作為國內(nèi)轎車市場的“晴雨表”，競爭最為激烈、也始終潛力巨大的A級家轎市場，從來不缺少實力強勁的“王座”挑戰(zhàn)者，但真正能夠躋身第一陣營的卻寥寥無幾。進入中國市場17年來，日產(chǎn)軒逸憑借領先的綜合實力，成功收獲500萬中國家庭的青睞，長期領跑家用轎車細分市場。

當然了，雖然近三年（2020-2022年）仍然蟬聯(lián)了“乘用車市場轎車年度銷量冠軍”，但時代在變，需求也在變，面對席卷而來的電動化、智能化浪潮，以及高舉“油電同價”的自主插混“玩家”大舉來襲，日產(chǎn)軒逸并沒有在“成績簿”上“躺平”，而是積極尋求多方突破，尤其是今年煥新升級而來的全新軒逸家族，更是為廣大用戶帶來了眾多驚喜。

在全新軒逸家族推出的8款車型中，包括了全新軒逸（推出3款的車型，官方指導價11.90萬-13.39萬元），以及備受矚目的超混電驅(qū) 軒逸（共推出5款車型，官方指導價格為13.89萬-17.49萬元），從而攜手新軒逸·經(jīng)典，組成了“軒逸全家桶”。今天《早懂車》就以超混電驅(qū) 軒逸為例，帶大家看看全新組建的軒逸家族，是如何以更多動力選擇、更豐富的配置、更廣的價格區(qū)間，全面滿足中國家庭用戶的新需求。

說起消費者對A級家用轎車的需求，那么舒適性與用車經(jīng)濟性一定是繞不開的兩大傳統(tǒng)要素，尤其是以Z世代為代表的年輕群體，越來越追求高品質(zhì)生活，唯有看著心動、坐著舒適、開著平穩(wěn)、用著智能的優(yōu)秀產(chǎn)品，才能入得了他們的“法眼”。

在這些“新課題”方面前，全新軒逸家族采用日產(chǎn)最新的V-Motion家族設計語言，透鏡式LED前大燈和流水式LED前轉(zhuǎn)向燈組合，更精致更高級。特別是超混電驅(qū) 軒逸則采用了星陣式前格柵，極具視覺沖擊力。此外，超混電驅(qū) 軒逸獨有的冰巖藍/曜石黑雙拼色與藍黑內(nèi)飾相互呼應，透露出更加時尚潮流的年輕氣息，給人以耳目一新的感覺。

拉開車門，7英寸全液晶儀表+同級最大的12.3英寸高清觸控屏（配合Nissan Connect超智聯(lián)2.0系統(tǒng)）最為抓人眼球，這塊屏幕的分辨率較以往大幅提升，而且娛樂功能和實用功能都非常豐富，整車科技感、高級感以及智能化體驗得到大幅提升。

超混電驅(qū) 軒逸上還有許多小“彩蛋”——極具運動感的三炮筒空調(diào)出風口得以回歸，檔位處也換上了大家更喜歡的拉絲質(zhì)感面板，配合12.3英寸高清觸控屏、“卷”上新位面的高保真BOSE音響系統(tǒng)（由8個揚聲器組成，BOSE專業(yè)團隊調(diào)校）、環(huán)抱式氛圍燈，其智能座艙所能帶來的愉悅感完全不遜于目前“網(wǎng)紅”的各家新勢力車型。

在空間方面，超混電驅(qū) 軒逸并沒有讓大家失望：4652/1815/1450mm的長寬高尺寸、2700mm的軸距加上工程師的悉心打磨，使得前后排駕乘者都可以獲得不錯的腿部空間和頭部空間，后排乘客即便是翹起二郎腿，也是綽綽有余的。與此同時，此前火遍全網(wǎng)的“大沙發(fā)”（Multi-Layer人體工學座椅）更是值得一試，無論是坐墊承托感還是柔軟度，都是妥妥的同級領先水平。

不僅如此，新車在語音交互功能方面也讓人頗感驚喜，無論是導航和在線音樂，系統(tǒng)對語音指令的識別能力和反饋速度都十分迅捷準確，還能通過語音對空調(diào)、車窗，以及天窗進行控制。不用說，更全面的語音功能不僅提高了用車便利性，在路況復雜的時候，還能減少手動操作車內(nèi)功能的頻率，從而提高安全性，有一說一，許多軒逸老用戶對這個能力都眼饞得不行。

