燒機油是很頭痛的事情，自從燒機油發(fā)生后，很多車主就有把看機油尺作為了日常自我檢查的必備環(huán)節(jié)。但是總發(fā)現(xiàn)機油尺和機油表的變化經(jīng)常發(fā)生不固定的現(xiàn)象。

如何檢查機械機油尺

冷車看還是熱車看

冷車時，機油基本上都聚集在油底殼里；熱車時，流動與各零部件之間的機油還沒有回流到油底殼。但兩者之間油液位相差不大，一般只有兩三毫米的差距，對應(yīng)的機油量也就是幾百毫升，對發(fā)動機來說影響不大。但是吧，幾百毫升的機油液位的變化，在機油尺的刻度上可能就是2-4格?？雌饋砭透杏X變化的很多，其實沒有什么關(guān)系的。忽略不計就好了。

一般來說，冷車時機油液位在上下刻線之間的3/4以上，熱車時機油液位在上下刻線之間的1/2以上，機油量就足夠了。

如何檢查機械機油尺

怎么看機油尺

機油的液位是這樣看的，首先，機油的液位變化是個區(qū)間值，也就是說，機油的液位會因為車輛停放位置，氣溫，和冷車熱車等因素有直接的關(guān)系，比較準(zhǔn)確的檢查機油位置的辦法，是在基本同等氣溫下，同樣的水平地面，冷啟動前檢查，此時因為機油已經(jīng)回流到油底殼，是比較準(zhǔn)確的一個檢查方式。但是因為機油的密度小，受溫度影響很大，所以氣溫每升高2度，機油的液位都會有明顯變化，這就類似冷水到燒開的過程中，水位是不斷上升的。機油的液位只要在上下刻度區(qū)間內(nèi)就不用擔(dān)心。熱車熄火后不要馬上檢查液位，一定要在4個小時以后檢查。最佳的方式是停車一晚上第二天冷車啟動前檢查。

有網(wǎng)友稱，駕駛奧迪跑長途時，出于擔(dān)心車輛燒機油，在到達目的地后通過MMI系統(tǒng)查看機油油位，發(fā)現(xiàn)此時顯示油位下降約2格。而當(dāng)晚上吃完飯后再次查看，神奇的事情發(fā)生了，機油油位又恢復(fù)滿格，發(fā)動機就像吃了“士力架”一樣，能量瞬間滿格。

實際上這一現(xiàn)象實屬正常情況。從電子機油尺的工作原理可知，行車電腦通過發(fā)動油底殼上的機油傳感器信號，計算出機油油位、溫度和質(zhì)量，并推算出下次更換機油的保養(yǎng)周期。而機油在其中充當(dāng)電介質(zhì)作用，電容電量會隨油位的變化而變化，從而電腦根據(jù)信號計算出油位。通俗來講，這就如同查看傳統(tǒng)機油尺一樣，首先要保證車輛是否停放在水平路面上，坡道肯定會影響到測量的準(zhǔn)確性。其次，發(fā)動機在涼車及熱車狀態(tài)下進行檢測，也會影響到系統(tǒng)顯示的油位測量結(jié)果。

因此電子機油尺的波動更加頻繁，只要你的機油在一個保養(yǎng)周期內(nèi)是在正常的機油范圍內(nèi)都是沒有問題的，不要去計較幾天都兩個格子明天少一個格子的問題。

對經(jīng)濟家用型車而言，一旦普及電子機油尺，系統(tǒng)穩(wěn)定性可能會成為新的話題，此前看到的一份維修案例，更加驗證了小編這一擔(dān)憂。在使用中，該車輛出現(xiàn)機油油位無法檢測的故障，經(jīng)4S檢查后診斷結(jié)果為：發(fā)動機電腦板內(nèi)部故障，需要更換發(fā)動機電腦板，這對車主而言將可能面臨萬元損失。因此，電子機油尺技術(shù)想要廣泛應(yīng)用在經(jīng)濟型家轎中，一方面考慮到受生產(chǎn)成本所限，電子系統(tǒng)穩(wěn)定性或難以保障。另一方面，后期較高的維修費用，可能比燒機油本身更難令車主接受。因此無論是合資品牌還是自主品牌，未來電子機油尺技術(shù)能否得以普及，還需從長計議。

影響機油變化的直接因素有哪些

1. 汽車要是經(jīng)常短途行駛，燃油很容易燃燒不完全，我們的汽油燃燒的終餾點是205度，也就是說，只要汽車短途行駛，尤其是寒冷的季節(jié)的短途行駛，在發(fā)動機沒有完全熱透的情況下，會經(jīng)常發(fā)生汽油燃燒不完全，以液體的方式存在于燃燒室，伴隨活塞的上下運行滲透到了機油中。此時，只要拔出機油尺可以聞到比較明顯的汽油氣味，這種情況沒有必要擔(dān)心，多開開車就會好起來。

2. 直噴車輛的高壓油泵有損壞，一個是長期不清潔油路導(dǎo)致的，一個是使用壽命導(dǎo)致的，此時汽油會進入到機油，更換高壓油泵就可以。

3. 防凍液滲漏到機油中，此時機油蓋子上有明顯的乳化跡象，很容易出現(xiàn)在寒冷的冬季，個別車型會比較容易出現(xiàn)。

如果燒機油的車，機油的液位出現(xiàn)了輕微上升，也證明，車輛燒機油的現(xiàn)象已經(jīng)緩解，不然，之前燒機油的時候，車輛的機油只有不斷下降，根本觀察不到機油液位波動的現(xiàn)象。