記得在國產(chǎn)新能源汽車剛有些起色之時，我就經(jīng)常和網(wǎng)友們說：“你們瞧著吧，如今咱們國產(chǎn)新能源汽車行業(yè)的發(fā)展，就與當年國產(chǎn)手機興起時會是一個樣”！記得當時還有很多網(wǎng)友說“不可能”。結(jié)果呢，短短幾年過去了，如今國內(nèi)的汽車市場早已出現(xiàn)了翻天覆地的變化。不僅僅是國產(chǎn)汽車品牌的整體銷量呈現(xiàn)上升態(tài)勢這么簡單，在30萬以內(nèi)區(qū)間，以及新能源汽車領(lǐng)域，國產(chǎn)車更是擁有絕對優(yōu)勢。當然，這還只是剛剛開始。

除了國內(nèi)市場，國產(chǎn)汽車品牌的崛起，也讓全球消費者和投資者看到了一股新勢力，其影響力在全世界范圍內(nèi)呈直線飆升。這其中，比亞迪就是較有代表性的品牌之一。

近日，BCG（全稱“波士頓咨詢公司”）公布了2023年全球最具創(chuàng)新力的公司榜單。從榜單細節(jié)來看，華為、比亞迪成為唯二進入該榜前20的中國企業(yè)，并且第八名、第九名的高排位躋身前十，直接與蘋果、特斯拉、亞馬遜等世界一線名企一較高下！

作為全球知名管理咨詢公司，BCG在權(quán)威與客觀方面具有國際公認性，所以BCG所公布的這份全球最具創(chuàng)新力的公司榜單也廣受業(yè)內(nèi)外所認可。從官方所給出的報告分析來看，當下公司所呈現(xiàn)出的“創(chuàng)新性”即是其核心動力源泉，其不僅可以讓一家公司領(lǐng)跑行業(yè)，同時還能實現(xiàn)“快魚吃慢魚”的市場效果，是真正意義上的決定性要素。所以說，無論是作為在通信技術(shù)方面擁有龐大專利體系的華為，還是靠著核心技術(shù)走上巔峰的比亞迪，他們能走到今天這一步都離不開“創(chuàng)新”二字。

經(jīng)常聽到身邊有些人在討論“比亞迪極速攀升的原因”，其實BCG所給出的這份榜單及分析報告，也側(cè)面的解釋了這個問題。近幾年，比亞迪圍繞著新能源汽車在技術(shù)方面進行了數(shù)次歷史性的突破，包括大家所熟知的刀片電池，還有成熟度廣受認可的DM-i超級混動技術(shù)，以及后續(xù)推出的e平臺3.0、CTB、易四方、云輦等多項重磅技術(shù)，正是靠著這些堆積如山的核心技術(shù)，造就了比亞迪與眾不同的一面，同時也創(chuàng)造了一位國產(chǎn)汽車行業(yè)中的“巨人”。

在放棄了傳統(tǒng)燃油車之后，比亞迪將全部精力投入到新能源汽車領(lǐng)域之中，“術(shù)業(yè)有專攻”在此時被體現(xiàn)得淋漓盡致。據(jù)相關(guān)信息內(nèi)容統(tǒng)計顯示，比亞迪目前擁有研發(fā)人員超6.9萬人，累計申請專利超4萬項、獲得授權(quán)專利超2.8萬項。

至于如此強大的核心技術(shù)集群所帶來的效果，如今比亞迪的市場表現(xiàn)就是最為有力的回應(yīng)。據(jù)比亞迪于此前公布的2022年財報內(nèi)容顯示，比亞迪在2022年實現(xiàn)總營收達4240.61億，同比增長96.2%；歸母凈利潤達166.22億，同比增長445.86%，各項核心經(jīng)營數(shù)據(jù)均創(chuàng)歷史新高。從今年官方所公布的信息來看，相關(guān)數(shù)據(jù)仍呈現(xiàn)上升態(tài)勢，后勁兒不減。

除了BCG所公布的這份2023年全球最具創(chuàng)新力的公司榜單之外，近兩年我們中國公司的身影在各大榜單中出現(xiàn)的頻率也越來越高。單從比亞迪來看，其此前已收獲“2023凱度BrandZ最具價值全球品牌”汽車品類TOP10、“2023凱度BrandZ中國全球化品牌50強”等全球性榜席位。不難發(fā)現(xiàn)，我們曾經(jīng)的一些“弱項”正在慢慢地成為我們的“強項”，無論是十多年前開始發(fā)力的智能手機，還是近兩年剛剛崛起的汽車行業(yè)都是如此。我們的征途是星辰大海，現(xiàn)在或許才剛剛開始。

加油，中國智造！