純電池出口運(yùn)輸無(wú)論走海運(yùn)或快遞或空運(yùn)，都必須要有3證：UN38.3、MSDS、貨物運(yùn)輸鑒定報(bào)告，假如電池超功率還需要有危包證。然而純電池出口走海運(yùn)空運(yùn)的跨境電商賣(mài)家來(lái)說(shuō)，對(duì)UN38.3挺熟悉的了，UN38.3測(cè)試報(bào)告主要運(yùn)用在移動(dòng)電源，鋰電池出口走航空運(yùn)輸，也有很多客戶不清楚PI965、PI966、PI967代表著什么意思?

純電池出口運(yùn)輸?shù)腜I965、PI966、PI967代表什么意思？

實(shí)際上這幾個(gè)是電池走海運(yùn)空運(yùn)時(shí)常見(jiàn)的運(yùn)輸方式。

在UN38.3里有兩個(gè)常用編號(hào)：UN3840與UN3841，UN3840含有PI965，UN3841含有PI966與含有PI967。

PI965：鋰電池單獨(dú)出貨。

PI966：鋰電池與產(chǎn)品設(shè)備一同出貨，但是不安裝在產(chǎn)品設(shè)備上。

PI967：鋰電池安裝在產(chǎn)品設(shè)備上一同出貨。

說(shuō)白了PI編號(hào)就是電池出口包裝方式，不同的包裝方式有不同的PI編號(hào)。

針對(duì)電池出貨可以分為以下幾個(gè)方式：

1.電池出貨帶著包裝袋，包裝則是II。

2.電池出貨未帶包裝袋，包裝則是IB，這時(shí)對(duì)電池的重量有做出了要求：電池凈重不可以超過(guò)10KG。

3.電池單獨(dú)出貨且放到卡槽一個(gè)一個(gè)單獨(dú)時(shí)，應(yīng)該按照危險(xiǎn)品出貨，且電池凈重不可以超過(guò)10KG。

PI965現(xiàn)基本上都是按OVERPACK的走法(大箱套小箱):

包裝要求:內(nèi)盒(小箱)不得超過(guò)有2個(gè)電池，一箱不超過(guò)0.5kgs，每個(gè)箱子都要貼電池標(biāo)簽，內(nèi)盒(小箱)無(wú)需貼收發(fā)貨人信息。

外箱(大箱)一定不能超10.0kgs，且全部大箱子外面必須要貼收發(fā)貨人信息+電池標(biāo)簽+“OVERPACK”字樣+ATTANTION說(shuō)明四個(gè)標(biāo)簽。

純電池出口具體包裝如下所述:

1、帶線電池一定要密封正負(fù)線；
2、瓦數(shù)算式：電壓*容量/1000=瓦數(shù)；
3、2.7W以內(nèi)單件不超過(guò)2.5KG，2.7W-100W以上單件重量不超過(guò)10KG,單票重量無(wú)限制；

4、電池一定要有型號(hào)/電壓/容量，超電壓不收,外紙箱要硬整潔，不可以涂改及危險(xiǎn)品標(biāo)簽；
5、內(nèi)包裝：?jiǎn)为?dú)一個(gè)電池必須使用:防靜袋+厚厚泡沫袋，2.7W-20W內(nèi)電芯單獨(dú)一個(gè)內(nèi)盒不超過(guò)8個(gè)；2.7W-100W內(nèi)純電池單獨(dú)一個(gè)內(nèi)盒不超過(guò)2個(gè)電池，每一個(gè)內(nèi)盒一定要能貼小標(biāo)簽大小位置，再加外紙箱單件不超過(guò)10KG(因渠道不一樣，有一些渠道是限制5KG以內(nèi)），每一個(gè)內(nèi)盒上面即要貼上鋰電池標(biāo)簽（電池標(biāo)簽一定要貼正，不可以歪斜）。(可按照外箱的鋰電池標(biāo)簽縮細(xì)版便可用.)（發(fā)件人提供可用），外箱電池標(biāo)簽旁邊，再加上(英文OVERPACK)字樣。

在純電池安全出口方面，電池產(chǎn)品自身質(zhì)量固然重要，但是電池包裝規(guī)范也同樣重要。拿亞馬遜倉(cāng)庫(kù)來(lái)說(shuō)，假如你的電池產(chǎn)品包裝哪里不規(guī)范，亞馬遜倉(cāng)都有可能拒絕其入倉(cāng)的，這樣賣(mài)家就要重新創(chuàng)建亞馬遜發(fā)貨計(jì)劃要重新包裝還要重新?lián)Q標(biāo)貼標(biāo)等等諸如此類，不僅增加了運(yùn)營(yíng)成本也影響了產(chǎn)品上架錯(cuò)失訂單，得不償失。

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