中國素有“得轎車者得天下”之說，哪怕近年來汽車市場的騰飛與SUV車型有著密不可分的關(guān)系，但轎車的重要性依舊不言而喻，而一款高級別的轎車更是一個車企實力的體現(xiàn)，很多品牌都在SUV車型上下功夫反而有些忽視了轎車市場，而東風(fēng)風(fēng)神還在繼續(xù)針對轎車下功夫，推出了全新奕炫MAX。

奕炫MAX是誰？只是奕炫的放大款嗎？

奕炫MAX是奕炫銘牌中的第三臺燃油車型，車身尺寸相較于奕炫更大，長度尺寸接近4800mm，寬度達到1870mm，軸距2770mm，達到準B級車的尺寸。設(shè)計也更加運動，其定位A+級轎車，也是基于東風(fēng)自主設(shè)計開發(fā)的DSMA架構(gòu)下的首款車型。而奕炫MAX的出現(xiàn)是為了鞏固旗下轎車陣容所推出，在產(chǎn)品力方面更有性價比。

外觀上來看奕炫MAX比起奕炫有了很大的變化，整體設(shè)計攻擊性較強，點陣式的前臉中網(wǎng)，尺寸非常大，已經(jīng)和下包圍融合在一起。全LED矩陣式大燈，具有呼吸迎賓和流水轉(zhuǎn)向的功能。

車頂線條滑向短小上翹的尾部，營造出了溜背式的側(cè)面線條，可以看出明顯的溜背造型，強化了視覺上的運動感。車尾采用辨識度極高的貫穿式尾燈組，配合極具張力的折線式風(fēng)格，營造出了更加豐富而立體的層次感。

內(nèi)飾設(shè)計比較簡潔，尤其是中控臺看著特別清爽，這也有功于中控屏位置的布局，同時車輛出風(fēng)口采用隱藏樣式，內(nèi)部有自動擺風(fēng)功能，儀表與中控屏采用階梯式設(shè)計，讓儀表臺更加輕盈立體，呈現(xiàn)出懸浮感。

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奕炫MAX將會搭載持續(xù)迭代的WindLink車機系統(tǒng)，還會首搭如L3級別自動駕駛、手機遙控泊車、駕駛員狀態(tài)監(jiān)測等一系列領(lǐng)先的科技配置。

為什么是一款里程碑式的產(chǎn)品？

從市場的角度來看，轎車市場依舊是合資車型的天下。根據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計，自主品牌在售且有銷量的轎車只有40余款，銷量破萬的僅有2款，月均銷量破3000輛的僅有15款，還有超過50%的車型月銷量不足千輛，作為車市基盤的轎車市場已經(jīng)成了眾多自主品牌的軟肋，奕炫MAX之于東風(fēng)的意義，就是在這樣的競爭環(huán)境下，樹立轎車產(chǎn)品線上的標桿。

而如果以產(chǎn)品的角度來看，奕炫MAX是基于東風(fēng)自主設(shè)計開發(fā)的DSMA架構(gòu)下的首款車型。DSMA是東風(fēng)公司自主研發(fā)、面向中高端車型的模塊化架構(gòu)，可同時搭載燃油、混動和電四驅(qū)動力總成。而且還將搭載全新一代電子電器架構(gòu)，可支持L4級別自動駕駛、5G和整車OTA等功能。

奕炫MAX將搭載“中國心”十佳發(fā)動機C15TDR，匹配世界十佳變速器格特拉克7DCT300 ，打造黃金動力總成。這款自主研發(fā)的全新一代1.5T發(fā)動機，自發(fā)布以來已經(jīng)頻頻榮譽加身。不僅獲得了2020年度“中國心”十佳發(fā)動機，還在2020中國汽車風(fēng)云盛典上榮膺“評委會年度特別獎”，并經(jīng)中汽研認證，其高效版熱效率達到41.07%，成為國內(nèi)首款熱效率超過41%的渦輪增壓機型，躋身國際一流水平，獲得“能效之星”認證。其動力版最大功率為150kW，峰值扭矩為320N·m，動力參數(shù)超過部分2.0T發(fā)動機參數(shù)；其采用獨有的深度降摩擦技術(shù)、高效清潔燃燒系統(tǒng)、智能高效熱管理技術(shù)，三大技術(shù)集群，將強動力和低油耗完美均衡。

奕炫MAX未來或?qū)⑵ヅ鋿|風(fēng)自主研發(fā)的集成式雙電機多模電驅(qū)動總成HD120，提供油電混動車型，進一步提升整車的燃油經(jīng)濟性，滿足更多動力需求。

不去SUV紅海競爭，而是在自主品牌薄弱的轎車領(lǐng)域，拿出自己的殺手锏，奕炫MAX不僅出自于東風(fēng)風(fēng)神的全新平臺架構(gòu)，而且是兼容新能源和自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)等先進技術(shù)的的全新產(chǎn)品架構(gòu)，現(xiàn)階段搭載的1.5T發(fā)動機更是“技術(shù)東風(fēng)”最好的證明。

值得一提的是，從去年12月開始，東風(fēng)風(fēng)神奕炫MAX開啟為期7個多月全國范圍內(nèi)的10+1萬公里長測，北上極寒雪域、南下多雨水鄉(xiāng)、西征沙漠高原，在不同氣候環(huán)境、不同社會環(huán)境、不同道路環(huán)境里，測試新產(chǎn)品的可靠性和耐久性，成為眾多媒體關(guān)注的熱點。目前，奕炫MAX已累計行駛51033公里，打卡牙克石、興安盟、西安、武漢、貴陽、云南、東莞等城市，經(jīng)受了寒區(qū)可靠性考驗和高原山區(qū)多工況條件下的車輛性能試驗。未來長測車隊還將打卡更多城市，在更多復(fù)雜、嚴苛的環(huán)境中考驗產(chǎn)品實力。

江湖車評：

整體來看，奕炫MAX的外觀設(shè)計和內(nèi)飾風(fēng)格在呈現(xiàn)出運動潮流美感的基礎(chǔ)上，融合了更多年輕人熱衷的科技屬性，非常值得期待。而其在動力方面的表現(xiàn)，更是讓這種期待值MAX。奕炫MAX搭載東風(fēng)風(fēng)神C15TDR發(fā)動機，不僅擁有極高的熱效率，而且動力參數(shù)超過部分2.0T發(fā)動機參數(shù)。

作為“十四五”開局之年的首款新車，奕炫MAX對于東風(fēng)風(fēng)神的意義不言而喻。不僅肩負風(fēng)神品牌復(fù)興重任，而且更是風(fēng)神品牌實現(xiàn)品牌形象突破的重要一環(huán)，只有產(chǎn)品的成功才能讓風(fēng)神品牌真正躋身于主流汽車品牌之列。

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