2023上半年已經(jīng)過去，回首這半年，新能源汽車已經(jīng)成為了行業(yè)不可逆的發(fā)展潮流。作為全球新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者的比亞迪，今年它的成績更是相當(dāng)優(yōu)秀。

華為余承東的一句“遙遙領(lǐng)先”成功的從數(shù)碼圈傳到了汽車圈，放在燃油車時代根本就不敢想去全面超越和子品牌，但在新能源汽車時代自主品牌終于可以昂首挺胸地說“遙遙領(lǐng)先于同行”這句話了。國產(chǎn)品牌不僅僅是在技術(shù)方面實現(xiàn)了領(lǐng)先，更重要的是在市場占有率方面自主品牌也開始全面發(fā)力。而比亞迪在新能源汽車時代所取得的成績，更是讓國人為之驕傲。

先來看一下具體的數(shù)據(jù)，今年前六個月比亞迪共銷售了125.56萬輛新能源汽車，坐穩(wěn)全國乃至全球新能源汽車銷量冠軍的寶座。這是什么概念？去年比亞迪全年銷售186萬輛新能源汽車，今年半年比亞迪已經(jīng)完成了去年三分之二的成績，這才是真正的遙遙領(lǐng)先。而中國2000萬輛新能源汽車中，比亞迪可謂是大功臣，它用實際行動讓用戶體驗到了國產(chǎn)車的進(jìn)步。

看到這個夸張的數(shù)字，可能有些人不理解，為何比亞迪現(xiàn)在如此火爆？為何突然間銷量就開始大爆發(fā)？簡單點說，這就是掌握核心技術(shù)的優(yōu)勢。

堅持研發(fā)，技術(shù)成熟可靠

比亞迪之所以能夠銷量大火，最主要的原因就是它堅持“技術(shù)創(chuàng)新”的理念。從十幾年前就開始研發(fā)插電混動和純電動的新能源汽車，DMi超級混動、刀片電池、CTB地盤車身一體化、e平臺3.0、易四方、云輦以及即將發(fā)布的DMO混動系統(tǒng)，這些技術(shù)已經(jīng)得到了市場驗證，成熟可靠。在三電核心技術(shù)和關(guān)鍵核心零部件以及芯片都能自研，如此強悍的廠商真不多見?？梢哉f，比亞迪的成功不是偶然而是必然。

超前布局，終于開花結(jié)果

在燃油車時代為主的前提下，比亞迪超前的戰(zhàn)略眼光決定了它們未來的發(fā)展方向，因為他們相信新能源汽車的時代遲早會來。面對復(fù)雜的國際環(huán)境，新能源汽車近幾年開始全面爆發(fā)，而提前布局的比亞迪就迎來了它的高速發(fā)展期。多年研究新能源汽車已經(jīng)樹立了良好的品牌形象，技術(shù)可靠性和耐用性方面得到了驗證，DMi省油又好開，強大的產(chǎn)品力讓用戶很滿意。這就是超前瞻布局帶來的先發(fā)優(yōu)勢，品牌和技術(shù)得到認(rèn)可。

戰(zhàn)略清晰，全品牌矩陣逐步完善

還有關(guān)鍵的一點就是比亞迪的戰(zhàn)略方向足夠清晰，沒有那么混亂。王朝網(wǎng)、海洋網(wǎng)、騰勢、方程豹和仰望，從家用到百萬豪車實現(xiàn)了全方位覆蓋，它們用技術(shù)去打造高端而不是靠信仰和故事，這一點就做的很棒。此外，比亞迪堅持插電混動和純電動兩條路一起走，讓用戶能實現(xiàn)無縫切換也是重要的原因。產(chǎn)品品類齊全、技術(shù)過硬、用戶選擇性多，加上強大的品牌號召力，比亞迪銷量高也是應(yīng)該的。

比亞迪汽車還在繼續(xù)創(chuàng)造銷量神話，現(xiàn)在他們在海外市場也開始了快速布局，未來是屬于新能源汽車的時代，誰掌握了核心技術(shù)誰就有話語權(quán)。比亞迪的發(fā)展大方向也是自主品牌發(fā)展的一個縮影，從入門級市場到百萬豪車市場，比亞迪正在逐步發(fā)力讓全球更多的消費者享受到中國新能源汽車的魅力。

這是時代賦予比亞迪的使命，也是中國汽車品牌實現(xiàn)換道超車的關(guān)鍵時期，。以比亞迪為首的自主品牌總有一天會站在全球汽車市場的最高峰，建立中國汽車競爭新格局，相信他們越做越好。