在我國，環(huán)衛(wèi)用車的技術(shù)相對來講成熟一些，市面上中聯(lián)、徐工、青專、青特等品牌都是有著數(shù)十年環(huán)衛(wèi)設(shè)備制造歷史的，加上該類型車輛使用強度不是很高，路上所能見到的基本上都是國產(chǎn)底盤。

進口的底盤用在環(huán)衛(wèi)車上真的是太少太少，在2012年的時候青島開發(fā)區(qū)為了提高路面清潔作業(yè)效率曾引進過一批奔馳掃路車，近期路過環(huán)衛(wèi)修理廠時看到了幾輛正在整備的車子，出于好奇便上前觀察了 一下，順便問了問駕駛員使用情況。

車輛的引進時間是2012年，這段時間正好是奔馳推行第四代重卡，第三代重卡產(chǎn)品逐漸告別歷史舞臺開始的一年，但是在特種車尤其是這種中小型卡車上，使用的還是之前的老車型。

像這種奔馳ATEGO的主要定位還是輕中型卡車，車型主要用途為城市配送、特種上裝、物流貨運等等，因為其高度的靈活性，在消防車、環(huán)衛(wèi)車和應(yīng)急搶救車上應(yīng)用廣泛。

奔馳ATEGO的外觀基本上和阿克托斯類似，奔馳平頂駕駛室方方正正的結(jié)構(gòu)框架，加上家族式雙V型中網(wǎng)，放到現(xiàn)在設(shè)計依舊耐看經(jīng)典。奔馳ATEGO的主車燈和之前的東風(fēng)EQ153設(shè)計類似，是放在駕駛室部分的（導(dǎo)流腮旁），并非保險杠位置，這樣在下面受到撞擊時也不會影響照明，顛簸路段行車光線照射角度能夠保持。

莊士敦上裝，這家公司是一家英國百年企業(yè)，公司源起1904年，生產(chǎn)制造道路清掃車有80余年歷史，現(xiàn)正逐步成為全球接到清潔車市場領(lǐng)導(dǎo)者，旗下70%的道路清潔產(chǎn)品出口80多個國家，在國內(nèi)的保有量還是不多的。

這個駕駛室只能用短小精悍來形容了，平頂單排的結(jié)構(gòu)，給后方上裝讓出很大一部分的空間，就是個日間工作用的駕駛室，高度和寬度的尺寸不大對走街串巷有很大的幫助。

在車子側(cè)面貼有年度國際卡車獎的標識，2011年ATEGO獲獎，下一年就是奔馳的阿克托斯，連續(xù)蟬聯(lián)兩年獎項。

后視鏡和照地鏡還都是原配的，9年時間整車維護狀態(tài)還不錯，大幅度的外擺鏡架能夠讓駕駛員更好的看清后方的狀況，主鏡在下副鏡在上的結(jié)構(gòu)對視野盲區(qū)的減小也能起到一定的作用。

征得駕駛員同意之后進入駕駛室內(nèi)，這套內(nèi)飾真的很奔馳。

主駕駛的座椅用的還是伊思靈的氣囊座椅，帶有高度和傾角調(diào)節(jié)功能，對于環(huán)衛(wèi)車而言工作舒適度會好一些，在那個年代同階段的產(chǎn)品應(yīng)該都還是彈簧或者液壓減震的座椅。

奔馳祖?zhèn)鞯乃姆椒较虮P，看著和歐曼的是不是有幾分相似？這個方向盤兩側(cè)按鍵按起來特別的方便和舒服，不過整個方向盤偏大，和重卡產(chǎn)品尺寸相當，和這種小車的操控顯得格格不入。

按鍵的磨損還是比較嚴重的，兩側(cè)升窗使用頻率肯定很高?？梢宰⒁庖幌律厦娴陌存I和旋鈕，這個是兩側(cè)后視鏡的電動調(diào)節(jié)和加熱，當然僅限于主后視鏡。

這種T型工作臺也是奔馳的一貫特色，真的是從ATEGO到AOR再到ACTORS一點也沒變，不過這輛車主要是進行道路清掃，對車輛的功能性和舒適性要求不高，所以工作臺上出現(xiàn)的按鍵是寥寥無幾，就是中間的空調(diào)旋鈕面板和旁邊的壓縮機開關(guān)。

駕駛室地板中間安裝的設(shè)備是控制后方上裝的，因為此車共有兩臺發(fā)動機，后方的發(fā)動機是作為單獨控制的模塊，所以必須要有一個控制面板。車內(nèi)的這塊控制面板可以大幅度活動方便達到最佳的操作角度，上面機器開機、清掃、水洗、吸塵等等功能均能實現(xiàn)，最上方的顯示屏用于顯示當前后方上裝的工作狀態(tài)。

后面車頂上帶著金屬欄桿，用途可能是掛一些工作服之類的吧。

在駕駛室內(nèi)發(fā)現(xiàn)了一塊ECAS氣囊底盤升降遙控器，看著上面的灰塵應(yīng)該能判斷出這個裝置并不是經(jīng)常使用。

ATEGO的發(fā)動機用的是奔馳家族中一款排量較小的柴油發(fā)動機，型號OM924LA，4.8升的排量放在現(xiàn)在確實有點小，最大220匹馬力的輸出動力放在環(huán)衛(wèi)車上剛剛好，一款對動力無任何需求的車輛用4.25升排量的OM904LA都可以。

變速箱方面匹配的是采埃孚的大八擋手動變速箱，這個變速箱是一個雙H式的9擋箱，變速箱帶有8個前進擋1個爬坡?lián)鹾?個倒擋。

底盤布置緊湊，這就使得很多部件只能往上面挪，就比如說排氣，采用的是豎置式的，在旁邊還有一圈隔熱罩保護，防止工作高溫致使人員燙傷。

加尿素的位置很獨特，也是因為底盤位置安裝了環(huán)衛(wèi)設(shè)備，所以尿素選擇設(shè)置在駕駛室后方，右后擋泥板的上方，這個位置說實話加注尿素并不方便，就像天龍KL一樣。

原汁原味的歐式短軸底盤，車輛采用前鋼板后氣囊的懸架布置，后方的氣囊?guī)в蠩CAS電控系統(tǒng)，上下升降方便車輛檢修，對后方設(shè)備更好的濾震，做到保護的效果。

這套上裝設(shè)備布滿油漬，除了常規(guī)的黃油之外還有機器往外滲出來的，很多地方后扎走線雜亂，整體工況并不理想。該上裝由英國莊士敦完成，是一款城市道路濕式清掃車，這樣的清掃車還在北方的冬天使用說實話是有點不太合理，冬天的時候氣溫低會使上裝儲水箱內(nèi)部清潔用水結(jié)冰，而且因為技術(shù)老舊沒有配備加熱系統(tǒng)，如果說進行濕掃的話水泵會處于一個空轉(zhuǎn)的過程中，久而久之設(shè)備就完了。

濕掃車在進行道路清潔的工作時會配合噴水來達到更好的清潔效果，同時還會對塵土進行一個抑制的作用。

奔馳ATEGO配莊士敦清掃設(shè)備，原汁原味的歐洲車型，在國內(nèi)確實難得一見。這批車服役近十年，駕駛員和修理廠對底盤的評價很好，但是上裝設(shè)備的故障率較高，相比于進口設(shè)備而言，現(xiàn)在國產(chǎn)做的也不差，所以事實證明并不是好的產(chǎn)品就適合每一個地方。

圖文：夜玫瑰