昨晚，雅馬哈發(fā)布了2024款的MT-09，針對(duì)之前備受吐槽的“獨(dú)眼龍”外觀做出調(diào)整，同時(shí)對(duì)配置方面進(jìn)行了小幅度的升級(jí)，而且還調(diào)整了人機(jī)三角等等，相較于老款車型，新的“扭矩大師”戰(zhàn)斗感再次提升。

獨(dú)眼龍車頭燈的取消其實(shí)是在意料之中，畢竟相較于17款的設(shè)計(jì)，這個(gè)單頭燈確實(shí)遭到了全世界范圍內(nèi)的車友吐槽。不過(guò)2024款的新頭燈設(shè)計(jì)也沒(méi)好到哪里去，類似機(jī)甲風(fēng)格的瞇瞇眼，搭配額頭上的兩顆燈組，“三眼神將”的既視感依然非常另類，至于好不好看你們說(shuō)了算。

除了外觀的改變之外，新款MT-09的騎行姿勢(shì)比老款更加戰(zhàn)斗，雅馬哈不僅重新設(shè)計(jì)了油箱造型，比之前低了30mm，而且手把還支持兩段可調(diào)，并且腳踏后移了3公分，高度提高9.5毫米，而且腳踏也具備兩段位置可調(diào)。同時(shí)，新款車型還提升了后座的乘坐舒適性，并且在座椅下方添加了一個(gè)USB-C充電接口。

此前被吐槽小氣的3.5寸儀表，也升級(jí)到了5寸，且具有手機(jī)連接功能，同時(shí)MT-09還新增了定速巡航功能，并且換上了全新的車把開(kāi)關(guān)。電控系統(tǒng)也得到了再次升級(jí)，源自R1的六軸IMU慣性測(cè)量?jī)x加入了BSR后滑調(diào)節(jié)功能，能夠在發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)度制動(dòng)的情況下穩(wěn)定后輪。同時(shí)也能可實(shí)現(xiàn)彎道牽引力控制和滑動(dòng)控制，以及前輪升力控制和制動(dòng)控制。并且，在原有的三種騎行模式下，還增加了兩種自定義模式，雙向快排系統(tǒng)也升級(jí)到了最新的三代。

硬件部分變化不大，除了新的Brembo直推前剎車上泵之外，還換上了普利司通Battlax Hypersport S23M輪胎，同時(shí)41mm的KYB倒立式前減震現(xiàn)在具備調(diào)節(jié)功能，還新增了具有輕按自動(dòng)取消的轉(zhuǎn)向燈，不過(guò)新款的整備重量比老款增加了3.5公斤左右。

2024款雅馬哈MT-09，提供藍(lán)色、午夜青色和啞光灰三種顏色，起售價(jià)為 10,599美元，比2023年貴了800美元，如果引進(jìn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，你覺(jué)得會(huì)漲價(jià)嗎。