伴隨新能源汽車產(chǎn)銷兩旺的局面，動(dòng)力電池需求量也不斷攀升，而隨著原材料價(jià)格高企、供應(yīng)趨緊問(wèn)題越來(lái)越嚴(yán)峻，動(dòng)力電池回收熱潮順勢(shì)而生。現(xiàn)階段，退役電池的主流回收工藝方法有物理（干法）回收、化學(xué)（濕法）回收及熱法回收。

濕法回收主要包括化學(xué)沉淀、溶劑萃取及離子交換三種方法，其反應(yīng)速度較慢且工藝較為復(fù)雜，但由于對(duì)設(shè)備等要求較低，且產(chǎn)品純度較高，因此成為了目前主流的工藝。

熱法回收主要包括機(jī)械分選法和高溫?zé)峤夥ǎ侵苯訉?shí)現(xiàn)各類電池材料或有價(jià)值金屬材料回收的方法，工藝較為簡(jiǎn)單，但存在回收率低、能耗較高及污染較大等問(wèn)題。

國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池回收企業(yè)大多采用化學(xué)法，我們是采用物理法工藝的少數(shù)領(lǐng)先企業(yè)之一。其核心工藝的自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備全部為自主研制，從而提高了生產(chǎn)的安全性和環(huán)保性。

物理法回收工藝分為自動(dòng)化拆解和回收再制造兩個(gè)環(huán)節(jié)。自動(dòng)化拆解是將退役鋰電池通過(guò)放電、拆解，得到內(nèi)部成分進(jìn)行銷售或再利用。而拆解得到的電池芯（包）經(jīng)過(guò)精細(xì)分類和粉碎等一系列手段，得到外殼、電解液、隔膜、銅箔、鋁箔、正極粉、負(fù)極粉7類物質(zhì)。

在物理法工藝回收技術(shù)下，退役三元鋰電池及磷酸鐵鋰電池的回收與拆解成本為平均每噸13264元和8364元，收益分別為每噸16728元和7703元，效益在現(xiàn)有工藝中領(lǐng)先。

在當(dāng)前的這些技術(shù)路線下，行業(yè)規(guī)范要求動(dòng)力電池中鎳、鈷、錳的綜合回收率應(yīng)不低于98％，鋰的回收率不低于85％，稀土等其他主要有價(jià)金屬的綜合回收率不低于97％。這對(duì)工藝及設(shè)備的技術(shù)水平形成了考驗(yàn)。

鋰電池回收設(shè)備處理動(dòng)力電池回收的工藝發(fā)展趨勢(shì)，可以概括為9個(gè)字，即短流程、低成本、無(wú)污染。