“如其抱怨，不如享受卷的過程。昨天的手機(jī)行業(yè)，就是今天的汽車行業(yè)。”

“以后國內(nèi)可能只剩下五個(gè) ‘東西南北中’，打麻將一樣。”

在剛結(jié)束不久的2023年中國汽車重慶論壇（CACS）上，來自車企大佬們的“聲音”不絕于耳。昔日“光環(huán)”的行業(yè)，如今卷出天際。

根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2023年5月乘用車市場零售達(dá)到174.2萬輛，同比增長28.6%，環(huán)比增長7.3%。今年以來累計(jì)零售763.2萬輛，同比增長4.2%，今年累計(jì)銷量已超越去年同期實(shí)現(xiàn)正增長。廠商銷量方面比亞迪穩(wěn)坐冠軍，一汽大眾退為亞軍，長安為季軍。成績給了市場一點(diǎn)信心，但“以價(jià)換量”的趨勢咄咄逼人，跟還是不跟？

比如我們有一款新車準(zhǔn)備上市，需要知道在新車上市的時(shí)候，哪個(gè)渠道的帶貨效果更好？哪些內(nèi)容在哪個(gè)渠道上發(fā)布，效果可以1+1 >2？跨越預(yù)算的“銀河”，更省錢省力？哪個(gè)渠道的效果帶貨能力更優(yōu)呢？

我們結(jié)合嘗試通過數(shù)說故事的AMAA (Achievable & Measurable Attribution Analysis) 營銷科學(xué)模型，來以數(shù)據(jù)歸因的方式量化解決這些問題。

那么我們結(jié)合目標(biāo)變量營銷KPI的細(xì)分目標(biāo)——銷量，以社媒投放為主要影響變量，結(jié)合其他關(guān)鍵特征與其他可能的影響要素，尋找社媒投放變化對銷量的貢獻(xiàn)。并通過直觀的“社媒轉(zhuǎn)化力指數(shù)”對社媒平臺的社媒內(nèi)容效果進(jìn)行量化。

【榜單說明】站點(diǎn)的社媒轉(zhuǎn)化力指數(shù)代表該站點(diǎn)的社媒內(nèi)容對新車銷量的貢獻(xiàn)影響，社媒轉(zhuǎn)化力指數(shù)越高，其貢獻(xiàn)影響越大?？偘翊砥囆袠I(yè)，新車上市場景下各站點(diǎn)社媒轉(zhuǎn)化力指數(shù)的行業(yè)水平。

榜單中可以看到，嗶哩嗶哩的社媒轉(zhuǎn)化力指數(shù)最高，代表其相對其他站點(diǎn)，對銷量貢獻(xiàn)的影響最大。隨著年輕群體進(jìn)一步成為消費(fèi)主力，汽車行業(yè)品牌在嗶哩嗶哩上的趨勢是越來越注重年輕化，汽車領(lǐng)域的up主通過發(fā)布試駕體驗(yàn)、產(chǎn)品測評、汽車文化解讀等高質(zhì)量內(nèi)容滿足潛在的汽車消費(fèi)者不同的需求與興趣，從而帶來更高的購買決策轉(zhuǎn)化。

【榜單說明】站點(diǎn)的社媒轉(zhuǎn)化力指數(shù)代表該站點(diǎn)的社媒內(nèi)容對新車銷量的貢獻(xiàn)影響，社媒轉(zhuǎn)化力指數(shù)越高，其貢獻(xiàn)影響越大。35萬以上分榜代表，在該價(jià)格段的新車上市場景下各站點(diǎn)社媒轉(zhuǎn)化力指數(shù)的水平。

在35萬以上車型榜單中，嗶哩嗶哩的社媒轉(zhuǎn)化力指數(shù)最高，代表其相對其他站點(diǎn)，對35萬以上價(jià)格段的新車銷量貢獻(xiàn)的影響最大。過去兩年，越來越多的豪華品牌在嗶哩嗶哩上開設(shè)了官方賬號，傳播品牌故事、品牌歷史與文化，以展現(xiàn)與提升高端的品牌形象。

