不知不覺(jué)已經(jīng)是9月了，2020的日子過(guò)得一團(tuán)漿糊似的，不堪回首。不過(guò)大家都還是努力地生活著，生存著，車企也是。漫哥看到一份今年上半年主要上市車企的成績(jī)單，車企普遍過(guò)得艱難。

先說(shuō)跌得慘的，眾泰2020半年度凈利潤(rùn)同比暴跌了265%，虧損10億元。力帆也很慘，半年虧損26億元，同比跌了174%。力帆從山寨本田摩托起家，一路山寨過(guò)來(lái)，不得不算很努力了。想發(fā)展新能源車嘛，又因騙補(bǔ)被罰，反正就是混不下去，基本是窮途末路了。

江淮汽車今年上市了高顏值的新車嘉悅X7，但上半年的日子不好過(guò)，上半年凈利潤(rùn)虧損1.5億元，同比跌218%。據(jù)說(shuō)這幾個(gè)月江淮的銷量已經(jīng)回升，下半年隨著嘉悅X8上市，以及江淮大眾發(fā)力，或者會(huì)開(kāi)始滋潤(rùn)起來(lái)。

北京汽車雖然有奔馳靠山，凈利潤(rùn)半年也進(jìn)賬了10.47億，但是同比還是跌了65.7%。對(duì)比傍了寶馬靠山的華晨集團(tuán)，華晨可算樂(lè)開(kāi)了花。上半年凈利潤(rùn)為40.45億元，同比增長(zhǎng)了25.24%，基本都是靠寶馬掙來(lái)的。

東風(fēng)集團(tuán)、上汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)等有合資品牌的車企，雖然有賺錢，但是同比都在跌。東風(fēng)集團(tuán)半年凈利潤(rùn)同比跌64.4%，上汽集團(tuán)同比跌39%，廣汽集團(tuán)同比跌52.9%。這三家車企不用說(shuō)也是靠合資車撐著，上汽通用和上汽大眾年頭受到疫情沖擊，現(xiàn)在算是緩過(guò)氣了；廣本和廣豐表現(xiàn)也強(qiáng)勁；倒是東風(fēng)比較愁點(diǎn)，法系合資扶不起，起亞乏力，東日也在調(diào)整中，東本獨(dú)力貢獻(xiàn)只能罵娘。

長(zhǎng)安汽車雖然也有合資，但都知道長(zhǎng)安合資的梗，所以福特也好馬自達(dá)也好，貢獻(xiàn)有限。而旗下自主品牌表現(xiàn)確實(shí)可圈可點(diǎn)，賣得挺好。2020上半年凈利潤(rùn)為26.02億，同比狂漲216%?？芍^是自主反哺合資，活出尊嚴(yán)??！

吉利汽車沒(méi)有虧，半年歸上市公司股東凈利潤(rùn)也有23億，不過(guò)對(duì)比去年同期來(lái)說(shuō)，還是下滑了42.7%。長(zhǎng)城差不多情況，半年凈利潤(rùn)11.5億，同比下滑24%。不過(guò)這兩家民營(yíng)自主車企實(shí)力在線，下半年還能追趕。

比亞迪雖然純電車銷量還沒(méi)達(dá)到預(yù)期，但比亞迪是干哈出身的，電池可是本命。所以在純電汽車趨勢(shì)下，比亞迪的電池也賣得風(fēng)生水起。半年歸上市公司股東凈利潤(rùn)16.6億，同比漲14.3%。

江鈴汽車雖然平時(shí)很少在我們視野之內(nèi)，但今年上半年表現(xiàn)也很優(yōu)異，凈利潤(rùn)2.1億，同比暴漲253%。估計(jì)是因?yàn)橹暗牡財(cái)偨?jīng)濟(jì)，把江鈴的商用車吹起來(lái)了。

對(duì)了還有海馬汽車，賣這賣那的半年凈利潤(rùn)還虧1.72億，同比竟然增長(zhǎng)了3%，看來(lái)真是輸少當(dāng)贏啊。上半年早已過(guò)去，下半年眼看也沒(méi)剩多少時(shí)間了，大家繼續(xù)加油吧，漫哥好久沒(méi)有飯恰了。

（本文圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)。編輯：我應(yīng)該在車底）