還記得去年中旬時候，一款國產(chǎn)四缸摩托車發(fā)動機(jī)引起的軒然大波嗎？就在奔達(dá)四缸發(fā)布的前一天！當(dāng)時據(jù)說臺發(fā)動機(jī)已經(jīng)是量產(chǎn)狀態(tài)，實際排量796cc，采用水冷+油冷的冷卻方式，最大功率86kw（117匹）/11500rpm，最大扭矩93Nm/9500rpm。而且，那個時候嘉爵表示要用這款發(fā)動機(jī)推出新車型。

事實證明，嘉爵已經(jīng)將這個想法付諸實現(xiàn)，早先曝光的樣車證明了，確實采用了維森克的四缸發(fā)動機(jī)。當(dāng)時曝光的樣車引發(fā)很大的爭議，因為這臺車跟本田的CB650R實在是有點像，但也有人偷著樂，國產(chǎn)版的“CB650R”排量更大價格還更便宜豈不美哉！

前些時候這臺四缸街車的最終版也被曝光了，雖然還沒有進(jìn)行涂裝配色，但是從照片上看，幾乎和之前的樣車一模一樣！妥妥的“翻版本田CB650R”！這個外觀想必會在正式上市的時候，再次成為風(fēng)口浪尖的焦點！

雖然有可以模仿之嫌，但是在細(xì)節(jié)部分肯定達(dá)不到本田的水準(zhǔn)，比如手把和按鍵的質(zhì)感相去甚遠(yuǎn)。比較大的亮點就是大尺寸的液晶儀表，應(yīng)該會是TFT彩色屏。而且這款四缸街車的前減震是可以調(diào)節(jié)的。

從車身后面看，你很難分辨出這款車和本田的差別，相似之處過高，包括后搖臂、后減震、后擋泥板等等。當(dāng)然還是能夠看出一些端倪的，比如說這臺車的排氣管尾段，質(zhì)感和造型就遠(yuǎn)不及本田CBR650R。

雖然細(xì)節(jié)之處尚有差距，但是在逼格上還是盡量地給夠，比如金色的倒立式前叉（據(jù)說是KYB的），徑向的四活塞剎車卡鉗（據(jù)說是西互或者日清的）。從這張試駕的照片來看，這款車的騎行姿態(tài)非常地直立，腳踏的位置略微靠后，整個騎行三角還是很舒適的。

據(jù)說，嘉爵的這款四缸街車價格只要三萬多，要知道800cc級別的四缸發(fā)動機(jī)，馬力超過一百匹的動力，這個價格還是有點殺傷力的。