同樣是數(shù)字化轉(zhuǎn)型，為什么又不同的結(jié)果?

　　這就相當(dāng)于別人吹牛日賺百萬，你吹牛只是心情舒暢！歸根結(jié)底對二手車數(shù)字化轉(zhuǎn)型這件事情本質(zhì)認(rèn)知不同，對于要達(dá)成目標(biāo)感官不明確，對用戶行為沒思考。

　　數(shù)字化轉(zhuǎn)型：二手車業(yè)務(wù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型本質(zhì)是解決用戶問題

　　豐車一直以“為客戶創(chuàng)造價(jià)值”為服務(wù)核心，用“利他”思維服務(wù)客戶，換句話說，方便客戶進(jìn)行企業(yè)業(yè)務(wù)管理，有利于提升企業(yè)價(jià)值，增加企業(yè)品牌溢價(jià)，為客戶創(chuàng)造價(jià)值的過程也就是解決客戶問題的過程。因此更好、更快、更多的解決客戶的問題，不是單純的幫助客戶解決問題。這也是用戶在用我們的產(chǎn)品解決什么問題？用戶為什么從眾多產(chǎn)品中挑選并使用我們的產(chǎn)品？用戶為什么會留在我們的產(chǎn)品的問題本質(zhì)。

　　我們通常為客戶解決哪些問題？對二手車產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)來講，增加二手車車輛流通，增加車輛毛利，提升二手車銷售規(guī)模，讓更多車商參與到二手車流通過程中。讓經(jīng)銷商獲取利潤，讓用戶獲得好的用戶體驗(yàn)。解決客戶問題可以分為數(shù)字化管理、運(yùn)營、營銷、交易的過程。當(dāng)我們通過數(shù)字化工具幫助經(jīng)銷商實(shí)現(xiàn)節(jié)省時間這一目標(biāo)，那么便是解決問題中的管理版塊，為客戶解決企業(yè)報(bào)表、數(shù)據(jù)分析，便是運(yùn)營版塊。如果需要維陳拉新，擴(kuò)展用戶基盤，便是營銷版塊，當(dāng)客戶擴(kuò)充新渠道，幫助用戶尋找圈子和對象，便是交易。

　　數(shù)字化轉(zhuǎn)型：豐車智慧二手車數(shù)字化解決方案

　　現(xiàn)代管理大師彼得·德魯克曾說過：“如果你無法度量它，那就無法管理它?！笔紫?，我們要梳理業(yè)務(wù)策略和業(yè)務(wù)目標(biāo)，它一定是非常具體的、可執(zhí)行的、可度量的。就像汽車經(jīng)銷商集團(tuán)的目標(biāo)是提升交易規(guī)模量級，提升內(nèi)部工作效率，為集團(tuán)增加零售、批售、曝光率宣傳渠道，提升集團(tuán)口碑盈利。

　　我們通過一個具體的案例來理解確定目標(biāo)、梳理策略的過程。

　　某二手車App場景中，用戶注冊之后要先進(jìn)行平臺功能體驗(yàn)，平臺才能確定進(jìn)行用戶支點(diǎn)進(jìn)行后續(xù)溝通。通常情況下，該App會采取兩類策略：

　　第一，在前端設(shè)計(jì)用戶路徑，引導(dǎo)用戶完成該流程。操作方式是當(dāng)用戶注冊之后直接把用戶引導(dǎo)至功能體驗(yàn)流程；如果用戶沒有完成注冊，那么便在首頁進(jìn)行功能體驗(yàn)視頻引導(dǎo)；同時，在首頁開設(shè)新人專區(qū)，通過引導(dǎo)DEMO體驗(yàn)，進(jìn)行專業(yè)溝通。

　　第二，當(dāng)用戶對以上策略都不“感冒”，那么我們可以在用戶離開之后做主動觸達(dá)，比如新用戶在 24 小時內(nèi)沒有完成授信，便通過短信觸達(dá)提醒用戶；如果用戶在 72 小時仍未授信，那么我們可以通過電話了解用戶下載 App 的初衷，傳遞相應(yīng)的價(jià)值主張吸引用戶完成授信。

　　以上流程僅僅針對注冊模塊進(jìn)行策略梳理，實(shí)際的業(yè)務(wù)場景會更加復(fù)雜。如果我們用這種方式進(jìn)行梳理，那么我們的目標(biāo)對應(yīng)的策略會更有邏輯。

　　豐車智慧二手車數(shù)字化解決方案落地價(jià)值

　　很多人說，我都沒有了解過豐車二手車數(shù)字化解決方案，你能分享一下豐車智慧二手車數(shù)字化解決方案落地價(jià)值嗎？當(dāng)然可以。

　　就從豐車智慧二手車數(shù)字化解決方案落地之后幫助汽車經(jīng)銷商集團(tuán)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化、流程化、精細(xì)化管理后的效果來講。豐車智慧二手車數(shù)字化解決方案以每月23個工作日，以12家店、人均月工作時間184小時為例測算。集團(tuán)二手車報(bào)表單月用時估算244小時，預(yù)估人力4人起（按人均7000元月薪測算）單年在二手車報(bào)表人力投入336，000元，引入智慧二手車系統(tǒng)，人員成本方面為集團(tuán)每年節(jié)省約33.6萬元，以集團(tuán)每年4000臺交易量，按系統(tǒng)幫助單臺毛利多提升1200元為測算，多創(chuàng)造毛利480萬元。隨著集團(tuán)規(guī)模擴(kuò)大，系統(tǒng)將為集團(tuán)節(jié)省更多。這僅僅是財(cái)務(wù)工作一小塊改變?yōu)槠嚱?jīng)銷商每年節(jié)省創(chuàng)造利潤在四五百萬。更遑論還有豐車智慧二手車數(shù)字化解決方案在數(shù)字化管理、運(yùn)營、營銷、交易方面的多方改造。

　　想要了解更多豐車智慧二手車數(shù)字化解決方案、數(shù)字化轉(zhuǎn)型、汽車數(shù)字化的信息，豐車（上海）信息技術(shù)有限公司編者與您分享。