相較于充電，換電模式更能有效解決充電車位稀缺，電池容量大、充電時(shí)間長(zhǎng)等痛點(diǎn)，是重卡電動(dòng)化能源補(bǔ)給的有效解決方案。

三一重工換電站在10座城市投入運(yùn)營(yíng)

5月，工程機(jī)械開(kāi)啟“換電時(shí)代”，三一換電站正式發(fā)布，截至目前，已在成都、淄博、鄂州、宜賓、武漢、濟(jì)南、無(wú)錫、廈門等十余座城市建成并投入運(yùn)營(yíng)。三一換電站配備了三一自研站控系統(tǒng)、自研換電運(yùn)營(yíng)平臺(tái)與自研車輛，司機(jī)泊車輕松，無(wú)須人工操作，停車后自動(dòng)換電，展現(xiàn)出其高度智能化。

易泊車牌識(shí)別攝像機(jī)助力三一換電

易泊車牌識(shí)別攝像機(jī)助力三一集團(tuán)全國(guó)各地多個(gè)換電站，應(yīng)用于頂?shù)跏胶蛡?cè)裝換電等應(yīng)用場(chǎng)景，助力其提升換電速度，服務(wù)質(zhì)量、管控能力實(shí)現(xiàn)降本增效。

內(nèi)置車牌識(shí)別軟件

提升換電速度及數(shù)據(jù)管理效率

配合換電站 24小時(shí)不間斷運(yùn)營(yíng)：

三一換電站單站可服務(wù)100臺(tái)車，單日可滿足240-480車次的換電需求，僅需1.9分鐘即可讓車輛續(xù)航“滿血”。車牌識(shí)別攝像機(jī)與其頂?shù)跏街悄軗Q電站及換電系統(tǒng)搭載高度集成，配合換電站24小時(shí)高效不間斷同步工作，依托深度學(xué)習(xí)車牌識(shí)別算法，采用視頻流自動(dòng)識(shí)別模式，識(shí)別速度可以達(dá)到 0.1 秒，識(shí)別幀速 25幀/秒，每幀都可進(jìn)行準(zhǔn)確處理，獲取識(shí)別結(jié)果無(wú)延遲，大幅縮短車輛等待時(shí)間，換電效率及服務(wù)質(zhì)量大幅提升。

三一換電站廣泛應(yīng)用于全國(guó)多個(gè)城市，戶外換電，受暴雨襲擊、冰雹、濃霧等極端天氣制約，穩(wěn)定性非常重要。易泊車牌識(shí)別攝像機(jī)選用高性能芯片，采用工業(yè)級(jí)和低功耗設(shè)計(jì)，-35℃～85℃下，均可穩(wěn)定工作，IP66防塵、防水等級(jí)，避免戶外應(yīng)用進(jìn)水進(jìn)霧；內(nèi)嵌高效準(zhǔn)確的車牌識(shí)別核心算法，車牌污損、彎曲、遮擋、陰影、雨雪天氣等均能夠被及時(shí)發(fā)現(xiàn)、準(zhǔn)確識(shí)別，保障了換電站的高性能運(yùn)轉(zhuǎn)，500萬(wàn)高清像素，內(nèi)置4顆大燈珠L(zhǎng)ED白光燈，無(wú)論順光、逆光、黑夜，均有較好的適應(yīng)性。

支持識(shí)別多種車牌：

換電站需要進(jìn)出車輛能同時(shí)支持牽引車、自卸車、攪拌車等多種車型換電，易泊時(shí)代結(jié)合實(shí)際應(yīng)用，支持識(shí)別進(jìn)出換電站的多種類型車輛識(shí)別，同時(shí)支持車型識(shí)別、車標(biāo)識(shí)別、車輛顏色識(shí)別，綜合車牌識(shí)別率>99.8%。保障了充電管理工作中數(shù)據(jù)采集、記錄的準(zhǔn)確性。

管理記錄及更換電池?cái)?shù)據(jù)管理：

除提升換電效率外，車牌識(shí)別攝像機(jī)智能助力充電站管理記錄及更換電池?cái)?shù)據(jù)管理，無(wú)需手動(dòng)錄入車輛信息，極大地節(jié)約了人工成本，提升數(shù)據(jù)管理、記錄效率，當(dāng)換電現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)異常時(shí)，車牌識(shí)別攝像機(jī)自動(dòng)將采集到的數(shù)據(jù)儲(chǔ)存至相機(jī)本地，通信恢復(fù)后，自動(dòng)將未及時(shí)上傳的圖像、數(shù)據(jù)續(xù)傳至換電系統(tǒng)，便于管理。