17年拿到的駕照，自己的車是輛jeep越野車，會(huì)經(jīng)常跑長途和山路，也算是個(gè)老駕了吧，開車到現(xiàn)在六年多第一次遇到爆胎的情況。其實(shí)我是屬于開車比較小心謹(jǐn)慎的人，最危險(xiǎn)的一次遭遇是在高速路上超車的過程中被旁邊車別車，超到一半他突然靠過來，差點(diǎn)被他撞到，我為了躲避他只能急剎車減速，因?yàn)樗俣葴p的太快我方向盤一下子失控了，差一點(diǎn)翻車了，也是那件事之后我開車都會(huì)特別小心。今晚在小區(qū)旁邊的單行道上爆胎我感覺真是有很多方面的原因造成的，一方面是我的不小心，但是我認(rèn)為這件事也有很多值得思考的地方，最后我會(huì)說一說汽車爆胎后換胎需要注意的各種事項(xiàng)。 我一直想不通，為何在這種狹窄道路的兩側(cè)要修那么一道十公分的坎，而這一道坎在晚上光線不好的時(shí)候就很容易成為輪胎殺手，車子稍微那么一偏輪胎就很容易擦碰到這個(gè)石坎上，而這個(gè)高度恰好就對(duì)應(yīng)到輪蓋最薄弱的地方，開車都知道輪蓋刮碰到側(cè)面比直接壓到釘子或尖銳石頭還容易爆掉。我當(dāng)時(shí)可能是視線不太好，因?yàn)槲已劬υ谕砩祥_車不太行，我方向盤就稍微往右邊打了那么幾公分，輪胎就直接擦上去了，時(shí)候一瞬間我聽到水管破裂那種聲音，我起初以為是壓到水管了，后來我意識(shí)到是爆胎了，我下車一看，看到輪胎徹底的癟掉了，連內(nèi)部的保護(hù)層都破掉了，說明這個(gè)擦碰的角度相當(dāng)?shù)筱@，能一瞬間甚至力度不大的情況下直接干爆了我越野車的輪胎。聽小區(qū)保安說，他已經(jīng)在這個(gè)位置見過四輛車爆胎了，我是第五輛，這也說明確實(shí)這個(gè)坎的設(shè)計(jì)是有問題，按道理應(yīng)該沒有這道坎，然后綠化帶和要路齊平，綠化帶要用那種鏤空的磚來鋪，這樣車輪既不會(huì)直接壓到綠化帶上的草，也不會(huì)刮擦到車胎，可謂是一舉兩得，事實(shí)上國外的設(shè)計(jì)就是這樣。但外界因素人無法改變，出事了最終還是要怪自己不小心，因?yàn)槁窙r是多變的，而人必須要去適應(yīng)各種的復(fù)雜情況，不然也不適合開車到處跑。 最后說一說爆胎后換胎時(shí)候需要注意的東西。首先第一步就是取出車內(nèi)千斤頂以及各種工具，千斤頂頂車的位置尤其要注意，不要隨便頂一個(gè)位置，因?yàn)檐嚥皇撬胁课欢加凶銐驈?qiáng)度來支撐千斤頂，車子很多地方都塑料做的，你如果亂頂很可能把車殼頂穿了，一般車子輪胎后方底盤上（后輪則是前方）會(huì)有一個(gè)空格，這個(gè)空格里的材質(zhì)是金屬的，這個(gè)區(qū)域也就是支撐千斤頂?shù)奈恢?，千斤頂可以卡進(jìn)去，然后頂在這個(gè)金屬部位上，這樣就可以把車子安全頂起來。頂?shù)脑捯屳喩w被頂?shù)纳晕㈦x開地面一絲絲，不然你的備胎裝不上去。而裝備胎的時(shí)候，螺絲要間隔的擰，不要挨個(gè)的擰，挨個(gè)擰很容易導(dǎo)致一些螺絲擰不緊。要注意輪子懸空時(shí)候擰緊螺絲后，千斤頂降下來輪蓋著地后還要再把螺絲擰一遍，這是一個(gè)修車師傅囑咐的，因?yàn)樽约簱Q胎都是手動(dòng)上螺絲，你的手比不了那種電動(dòng)的機(jī)器，所以把穩(wěn)起見要擰個(gè)兩次。最后你需要知道，備胎一般都是尺寸小一圈，這個(gè)你看車?yán)锲聊惶猴@示就可以明顯看出來，備胎胎壓都沒檢測到，這種小一圈的輪子千萬不要跑高速，如果你在高速上跑那就要開慢點(diǎn)，最好開個(gè)八十碼就行，而且不能長時(shí)間的開，比較危險(xiǎn)，因?yàn)閭涮サ氖褂脡勖?。而且它尺寸和其它三個(gè)胎不一致，開起來會(huì)很傷車 。 今天算是損失了大幾百塊錢買了個(gè)教訓(xùn)吧，以后晚上開車還是要多小心，在光線不好的地方要多觀察周圍情況，避免這種低級(jí)錯(cuò)誤的再次發(fā)生。