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4月轎車銷量TOP 10,合資車齊暴跌,中國車占4席

2022-05-13 09:17 作者:車漫部落  | 我要投稿

這兩天廣東爆乳預(yù)警,額暴雨。動(dòng)物園都暫停開放了,動(dòng)物們放假嗨皮,漫哥卻還要上班,真是畜生都不如。但看看4月份轎車市場銷量,只賣出了52.7萬輛新車,同比下跌32%,環(huán)比跌31.1%,很是糟糕。為了保住飯碗,還是努力邊蹲坑邊碼字吧。


TOP 1:日產(chǎn)軒逸

4月銷量:26122輛

軒逸從3月份的銷量就能看出危機(jī),多個(gè)疫情地區(qū)關(guān)鍵供應(yīng)商零件運(yùn)不過來。4月就徹底表露出來了,僅賣出2.6萬輛新車,同比跌42.9%。只是由于其它對手也同樣受疫情波及,因此軒逸還是驚喜地坐上了銷冠寶座。但日產(chǎn)的另一員大將就沒這么幸運(yùn)了,4月銷量沒有過萬,跌出轎車前十五以外。


TOP 2:五菱宏光MINIEV

4月銷量:24908輛

宏光MINIEV經(jīng)歷了3月份一波猛沖之后,4月銷量也大幅回落,環(huán)比跌了40.7%,得到亞軍頭銜。無論如何,宏光MINIEV繼續(xù)暢銷,嘗到甜頭的宏光趁勝追擊,除了推出宏光MINIEV GAMEBOY外,最近又準(zhǔn)備亮相一臺五菱Air EV新車。據(jù)說新車定位略微高于MINIEV,但從外觀來看,真沒MINIEV好看。


TOP 3:比亞迪秦

4月銷量:23520輛

比亞迪自身掌握著一套比較完善的生態(tài)鏈,因此沒怎么受到上海地區(qū)零部件斷供的影響??上б彩枪S產(chǎn)能有限,比亞迪秦依然保持著每月2w+的銷售水平,4月銷量為2.4萬臺,同比增長272.7%。


TOP 4:豐田雷凌

4月銷量:14766輛

日系三大媽之一的豐田雷凌,趁一汽豐田身陷停產(chǎn)困局的時(shí)候,趕緊攻城掠地,分了不少卡羅拉的蛋糕。3月份銷量首超卡羅拉,4月繼續(xù)保持優(yōu)勢,并直升4位來到第四名。只不過1.5萬輛的成績,同比跌了24.3%,也高興不到哪去。


TOP 5:大眾朗逸

4月銷量:13925輛

上汽大眾4月銷量暴跌,作為銷量主力當(dāng)然也是跌得趴地。4月僅賣出1.4萬臺,同比大跌54.9%。而朗逸本身競爭壓力也巨大,比較中庸的外觀明顯不如新軒逸,被軒逸和宏光MINIEV夾著打。為了增強(qiáng)自己的時(shí)尚感推出了星空版車型,顏值確實(shí)上去了,但受疫情影響至今都未能上市。


TOP 6:豐田卡羅拉

4月銷量:13836輛

一直很暢銷的卡羅拉4月份銷量也同比腰斬,賣出1.4萬臺新車,比姊妹車型雷凌慘多了。而且卡羅拉今年以來銷量都一直不舉,1-4月累計(jì)銷量同比跌了51.1%。當(dāng)然,之前一汽豐田解釋為缺芯,芯片優(yōu)先供應(yīng)給高端車型;現(xiàn)在則解釋為工廠停產(chǎn),想多賣都不行。


TOP 7:比亞迪漢

4月銷量:13406

其它車企產(chǎn)能受影響,直接成就了比亞迪,其旗艦車型漢首次沖進(jìn)轎車銷量前十榜。4月賣出1.3萬臺,同比增長64%。這樣一來,漢也干掉了凱美瑞、雅閣等,成為國內(nèi)B級車的銷冠。而且比亞迪漢起步價(jià)21.48萬元,高于凱美瑞,所以其產(chǎn)品實(shí)力可見一斑。


TOP 8:豐田凱美瑞

4月銷量:12693輛

不得不佩服豐田的市場號召力,在這么困難的形勢下,仍然在轎車前十榜上占據(jù)了3個(gè)席位。凱美瑞4月的銷量約為1.3萬輛,同比下滑20.5%。但是鑒于前幾個(gè)月的瘋狂賣車,今年1-4月凱美瑞累計(jì)銷量達(dá)74389輛,同比去年增長了27.7%,不可小覷。


TOP 9:大眾速騰

4月銷量:12008輛

速騰的銷量趨勢也不容樂觀,同比都在下滑。4月賣出1.2萬輛新車,同比下降25%。速騰作為A+級轎車市場的佼佼者,也面臨著產(chǎn)品力減弱的態(tài)勢。去年11月在廣州車展上發(fā)布了中期改款車型,有“小帕薩特”的美譽(yù)。原打算今年5月就上市,只能被迫鴿子了。


TOP 10:比亞迪海豚

4月銷量:11959輛

又見比亞迪,現(xiàn)在哪哪都是比亞迪,說得漫哥都有點(diǎn)膩味了。海豚這是首次擠進(jìn)銷量榜,4月賣出1.2萬輛,再創(chuàng)新高。海豚去年8月底上市,在一片爭議聲下銷量逐月攀升,去年12月就已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了1w的突破,也算是匹小黑馬了。


看完4月的轎車銷量TOP 10,合資品牌基本還是那幾個(gè),日系勢頭繼續(xù)力壓德系。而自主品牌中唯比亞迪一家獨(dú)大,自占3席;吉利帝豪、長安逸動(dòng)這倆3月上榜了,這次玩起了失蹤。如果算上五菱,則中國品牌占了4個(gè)坑。飄忽不定的特斯拉Model 3又沒了蹤影,據(jù)說銷量膝斬,但人家工廠都停產(chǎn)了,沒什么好嘲諷的。

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