我們再來展開看看，延續(xù)上面的結(jié)果，我們抽取蔚來ES7作為案例，推出《AMAA全渠道社媒營銷ROI提升解決方案-汽車行業(yè)案例分享》報(bào)告作進(jìn)一步分解，以下為部分精華內(nèi)容，去片！

◎我們選取總榜中排名第一的站點(diǎn)嗶哩嗶哩進(jìn)行下鉆分析，找到該站點(diǎn)下排名第一的車型蔚來ES7，同時(shí)找到其排名較弱的站點(diǎn)，與嗶哩嗶哩進(jìn)行對比。

以上僅為精華版內(nèi)容

更多精彩內(nèi)容，敬請期待！

我們用數(shù)說故事精準(zhǔn)的Social數(shù)據(jù)“喂養(yǎng)”后，看看在數(shù)說故事SocialGPT能力加持下，對于蔚來ES7在嗶哩嗶哩和抖音兩個(gè)渠道的社媒分析是怎樣的？

嗶哩嗶哩 V.S 抖音

內(nèi)容類型占比及質(zhì)量：

嗶哩嗶哩平臺上，蔚來ES7的內(nèi)容主要集中在“看車購車”、“新車上市資訊”方面，其中“看車購車”涵蓋了“車型測評”與“購車攻略”等相關(guān)內(nèi)容，與嗶哩嗶哩的高貢獻(xiàn)效應(yīng)內(nèi)容分布相符。此外，在嗶哩嗶哩推出的內(nèi)容除了符合高貢獻(xiàn)效應(yīng)規(guī)律外，在內(nèi)容質(zhì)量上也略勝一籌。而抖音平臺的社媒內(nèi)容，一方面未滿足購車階段消費(fèi)者的內(nèi)容需求，另一方面從產(chǎn)品賣點(diǎn)宣傳的角度出發(fā)，其內(nèi)容質(zhì)量相對較弱，從而其社媒轉(zhuǎn)化力，即對銷量的貢獻(xiàn)效應(yīng)相對較弱。

內(nèi)容傳播形式及節(jié)奏：

嗶哩嗶哩平臺上，蔚來汽車ES7的內(nèi)容發(fā)布持續(xù)、高頻觸達(dá)，這對于品牌的形象塑造和宣傳效果來說非常有益。此外，蔚來汽車在嗶哩嗶哩平臺上還推出了相關(guān)的活動和直播，增加用戶對產(chǎn)品的認(rèn)知度和互動性。但嗶哩嗶哩的創(chuàng)作者相對集中在腰尾部，其傳播影響力不如抖音的創(chuàng)作者，但嗶哩嗶哩的腰尾部創(chuàng)作者主要為蔚來的真實(shí)車主這一群體，其內(nèi)容相對更為真實(shí)可靠。抖音上的內(nèi)容發(fā)布相對集中，間斷存在空檔，這對于ES7的宣傳和推廣有一定的影響。抖音的支持相對集中于頭部創(chuàng)作者，還需加強(qiáng)內(nèi)容層面的配合才可進(jìn)一步提高內(nèi)容的質(zhì)量和宣傳效果。

◎（以上文字內(nèi)容，由數(shù)說故事SocialGPT輔助生成）

綜上所述，在不同平臺上宣傳重點(diǎn)和宣傳方式存在差異。品牌雖然對不同社媒平臺采用了不同的營銷打法，但通過AMAA的全渠道社媒營銷ROI提升解決方案，我們可以更具象地了解在不同平臺特點(diǎn)下，優(yōu)化各平臺的內(nèi)容分布；還可以得出更合理的內(nèi)容類型“組合拳”，從而圍繞銷量的貢獻(xiàn)影響進(jìn)行相應(yīng)的資源或預(yù)算分配，制定更有效的內(nèi)容和傳播策略，提升銷量，無懼被“卷”的尷尬。

AMAA全渠道社媒營銷ROI提升

解決方案全景圖