最近的節(jié)目主角都比較頂，一百多萬(wàn)的岡仁波齊白金紀(jì)念和海神波塞冬，以及全球高定巨頭BRABUS和TOPCAR打造的奔馳頭等艙紛紛登臺(tái)亮相。

不難看出，同樣都是業(yè)界頂流，頂流跟頂流之間的定制思路，差別還是蠻大的，那今天我們就從外觀，內(nèi)飾兩方面來(lái)聊聊，這些站在高端定制天花板上的選手們，有什么相同和不同吧。

首先我們來(lái)說(shuō)外觀，岡仁波齊和波塞冬系列，都是采用了海豚高頂設(shè)計(jì)，而B(niǎo)RABUS和TopCar這些國(guó)際大牌，卻不約而同的采用了平頂設(shè)計(jì)，這個(gè)其實(shí)跟國(guó)內(nèi)外的用車(chē)習(xí)慣也有很大關(guān)系。

比如早在10年前，不管是奔馳S級(jí)還是寶馬7系，你后面不帶個(gè)L，都不好意思進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，標(biāo)軸版之前也嘗試引入過(guò)，但都是銷(xiāo)量慘淡，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的特點(diǎn)是要給后排大佬充足的空間。

不管是橫向空間還是縱向空間，海豚高頂?shù)谋捡YV級(jí)頭等艙，頭部空間相當(dāng)充裕，在路上四平八穩(wěn)老成持重的樣子，深受?chē)?guó)內(nèi)大佬們的喜愛(ài)。

而B(niǎo)RABUS和TOPCAR這類(lèi)國(guó)際改裝巨頭，全部都采用了精明強(qiáng)干的運(yùn)動(dòng)范兒，大量碳纖維套件的使用，運(yùn)動(dòng)銘牌的加持，熏黑處理的前鏟后唇，甚至加入了雙邊四出的運(yùn)動(dòng)排氣，各位大佬更喜歡四平八穩(wěn)還是這個(gè)運(yùn)動(dòng)范兒呢？

接下來(lái)我們看內(nèi)飾，同樣的岡仁波齊和波塞冬系列，采用了大量的東方美學(xué)，浩瀚無(wú)垠的月相星空頂，莊子逍遙游里面的鯤鵬展翅，美輪美奐。

而B(niǎo)RABUS和TOPCAR這種國(guó)際大牌，采用了極度運(yùn)動(dòng)化的內(nèi)裝，蜂巢狀打孔真皮，黑色真皮搭配紅色縫線。

TOPCAR更是采用了黑色真皮和明黃鋒線，一眼望去就讓人想起來(lái)了蘭博基尼的URUS超跑內(nèi)飾。

不僅如此，一邊是運(yùn)動(dòng)范加上碳纖維的輕量化，一邊甚至還給整車(chē)提供了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力選裝包。

所以這兩者放在一起對(duì)比，海豚高頂系列像是德高望重的奔馳S級(jí)，平頂大牌系列就是AMG或者像法拉利蘭博基尼這種運(yùn)動(dòng)基因拉滿的超跑，兩者風(fēng)格完全不同。

當(dāng)然，為了滿足喜歡高頂設(shè)計(jì)的大佬們，不管是TOPCAR還是BRABUS，我們后續(xù)都會(huì)有高頂車(chē)型的推出，各位大佬敬請(qǐng)期待。

好了，今天關(guān)于百萬(wàn)級(jí)以上的超豪商務(wù)車(chē)，就和大家閑聊到這。

我是石頭，豪華車(chē)報(bào)告，我們下期再見(jiàn)～