江蘇省智慧物流倉(cāng)儲(chǔ)園區(qū)建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告立項(xiàng)報(bào)告

一、項(xiàng)目基本概況
本項(xiàng)目總占地面積為1000畝,總建筑面積為265000.00平方米。規(guī)劃建設(shè)內(nèi)容包括:物流基地、倉(cāng)儲(chǔ)中心、配送中心、集散中心、交易中心、監(jiān)控中心等。
項(xiàng)目的總投資為80000.00萬(wàn)元,其中,建設(shè)投資為72000.00萬(wàn)元(土建工程為40824.00萬(wàn)元,設(shè)備及安裝投資11908.80萬(wàn)元,土地費(fèi)用9936.00萬(wàn)元,其他費(fèi)用為2131.20萬(wàn)元),鋪底流動(dòng)資金為8000.00萬(wàn)元。
二、項(xiàng)目建設(shè)背景
經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的新時(shí)代背景下,隨著以5G為引領(lǐng)的大云移物智等新一代信息技術(shù)在物流行業(yè)的深度融合和規(guī)?;瘧?yīng)用,現(xiàn)代物流業(yè)進(jìn)入了智慧物流時(shí)代,作為物流業(yè)發(fā)展主要載體的物流園—智慧化發(fā)展成為必然趨勢(shì)。

物流不僅是企業(yè)生產(chǎn)的前提,也是企業(yè)運(yùn)作的保證,是中國(guó)制造動(dòng)脈系統(tǒng)。從企業(yè)利潤(rùn)結(jié)構(gòu)來(lái)看,在大多數(shù)中小型企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本結(jié)構(gòu)中物流成本占到30%左右,所以物流也被稱為“第三利潤(rùn)源泉”,并且更具有全面性及優(yōu)化企業(yè)組織模式的作用,建立高效物流系統(tǒng),可以生產(chǎn)過(guò)程中的每一個(gè)環(huán)節(jié)提供較好效益。
智能倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)是通過(guò)信息化、物聯(lián)網(wǎng)和機(jī)電一體化共同實(shí)現(xiàn)的智慧物流解決方案,通過(guò)將物料出入庫(kù)、存儲(chǔ)、輸送、生產(chǎn)、分揀等物流過(guò)程自動(dòng)化、信息化和智能化,來(lái)實(shí)現(xiàn)降本增效的目的,主要包括硬件裝備和軟件系統(tǒng),其中硬件裝備可按環(huán)節(jié)分為倉(cāng)儲(chǔ)裝備、分揀裝備和搬運(yùn)與輸送裝備,軟件系統(tǒng)是智能倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)的控制中心,主要包括倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)WMS和倉(cāng)儲(chǔ)控制系統(tǒng)WCS。
由于我國(guó)智能倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)仍然處于起步階段,且相關(guān)設(shè)備更新?lián)Q代速度較快及投資成本高和回報(bào)周期長(zhǎng),使得國(guó)內(nèi)智能倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備滲透率較低。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,目前我國(guó)未使用任何倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化設(shè)備的生產(chǎn)企業(yè)占比接近一半,約49.17%,而使用自動(dòng)化設(shè)備滲透率程度偏低,其中AGV滲透率最高,達(dá)29.04%,物流輸送線占比27.72%,機(jī)械手或機(jī)器人占比約26.73%,智能分揀設(shè)備和智能裝卸設(shè)備滲透率只有11.88%。
但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,隨著物流行業(yè)規(guī)模迅速增長(zhǎng)、智能倉(cāng)儲(chǔ)物流與5G、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)及更多應(yīng)用場(chǎng)景融合和升級(jí),智能倉(cāng)儲(chǔ)物流仍然是未來(lái)大勢(shì)所趨,滲透率提升空間仍然較大,市場(chǎng)空間前景廣闊。
作為物流資源要素集聚載體的物流園區(qū)是物流業(yè)務(wù)與物流科技融合應(yīng)用的最佳場(chǎng)所,智慧物流園區(qū)具備很多典型的智慧化應(yīng)用場(chǎng)景,如“無(wú)人倉(cāng)”、“無(wú)人車配送”、“無(wú)人機(jī)配送”等。按照不同的應(yīng)用功能劃分,我們可以將這些典型的應(yīng)用場(chǎng)景劃分為智慧管理、智慧服務(wù)和智慧運(yùn)營(yíng)三個(gè)不同的類型。
典型的園區(qū)智慧管理應(yīng)用場(chǎng)景包括可視化的資產(chǎn)管理、能效管理、客戶資源管理、安全管理、車輛管理等。以物流園區(qū)的安全管理為例,目前基于AI算法的主動(dòng)智能視頻監(jiān)控模式可兼容多種廠家設(shè)備(海康、大華、宇視等),支持SaaS模式,實(shí)現(xiàn)多維度視頻智能分析、視頻報(bào)警聯(lián)動(dòng)、報(bào)警視頻推送、電子巡更等功能。
典型的園區(qū)智慧服務(wù)應(yīng)用場(chǎng)景包括一站式政務(wù)服務(wù)、一體化的企業(yè)服務(wù)、智慧三產(chǎn)配套服務(wù)、數(shù)字化綜合能源服務(wù)、智能科技創(chuàng)新服務(wù)、智慧車后市場(chǎng)服務(wù)等。以一站式政務(wù)服務(wù)為例,借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),采取線上、線下相結(jié)合的服務(wù)模式,圍繞辦文、辦會(huì)、辦事和信息公開(kāi)等,全面實(shí)現(xiàn)園區(qū)政務(wù)服務(wù)工作的數(shù)字化和便利化。
典型的園區(qū)智慧運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景包括智能倉(cāng)配、智慧運(yùn)力協(xié)調(diào)調(diào)度、智能防偽追溯、城市供應(yīng)鏈協(xié)同、無(wú)車承運(yùn)、產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈集成服務(wù)、物流大數(shù)據(jù)等。這里需要特別強(qiáng)調(diào)的是在經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的背景下,隨著產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的飛速發(fā)展,依托物流園區(qū)集聚產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)優(yōu)質(zhì)資源,構(gòu)建產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái),形成供應(yīng)鏈集成服務(wù)能力,對(duì)外輸出一體化、智慧化的供應(yīng)鏈解決方案具備較大的市場(chǎng)機(jī)遇。
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三、項(xiàng)目投資預(yù)算
本項(xiàng)目的總投資為80000.00萬(wàn)元
四、項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)
項(xiàng)目建成后可實(shí)現(xiàn)年均銷售收入為150000.00萬(wàn)元,年均利潤(rùn)總額16872.23萬(wàn)元,年均凈利潤(rùn)12654.17萬(wàn)元,年均上繳稅金及附加552.83萬(wàn)元、年均增值稅為5528.26萬(wàn)元;項(xiàng)目投資利潤(rùn)率為21.09%,投資利稅率28.06%,稅后財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率15.38%,稅后投資回收期(含建設(shè)期)為7.57年。
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