當然了，超混電驅(qū) 軒逸最吸引消費者的“黑科技”還是其搭載的第二代e-POWER 融合動力技術。日產(chǎn)的e-POWER動力系統(tǒng)由1.2L發(fā)動機與電動機組成，較上一代具有體積更小、重量更輕、集成度和效率更高等優(yōu)勢；相比市面上常見的插電式混動車型，超混電驅(qū) 軒逸最大的特點是，發(fā)動機不再參與驅(qū)動，只是用來能量轉(zhuǎn)化為電池充電，車輛100%由電機驅(qū)動，從而帶來堪比純電車型的駕乘體驗，也因此被稱為“無需充電的電動車”。

這種結(jié)構(gòu)帶來了哪些優(yōu)點呢？簡單來說，就是更加順暢的駕駛體驗：在起步、緩加速、中低速巡航、大油門急加速、高速巡航以及減速等多種工況下，都能保證純電車型般的駕駛體驗，還能擺脫里程焦慮。再加上超混電驅(qū) 軒逸所搭載的電機具備最大功率100kW、峰值扭矩300N·m的強大實力，能夠帶來又快又順的駕乘反饋，很有高級感。

具體到駕控方面，超混電驅(qū) 軒逸的加速過程相當輕柔，且動力儲備十足，這讓超車并道操作起來云淡風輕，駕乘體驗相當輕松自在；在調(diào)校方面，前麥弗遜后扭力梁的組合，標定是舒適性，在城市道路和高速公路整體軟和的調(diào)性，舒適性不錯，面對路面破損、粗糙、接縫的顛簸時，車輛也能很好地隔絕掉，整體來看比較安心。更重要的是，無論是偶爾激情一把，還是日常佛系開法，超混電驅(qū) 軒逸都能給大家?guī)聿诲e的油耗表現(xiàn)——NEDC綜合油耗低至4.13L/100km，有意思的是，許多車友已經(jīng)成功將其百公里綜合油耗開到了4L以內(nèi)，相當具有挑戰(zhàn)潛力。

此外，相比友商產(chǎn)品，日產(chǎn)e-POWER還采用了2kW·h的功率型電池，擁有閃充、閃放技術，就像是傳遞介質(zhì)，可以極速儲能瞬間釋放，運行效率更高，小巧的設計及還能減輕車身重量、節(jié)省車內(nèi)空間，而充放電倍率則是普通儲能型電池的10倍。

值得一提的是，全新軒逸配備了ProPILOT超智駕功能，能夠?qū)崿F(xiàn)L2級駕輔系統(tǒng)：在LKA車道保持居中和ITC智能循跡控制兩個子系統(tǒng)共同作用下，可以清晰識別車道并線、確認車輛居中保持在車道中央，還能在0-144km/h的速度范圍內(nèi)智能巡航，無論是速度較高的彎道還是低速通過的匝道，系統(tǒng)都能準確判斷彎道軌跡，并以最精準的路線過彎，從而解放雙腳，只需雙手輕輕扶在方向盤上即可。此外，全景智能監(jiān)控、車側(cè)預警、車道偏離預警、預碰撞智能剎車、油門誤踩糾正等主動安全配置也一樣不少，讓新手也能快速進階為“老司機”。

除了在顏值、配置、功能、駕駛等全面煥新之外，東風日產(chǎn)為超混電驅(qū) 軒逸還提供了完善的質(zhì)保服務：其中包括電機、逆變器提供8年或12萬公里質(zhì)保，鋰電池提供10年或20萬公里質(zhì)保，從而為用戶提供帶來性能更優(yōu)、用車更省、綜合成本更低的擁車生活。

懂論：

從目前的技術條件和消費趨勢來看，在10萬-20萬元的家用轎車細分領域中，像日產(chǎn)軒逸這樣能夠提供燃油/純電/插混等多種動力選擇，并以更先進的技術、更豐富的配置、覆蓋更廣的用戶圈層，來不斷全面滿足中國家庭用戶的更廣泛需求的頂尖選手，其實并不多見。不難想見，像超混電驅(qū) 軒逸這樣一臺技術跨越、體驗升級、價格極具誠意的優(yōu)秀產(chǎn)品，不僅擁有出色的顏值，還有著不錯的駕駛樂趣，贏得越來越多年輕消費者的喜愛與選擇也是理所應當?shù)牧恕?/p>