2月28日晚，歐拉汽車旗下的小型純電轎車——2023款好貓，正式登陸市場，新款車型的指導(dǎo)價為12.98-16.58萬元。

值得注意的是，相比于2022款車型的指導(dǎo)價（12.99-17.10萬元），2023款歐拉好貓的指導(dǎo)價整體下調(diào)。

其中，400km 續(xù)航車型，價格降低了2000元（舒享型除外）；500km續(xù)航車型，價格降低了5200元。

外觀方面，2023款歐拉好貓的保持了清新可愛的路線，女性消費者的接受度很高；動力方面，新款車型依舊配置了功率為105kW的前置單電機，0-50km/h的加速時間為3.8s；

續(xù)航方面，新款車型具有400km/500km兩種純電續(xù)航里程（CLTC），官方的電耗數(shù)據(jù)為13.0-13.3kWh/100km。此外，新款車型依舊支持快充功能，即30分鐘內(nèi)將電池電量從30%充電到80%。

智能化方面，除了舒享行版本以外，新款車型搭載了L2級駕駛輔助系統(tǒng)，具備全速自適應(yīng)巡航、360影像等功能。倘若用戶有更高的需求，新款車型依舊提供了高階功能的選配（自動泊車、循跡倒車等），選配的價格維持不變。

顯而易見，2023款歐拉好貓的基本參數(shù)改動很小，其主要的升級——是細(xì)節(jié)配置的調(diào)整。

例如在內(nèi)飾部分，2023款歐拉好貓全系配備了“懷擋式”換擋機構(gòu)。相比于老車型的“旋鈕式”換擋機構(gòu)，新車型的換擋操作加簡潔。

空出來的前排區(qū)域，新款車型則設(shè)計了面積更大的扶手、以及增配了功率為50kW的手機無線充電（舒享型除外）。

方向盤部分，2023款歐拉好貓針對豪華型、尊貴型版本，將原來的雙向調(diào)節(jié)，即上下調(diào)節(jié)——改進(jìn)為四向調(diào)節(jié)即“上下+前后”，加熱功能也引入了尊貴型版本。

充電口配置方面，2023款歐拉好貓的前排充電口，升級為1個USB Type-A和1個USB Type-C的接口組合，而老款車型則是2個USB Type-A同類接口。

選配方面，2023款歐拉好貓的改動有兩項：其一，新增了V2L對外放電（含連接裝置），放電功率達(dá)到3.3kW；其二，ETC裝置也納入了新車型的選配清單。

另外，據(jù)發(fā)布會介紹稱，新版本的車機系統(tǒng)預(yù)計將在今年6月份前，以線上OTA的方式向用戶推送，新系統(tǒng)將具備新UI設(shè)計、以及更流暢的操作體驗。

結(jié)合價格、配置的變化，不難看出：2023款歐拉好貓，已經(jīng)開展了一番“加量又降價”的操作。

雖然變化的幅度都比較小，但新款歐拉好貓所打出的招式——十分符合女性用戶的邏輯，即“感性邏輯”。

對于較為感性的女性用戶而言，某些體驗獨特的產(chǎn)品點，可能就形成了購車的決定性因素。而新款歐拉好貓的改動，幾乎全都是在針對用戶的日常體驗。

而歐拉好貓的某些同級競品，例如比亞迪海豚，僅就三電參數(shù)而言，后者確實具備更加優(yōu)秀的性價比。

但這些在男性“理性邏輯”下打造而來的產(chǎn)品，就是少了這么一股“精細(xì)感”，也難以在細(xì)節(jié)配置上“反饋”女性用戶的心理需求。

寫在最后

2023年的中國新能源市場，已經(jīng)開始新一輪洗牌。比亞迪、特斯拉等頭部品牌，大概率會接連使用“降價”戰(zhàn)術(shù)，進(jìn)一步爭奪市場份額。

如果價格競爭持續(xù)加碼，其余廠商只能跟著一起“卷”，否則銷量必然受到擠壓。歐拉汽車也不例外，它必須拿出更多的決心“以價換量”，才能夠在這場絞肉戰(zhàn)中絕地求生。

歐拉汽車你是否看好？2023款好貓你作何評價？歡迎大家暢所欲言。