心技術(shù)實(shí)力上全面領(lǐng)先。

可以預(yù)見的是，隨著奇瑞舒享家的到來，不僅能為家庭用戶帶來超舒適更美好的出行生活體驗(yàn)，同時(shí)也以更高水準(zhǔn)、更高價(jià)值的產(chǎn)品實(shí)力成為15萬家庭純電SUV的首選項(xiàng)。在融入更多日常出行場(chǎng)景的基礎(chǔ)上，全面滿足家庭用戶“既要又要”的多元化出行場(chǎng)景需求，在細(xì)分市場(chǎng)中立起革新向前的全新形象。