近年來，德系品牌“BBA”長期獨大，占據(jù)著國內40萬級豪華轎車市場。而隨著國內新能源汽車市場的快速發(fā)展，自主品牌開始有了自己的發(fā)言權。在這股新能源風潮中，嵐圖汽車旗下的中式豪華電動轎車“追光”成為了破局者。自主品牌的崛起，讓豪華轎車市場的競爭變得更加激烈。

在顏值經濟的時代，消費者對汽車外觀的設計格外注重。嵐圖追光作為中式豪華電動轎車，在外觀方面表現(xiàn)出色。封閉式格柵造型與貫穿式頭燈的搭配，給人視覺上非常強烈的沖擊。前保險杠的設計風格更顯運動化，十分動感。尤其值得一提的是，新車前發(fā)動機蓋帶有類似嵐圖logo車標的設計，顯得非常有設計感。

從側面看，嵐圖追光的車身線條流暢，采用溜背式設計，還搭配隱藏式門把手和低風阻輪圈，有效降低了整車的風阻系數(shù)。而車尾燈與前大燈的貫穿式設計相呼應，內部多段短線條的裝飾更是為車輛的設計加分。此外，嵐圖追光還配備了自動升降的電動尾翼，高速行駛時可增加40KG的向下壓力，使駕駛感受更為穩(wěn)定且流暢。這些細節(jié)設計共同構成了嵐圖追光的優(yōu)秀外觀，將成為純電動轎車的一股強勁競爭力量。

如果外觀是打動消費者的第一塊“敲門磚”，那么內飾配置就是徹底俘獲用戶芳心的“武器”，

內飾部分嵐圖追光方向盤采用多邊形設計，中控臺采用了懸浮式的三聯(lián)屏設計，每塊屏幕的尺寸均為12.3英寸。在中控臺下方還配有一塊9英寸觸控屏，用來調整空調、座椅的相關功能，在中控區(qū)域幾乎看不到實體按鍵的存在，科技感拉滿。此外，嵐圖追光還配備了AR-HUD抬頭顯示功能，擁有60寸大畫幅。此外，新車還將配備14揚聲器的丹拿音響、全景天幕、雙電機卷簾、全車座椅均標配加熱、通風和按摩功能等。

動力方面，嵐圖追光全系標配前后雙永磁同步電機，綜合輸出功率375千瓦，峰值扭矩730牛·米，零百加速最快可達到3.8秒。續(xù)航方面，嵐圖追光將搭載容量為82千瓦時和109千瓦時的電池組，CLTC工況續(xù)航里程分別為580公里和730公里。值得一提的是，嵐圖追光底盤采用前雙叉臂+后五連桿獨立懸架，并且還配備CDC電磁懸架，整車的動態(tài)表現(xiàn)更加出色。

值得一提的是，別看嵐圖追光動力如此兇猛，車艙內部卻一點也聽不到它的“咆哮”， 嵐圖追光的電驅擁有低噪音電機、低噪音減速器、優(yōu)秀的降噪控制策略加上靜音材料與聲學包裹的加持，使其擁有比國內外主流電驅低5-10dB的NVH超靜音水準，正常行駛時，車艙內的安靜程度堪比圖書館，這也大大提升了車內乘客的舒適度。

嵐圖追光作為自主品牌在豪華純電動轎車市場中的一股新勢力，憑借其不俗的外觀設計和內飾配置，成功立足于豪華轎車市場。通過嵐圖追光的優(yōu)異表現(xiàn)，我們也可以看到自主品牌在新能源領域不斷突破的勢頭，相信未來會有更多的自主品牌涌現(xiàn)出來，為消費者帶來更加多元化的選擇。