一轉(zhuǎn)眼，2021年已然過去，我們已經(jīng)邁入全新的2022年。在過去的這一年里，全球商用車市場上都有哪些冉冉升起的新星？按照時間的先后順序，本期我們就帶您來盤點一下歐美市場那些全新亮點車型。

1、奔馳Actros F批量交付

2021年1月， Actros F 車型開始批量交付。 Actros F 主要針對那些對車輛要求不高、預算有限，或者是運輸路程不長的用戶和物流公司。相比旗艦版的 ActroS ，它的價格低了很多。同時，也在舒適性配置上做了一些閹割，更對得起它經(jīng)濟”的定位。

Actros F 的車身下半部分高度更低，駕駛室的寬度依舊為2.5米，除了高度更低之外和普通的 Actros 沒有大差別。奔馳也提供了更好的選裝項，或多或少的抹平了 Actros F 和普通 Actros 之間的區(qū)別。即將國產(chǎn)的奔馳卡車家族可能就有它的一員！

2、沃爾沃新一代FM推出雙排座專用車型

2021年1月26日，沃爾沃集團推出了專供緊急車輛市場使用的 FM 雙排座車型。與早前發(fā)布的雙排座 FMX 車型一道組成了沃爾沃特種卡車產(chǎn)品線。車輛與2020年發(fā)布的新一代沃爾沃卡車擁有同樣的高質(zhì)量、主被動安全性。人體工學和舒適性。旨在提供最佳工作條件。以便在惡劣的工作環(huán)境中實現(xiàn)高效運行。

搭載雙排座駕駛室的 FM卡車可在駕駛室內(nèi)容納9人。車輛提供4x2和4x4兩種驅(qū)動方式可選?？蛇x擇D11、D13、D11K等多種發(fā)動機，搭配沃爾沃I-Shift 變速箱，成熟的動力組合確保了車輛的經(jīng)濟性和可靠性。

3、福特推出F-MAX 的 BlackLine 限量版本

2021年2月，福特推出了旗下 F-MAX 卡車的 BlackLine 限量版本。這款車型在外觀方面與普通量產(chǎn)版車型沒有特別多的差異，依然以超寬體平地板駕駛室為基礎(chǔ)，后置的寬體擾流罩與歐洲主流的側(cè)簾掛車遙相呼應。

與普通量產(chǎn)版車型所不同的是，反光鏡、輪轂采用了差異化的“武士黑”金屬烤漆，在車身配色方面，更顯專屬氣息。限量版車型在動力方面依然搭載排量12.74L的 Ecotorq 系列歐六 D 發(fā)動機。最大功率為500馬力，扭矩2500 牛米，匹配采埃孚 Traxon 系列12速 AMT 變速器，驅(qū)動橋主減速比2.64，典型的專注于快速長途干線物流運輸業(yè)務(wù)。

4、 沃爾沃9700 DD改款客車來襲

早在2020年初，沃爾沃就發(fā)布了第一代9700DD客車?？上У氖牵滠嚫哌_4.25米，僅能在歐洲部分國家市場銷售。2021年2月，沃爾沃發(fā)布了高度降低至4米的9700 DD 改款車型，能夠在更多地域無阻通行。新的9700DD與沃爾沃高端客車家族使用相同的平臺，為了滿足用戶多變的運營要求，車輛的內(nèi)飾布局，車載設(shè)備甚至是車身長度和結(jié)構(gòu)都可定制。

車輛采用沃爾沃B11RL底盤，采用D11K發(fā)動機。排量10.8升，輸出460匹馬力，與十二檔I-Shift變速箱匹配。行李艙最多可容納8立方米行李，搭配4個205升鋁合金油箱，續(xù)航里程極佳。

5、 彼得比爾特發(fā)布全新一代旗艦車型579

2021年2月3日，彼得比爾特發(fā)布了全新一代旗艦車型579。車輛不僅代表了美系長頭卡車的文化延續(xù)，在高效能和極致駕乘體驗方面也進行了革命性創(chuàng)新。車輛大燈融入了“鷹眼”造型設(shè)計，內(nèi)置的雙透鏡大燈看起來更犀利。居中位置的超規(guī)格鍍鉻中網(wǎng)，裝飾奢華。

車輛保險杠、側(cè)裙板以及駕駛室后部加裝了軟質(zhì)橡膠擾流部件，減小了車輛的風阻。車輛搭載一臺佩卡 MX-13發(fā)動機。滿足美國Tier4F排放標準。變速器、驅(qū)動橋為品牌自產(chǎn)，很大程度上降低了新車型研發(fā)以及零部件外采存在的附加成本。

6、 肯沃斯發(fā)布新一代T680旗艦卡車

2021年2月11日?？衔炙拐匍_了一場線上發(fā)布會，發(fā)布了新一代T680旗艦卡車。新一代的T680設(shè)立了全新的行業(yè)標準，在上代T680的基礎(chǔ)上大大進化。

