提到制造業(yè)，中國如今作為世界工廠，無疑最有發(fā)言權(quán)，不管是各種小商品，還是各種國之重器，中國現(xiàn)在都能夠拿得出來，現(xiàn)在全球最強大的礦山自卸車排名出爐，中國制造也榜上有名，并且穩(wěn)居世界第二，它就是來自徐工集團的DE400型自卸礦車，僅次于俄羅斯別拉斯研制的75710，看來不要再吹日本了，中國制造才是真的厲害。

在制造業(yè)領(lǐng)域，礦用機械設備往往是容易被忽略的一塊，因為除了礦場工人外，普通人很難接觸到這些設備，自然也不會引起多少關(guān)注，但實際上，礦用設備對一個工業(yè)化國家而言非常重要，尤其是像中國這樣的制造業(yè)大國與人口大國，因為發(fā)展制造業(yè)，就需要大量的原材料作為支持，其中較大一部分，就需要從礦山上開采出來，同時，中國也是一個用煤大國，由于人口基數(shù)龐大，中國對能源的消耗量也特別大，不僅發(fā)電需要煤炭，進入冬季，很多地區(qū)供暖也要用到煤，如果沒有強大的礦用設備，對中國制造業(yè)的發(fā)展與人民生活都十分不利。

礦用機械設備主要包括開采挖掘設備與運輸車輛，目前中國都有能夠拿得出手的產(chǎn)品，而徐工研制的DE400礦用自卸車，更是中國制造業(yè)的驕傲，因為這款礦車載重能力達到400噸，要知道普通卡車的載重量不會超過40噸，一輛DE400的運載量，就抵得上10輛普通卡車，當然，這款礦用卡車的體積也十分巨大，普通人站在它面前，甚至還沒有半個輪胎高。?礦車設計這么大的體型，一方面是為了方便增加運載量，提升作業(yè)效率，另外一方面，則是為了實現(xiàn)高效越野能力，因為礦山不同于平地，這里幾乎沒有良好的路況，即使是專業(yè)的越野車，也不敢輕易在礦山上行駛，更何況是滿載礦石的運輸車，而設計更大的車體后，就可以讓運輸車安裝更大尺寸的輪胎，從而方便跨越障礙，普通越野車難以逾越的溝壑，在大型礦用運輸車面前，簡直就如履平地一般。

雖然礦用運輸車看上去只是?將普通的翻斗卡車放大后的產(chǎn)物，但想要研制它并不容易，光發(fā)動機技術(shù)，就令很多國家望而卻步，同時，這款礦用卡車所需要的零部件，也遠遠多于一般的卡車，在運行時，需要確保整套系統(tǒng)都高效運行，難度也不是一般的大，要知道在礦用機械設備領(lǐng)域，中國長期面臨西方國家的技術(shù)封鎖，能夠在這么短的時間內(nèi)，就取得全球第二的成績，已經(jīng)非常不容易了。?光掌握DE400礦車還不夠，中國現(xiàn)在更是將5G與采礦技術(shù)相結(jié)合，研制出了全球首款無人駕駛礦車，隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，說不定用不了多久，國內(nèi)還將出現(xiàn)無人駕駛礦用挖掘機，從而讓礦場也能夠做到24小時不間斷作業(yè)，極大提升挖礦的效率，看來全球也就只有中國能夠做到這一步。