近日，由廣珠城際公司投資建設(shè)的珠機(jī)城際二期項(xiàng)目接觸網(wǎng)首條承力索成功架設(shè)，標(biāo)志著接觸網(wǎng)工程上部施工全面展開，為后續(xù)的接觸線架設(shè)等工序奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

接觸網(wǎng)是對(duì)鐵路線上帶電導(dǎo)線的統(tǒng)稱，承力索作為懸掛接觸網(wǎng)導(dǎo)線的裝置，承擔(dān)著輸電和懸掛接觸網(wǎng)導(dǎo)線的雙重作用。因此，首條接觸網(wǎng)承力索的架設(shè)是電氣化鐵路建設(shè)的關(guān)鍵工序，其架設(shè)質(zhì)量直接關(guān)系到運(yùn)營(yíng)列車的受電質(zhì)量。

珠機(jī)城際接觸網(wǎng)首條承力索成功架設(shè)

珠機(jī)城際二期項(xiàng)目首條承力索架設(shè)位于三灶東站至鶴州南站區(qū)間，本次架設(shè)位于金海特大橋上，面臨海上作業(yè)施工空間狹窄，安全風(fēng)險(xiǎn)較大等困難。為確保首條承力索成功架設(shè)，廣珠城際公司會(huì)同項(xiàng)目部不斷優(yōu)化施工組織、嚴(yán)格落實(shí)安全技術(shù)培訓(xùn)交底、強(qiáng)化重點(diǎn)環(huán)節(jié)和重點(diǎn)工序把控，確保了此次施工的工藝工法和工程質(zhì)量。在施工現(xiàn)場(chǎng)，作業(yè)人員遵循起錨、掛線、落錨的工藝施工流程，確保一次成優(yōu)。經(jīng)過6小時(shí)的奮戰(zhàn)，圓滿完成四個(gè)錨段承力索的人工展放及歸位，架設(shè)總長(zhǎng)5.153條公里。

珠機(jī)城際接觸網(wǎng)收條承力索人工放線

珠機(jī)城際二期全線長(zhǎng)度22.8千米，沿線設(shè)車站4座，分別為井灣、鶴洲南站、三灶東、珠海機(jī)場(chǎng)站，設(shè)計(jì)時(shí)速160千米。目前，珠機(jī)城際井灣站、三灶東站主體結(jié)構(gòu)已全部完成，接觸網(wǎng)專業(yè)支柱組立已完成96%，附加線架設(shè)已完成70%，預(yù)計(jì)年中滿足接觸網(wǎng)冷滑試驗(yàn)條件。

珠機(jī)城際二期工程是粵港澳大灣區(qū)交通基礎(chǔ)重要組成部分，項(xiàng)目建成后對(duì)促進(jìn)設(shè)施協(xié)同發(fā)展、珠澳城市間融合發(fā)展、將珠海打造成粵港澳經(jīng)濟(jì)合作平臺(tái)具有重要意義。

供稿：廣珠城際公司