車輛的保險杠被重新設(shè)計。新的一體化保險杠更有助空氣流通。輔以全新設(shè)計的前格柵，改善了空氣動力性能。全新的一體化大燈、固定在 A 柱上的主動導流片、全新開發(fā)的側(cè)整流罩，都是T680的創(chuàng)新。

全新T680提供佩卡 MX -11或是 MX-13發(fā)動機可選。馬力區(qū)間覆蓋355匹至510匹。搭配佩卡的12速自動變速箱。與優(yōu)化的車橋和空氣動力學套件結(jié)合。車輛可節(jié)約6％的燃油消耗。

7、雷諾新一代卡車來襲

北京時間2021年4月6日下午，雷諾發(fā)布了其旗下的新一代卡車系列，包括T系、 C 系和 K 系卡車。本次發(fā)布與歐卡二合作，讓準車主和玩家都能夠第一時間體驗到新一代 T 系的魅力。

雷諾引入了全新設(shè)計的全 LED 大燈，造型更加鋒利。前格柵由梯形堆疊的形式變成了菱形網(wǎng)格覆蓋，優(yōu)化了車輛的散熱表現(xiàn)。例如臥鋪、座椅、內(nèi)飾裝飾以及方向盤調(diào)節(jié)角度都進行了升級。車輛采用DTi11、 DTi13發(fā)動機。與同脫胎自沃爾沃I-Shift 的雷諾 Optidriver 變速箱搭配使用，有著非常不錯的動力表現(xiàn)。

8、 依維柯發(fā)布全新的 T-Way 卡車

4月28日晚，依維柯發(fā)布了全新的 T-Way 卡車。作為依維柯新一代 Way 系列卡車的最后一員， T-Way 的誕生完善了依維柯的卡車產(chǎn)品線。從公路旗艦到最艱難的越野應用，依維柯現(xiàn)均有對應的產(chǎn)品。

T -Way 延續(xù)了新一代卡車系列的丹鳳眼造型，更新了駕駛員座椅和多媒體系統(tǒng)。車架由10mm厚的高強鋼材打造，主推 Cursor 13發(fā)動機。還提供Cursor9發(fā)動機可供選裝。車輛引入了新的 Hi-TRONIX 變速箱，帶有專為越野打造的控制程序，還引入了全新開發(fā)的后橋盤剎、重型后懸掛系統(tǒng) Hi-TRACTION 系統(tǒng)等多種功能，對依維柯來說有著劃時代的意義。

9、 斯堪尼亞發(fā)布旗下的新城市客車產(chǎn)品線： Fencer

2021年5月18日。斯堪尼亞發(fā)布了旗下的新城市客車產(chǎn)品線： Fencer 。車輛的車身由斯堪尼亞和海格合作開發(fā)，將在中國的海格-斯堪尼亞工廠中生產(chǎn)。與斯堪尼亞統(tǒng)領(lǐng)車系的做法類似。

不管是車頭還是車尾都一改斯堪尼亞的風格。視覺一體化的車尾、纖細的尾燈、全新設(shè)計的頭燈以及極具未來感的側(cè)燈組合，都是現(xiàn)代風格的一部分。而進入車輛內(nèi)部?，F(xiàn)代舒適的風格依舊占據(jù)主導地位。除去柴油和電動，車輛還可選擇混合動力和天然氣動力。在未來，斯堪尼亞將視情況開發(fā)雙層和鉸接版本的 Fencer 客車。

10、 達夫（DAF）發(fā)布最新一代的卡車產(chǎn)品

2021年6月9日，荷蘭卡車制造商達夫公司（DAF）發(fā)布了其旗下最新一代的卡車產(chǎn)品，宣告七大歐洲品牌目前全部完成旗艦卡車換代。三臺車型分別是XF、XG和XG+，分別代表著準旗艦、次旗艦與旗艦。

車輛改進了前格柵設(shè)計，多條堆疊式格柵帶銀色裝飾條、增強正面的外觀張力。車輛的側(cè)面設(shè)計也同樣犀利，使用了多條凌厲的曲線大刀闊斧的塑造了動感陽剛的外形。車輛還采用了全新的駕駛室。具有超大的內(nèi)部空間和舒適性。發(fā)動機依舊采用了佩卡集團的 MX-11與MX-13兩型發(fā)動機。搭配采埃孚TraXon變速箱。表現(xiàn)扎實。

11、 奔馳卡車發(fā)布全新車型 Actros L

2021年6月22日，奔馳卡車發(fā)布了旗下的全新車型 Actros L。它代表了當前奔馳卡車最大、最豪華，裝備最齊全的卡車產(chǎn)品。 Actros L提供了大量智能功能和無可挑剔的車輛細節(jié)，是奔馳當前卡車技術(shù)的最頂峰。

新的 Actros L車型支持選裝寬度2.5米的StreamSpace、BigSpace和GigaSpace 三款駕駛室，舒適度進行了優(yōu)化、內(nèi)飾超級豪華。全 LED 組成的前大燈、超凡的安全性也是 Actros L的優(yōu)勢。根據(jù)奔馳的計劃。采用OM47系列發(fā)動機的柴油版 Actros L 于令年7月1日在歐洲開放訂購。并于11月投入批量生產(chǎn)。

12、 奔馳巴士發(fā)布最新產(chǎn)品Intouro

Intouro是奔馳品牌旗下巴士的最新產(chǎn)品。它與 Tourismo 車型形成高低搭配。Tourismo 負責干線豪華客運，而 Intouro 負責城際客運。設(shè)計元素上。 Intouro 的車身設(shè)計四平八穩(wěn)，沒有多余的曲線。這也符合其城際客車的定位，購置成本和使用成本更低。

車輛提供兩種不同的前面罩設(shè)計可選。車輛的織物座椅采用了輕量化設(shè)計，減輕重量，同時塑造出了現(xiàn)代感。車輛采用了發(fā)動機后置的布置方式。 全系都搭載了OM936發(fā)動機。具有7.7升的排量。標配輸出300匹馬力。同時，有六速手動、八速自動等多種不同的變速箱可供選擇。

13、 尼奧普蘭發(fā)布全新的鉑金紀念版 Cityliner 車型

時光荏苒，白駒過隙。從1971年第一代尼奧普蘭Citylner N516豪華客車發(fā)布至今，已經(jīng)過去五十周年了。即使是在50年后的今天。尼奧普蘭 Cityliner 這個名稱依舊是優(yōu)雅、創(chuàng)新的代名詞。2021年9月7日。尼奧普蘭發(fā)布了全新的鉑金紀念版 Cityliner 車型。

這款車型并不限量，所有感興趣的潛在車主都能自由訂購。而且， Cityliner 的三種長度版本都有對應的鉑金紀念版。在外觀上，車輛的車漆采用漂亮的金屬色，鉑金風格在溫潤如玉的同時透露出一絲冷峻，將整車剛?cè)岵脑O(shè)計勾勒展現(xiàn)的淋漓盡致。

14、 奔馳發(fā)布旗下全新 Tourrider 系列豪華客車

2021年9月30日，奔馳發(fā)布了旗下全新 Tourrider 系列豪華客車。這臺車專為美國市場而生，繼承了奔馳的專業(yè)知識優(yōu)秀的設(shè)計、頭等艙一般的舒適度，為美國市場銷售的巴士樹立了新的標桿。

在外觀設(shè)計上，車輛將奔馳的風格展現(xiàn)的淋漓盡致。不管是其鏡面奔馳車標，還是其盾形鍍鉻前中網(wǎng)，設(shè)計語言都與乘用車型遙相呼應。動力系統(tǒng)上，車輛采用了奔馳OM471發(fā)動機。搭配艾利遜WTB500R自動變速箱，能夠提供450匹馬力與2300牛米的扭矩，與歐洲現(xiàn)行的 Tourismo 車型輸出數(shù)據(jù)保持一致。

15、斯堪尼亞“Super”系列浴火重生

年度最重磅的新聞，莫過于斯堪尼亞 Super 車型的浴火重生。斯堪尼亞對旗下的產(chǎn)品進行了更名，發(fā)布了新的柴油機、變速箱與車橋，將車輛的整體效率拉到了新高峰。

新的發(fā)動機、新的R756后橋、新的G25CM變速箱個個身懷絕技。此外。斯堪尼亞的車載動力系統(tǒng)將會把發(fā)動機、變速箱和車橋有機結(jié)合起來，實現(xiàn)無縫的動力傳輸，讓斯堪尼亞卡車變成可持續(xù)運輸?shù)氖走x。綜合下來，整車的油耗能降低8％以上。內(nèi)飾依舊以司機為核心。內(nèi)飾增添了黑色可選，臥鋪也有新的織物材料可供選裝。電子后視鏡系統(tǒng)也可選裝。帶來更大的駕駛視野。

編后語：2022年，提加愿與您一起見證“歷史”

2021年是艱難的一年，也是砥礪奮進的一年。在2021年，各大車企都交出了一份滿意的答卷。歐洲七大卡車企業(yè)全部完成了旗下產(chǎn)品的換代，美國卡車企業(yè)也多有新品出現(xiàn)。放眼國內(nèi)。也有許多高端卡車，一次又一次的刷新著國產(chǎn)卡車的技術(shù)高峰。

在可以預見的未來中，國產(chǎn)版本的斯堪尼亞、沃爾沃、奔馳、曼恩卡車將相繼來到我們身邊。國六標準全面普及、電動化大趨勢大行其道，使2022年的卡車市場更加風云變幻，但我們也知道，越是在這樣的變幻里，越是有著更多的精彩，值得我們共同期待。

最后，在2022年即將到來之際，提加商用車網(wǎng)感謝各位讀者對我們期以來的關(guān)注和支持，祝您新年愉快，工作進步，學業(yè)有成！與此同時，在新的一年中，我們還將為您帶來更多高質(zhì)量原創(chuàng)內(nèi)容。

未來有你，一路相伴！2022，我們再見！

文：heseaotter，提加編輯部